[发明专利]线束夹

说明书

技术领域

本发明涉及将电线或电线束固定于固定对象的线束夹。

背景技术

搭载于汽车等车辆的电线束有时通过线束夹固定于构成车身的金属面板等固定对象部。

例如，专利文献1所示的线束夹具有在支撑电线束的面侧形成的一对大突起部及小突起部。电线束夹在一对大突起部之间或小突起部之间而被支撑。一对大突起部及小突起部咬住电线束，防止电线束在延伸方向上的偏移以及线束夹在电线束周围的旋转。

另外，在专利文献1中公开了大突起部防止多根电线(电线束)的偏移等的情况以及小突起部防止一根电线的偏移等的情况。

现有技术文献

专利文献：

专利文献1：日本特开2013-118741号公报

发明要解决的课题

在专利文献1所示的线束夹中，例如在电线或电线束周围使线束夹产生旋转等的外力大时，有时候会在正交于该电线或电线束的延伸方向的方向上产生使大突起部及小突起部以倒下的方式变形的倒下变形。以下，将该外力称为横倒方向的外力。

突起部容易通过横倒方向的外力而从其形状倒下变形。在该情况下，突起部咬住电线或电线束的状态容易被解除，会有无法防止线束夹在电线或电线束周围旋转的危险。

发明内容

本发明的目的在于提供一种线束夹，在将电线或电线束固定于固定对象线束夹中，能够抑制线束夹在电线或电线束周围的旋转。

用于解决课题的方案

第一方式涉及的线束夹，将电线或电线束相对于固定对象部固定，其中，所述线束夹具备：固定部，具有能够支撑所述电线或电线束的支撑部，并能够相对于所述固定对象部固定；带部，在所述固定部的所述支撑部侧卷绕于所述电线或电线束；带卡定部，卡定于所述带部，将所述带部维持成卷绕于所述电线或所述电线束的卷绕形态，所述支撑部包括沿着与作为所述电线或所述电线束的延伸方向的第一方向交叉的第二方向延伸而形成的壁部，在所述壁部的前端侧缘部形成有能够收容所述电线或所述电线束的外周部的至少一部分的凹部。

第二方式涉及的线束夹是第一方式涉及的线束夹的一个方式。在第二方式涉及的线束夹中，所述支撑部还包括与所述壁部相连并沿着所述第一方向延伸形成的辅助壁部。

第三方式涉及的线束夹是第二方式涉及的线束夹的一个方式。在第三方式涉及的线束夹中，所述辅助壁部包括形成于所述凹部的两侧外方的一对两侧辅助壁部。

第四方式涉及的线束夹是第三方式涉及的线束夹的一个方式。在第四方式涉及的线束夹中，所述壁部的高度低于所述两侧辅助壁部的高度。

第五方式涉及的线束夹是第四方式涉及的线束夹的一个方式。在第五方式涉及的线束夹中，所述壁部中将与所述两侧辅助壁部相连的部分和所述凹部连接的部分形成为朝向所述凹部高度逐渐降低的形状。

第六方式涉及的线束夹是第二方式至第五方式的任一项涉及的线束夹的一个方式。在第六方式涉及的线束夹中，所述带部和所述固定部是分体的，在所述固定部上形成有由间隔板部间隔开并且分别能够供所述带部的两端部插通的一对带插通孔部，所述辅助壁部包括向所述间隔板部的所述支撑部侧延伸而形成的间隔侧辅助壁部。

第七方式涉及的线束夹是第一方式至第六方式的任一项涉及的线束夹的一个方式。在第七方式涉及的线束夹中，所述凹部的宽度小于所述电线的宽度。

发明效果

在上述各方式中，线束夹具备固定部，该固定部具有能够支撑电线或电线束的支撑部。支撑部包括沿着与第一方向交叉的第二方向延伸而形成的壁部，所述第一方向是电线或电线束的延伸方向。在壁部的前端侧缘部形成有能够收容电线或电线束的外周部的至少一部分的凹部。在该情况下，凹部的边缘与电线接触，能够抑制线束夹在电线周围的旋转。另外，沿着第二方向延伸的壁部难以因横倒方向的外力而倒下变形。因此，凹部的边缘与电线接触的状态变得难以解除，能够抑制线束夹的旋转。

另外，在上述第二方式中，线束夹还具有与壁部相连并沿着第一方向延伸形成的辅助壁部。在该情况下，壁部变得难以在第一方向上倒下。因此，除了抑制线束夹在电线周围的旋转，还能够抑制电线在第一方向上的偏移。

另外，在第三方式中，辅助壁部包括形成于凹部的两侧外方的一对两侧辅助壁部。在该情况下，一对两侧辅助壁部与电线束接触，能够抑制线束夹在电线束周围的旋转。因此，通过壁部的凹部和一对辅助壁部，能够进一步抑制线束夹在各种方式的电线或电线束周围的旋转。

另外，在上述第四方式中，壁部的高度低于两侧辅助壁部的高度。在该情况下，两侧辅助壁部变得容易与电线束接触，能够进一步抑制线束夹在电线或电线束周围的旋转。