[发明专利]一种入水自开式人力高台飞行器

说明书

技术领域

本发明涉及一种人力高台飞行器，尤其涉及一种入水自开式人力高台飞行器。

背景技术

鸟飞人大赛，原名高台人力飞行大赛，国际上又称为“鸟人”大赛，是集流行、时尚、前卫于一体的航空运动项目之一，参赛者需要自行设计、制作无动力机制的飞行器进行独立滑翔飞行，具有非常高的观赏性和趣味性。现有的高台人力飞行器都没有逃生装置，当操纵员落水后，无法及时露出水面呼吸，只能由救援人员潜水到飞行器下部将操纵员救出，救援时间长，操作复杂，且在救援时，如果时间过长，操纵员又不会游泳，很容易发生意外。另外，人力高台飞行器各部分之间有拉线，如果救援不当，尤其是在操纵员慌乱时，很容易发生缠绕，从而加大救援难度。相比现有人力高台飞行器，本发明采用入水自开式逃生装置，通过入水后天窗自动打开来实现逃生，实现了逃生装置的自动化，有利于人力高台飞行器运动的普及。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有的高台飞行器没有逃生装置，救援时间长，容易发生危险，且在逃生时操纵员容易被拉线缠住的问题而提供一种入水自开式人力高台飞行器。

本发明的目的是这样实现的：包括飞行器机体，在飞行器机体上安装有骨架，在骨架的中间部分安装有天窗架，天窗架上的左右两端分别铰接有左天窗扇和右天窗扇，天窗架的尾部固连有尾杆，尾杆的上端固连有顶杆，尾杆的下端固连有操纵架，所述尾杆与左右天窗的连接处还对称固定安装有左滑槽架和右滑槽架，左滑槽架和右滑槽架上安装有左滑槽框和右滑槽框，左滑槽框和右滑槽框中分别安装有左插杆和右插杆，且左插杆和右插杆的两端都伸出至对应的滑槽框外，每个插杆位于对应滑槽框内的部分上都缠绕弹簧，在左天窗扇和右天窗扇的端部拐角处分别安装有左插座和右插座，左插杆的一端和右插杆的一端分别伸入至左插座和右插座中，所述操纵架上对称设置有左浮筒滑轨和右浮筒滑轨，左浮筒滑轨和右浮筒滑轨内分别安装有左浮筒和右浮筒，左浮筒的端部固连有连线，连线依次绕过设置在操纵架上的下滑轮、设置在做浮筒滑轨上的中滑轮、设置在操纵架上的上滑轮、设置在左滑槽架上的第一滑轮以及设置在做滑槽架上的第二滑轮与左插杆垂直连接，右浮筒的端部固连的连线的设置方式与左浮筒的端部固连的连线的设置方式相同。

本发明还包括这样一些结构特征：

1.所述左插杆和右插杆的截面形状是圆形，对应的左插座和右插座的横截面形状也是圆 形。

2.所述操纵架所在的平面与天窗架所在的平面垂直。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过采用能自动打开的天窗逃生，实现了逃生装置的自动化，减少了操纵员的出水时间，提高了人力高台飞行器的安全性和可靠性，便于救援人员救援，避免了操纵员被拉线缠绕，并且在人力高台飞行器落水后，天窗能自动打开，从而有利于操纵员直接露出水面，迅速获救，有利于高台飞行运动的推广。本发明结构简单且能有效地减少操纵员的出水时间，具有自动逃生的功能。

附图说明

图1是本发明的左天窗扇和右天窗扇处于闭合状态时的整体结构示意图；

图2是本发明的左天窗扇和右天窗扇处于打开状态的整体结构示意图；

图3是本发明的左天窗扇和右天窗扇处于闭合状态时滑槽框部分的结构示意图；

图4是本发明的左天窗扇和右天窗扇处于闭合状态时浮筒部分的结构示意图；

图5是本发明的左天窗扇和右天窗扇处于打开状态时滑槽框部分的结构示意图；

图6是本发明本发明的左天窗扇和右天窗扇处于打开状态时浮筒部分的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述。