[发明专利]一种高位卸料举升动臂节能控制系统

权利要求书

1.一种高位卸料举升动臂节能控制系统，其特征在于，包括油路系统和电路系统；

所述油路系统包括第一单向阀（1），先导溢流阀（2），先导泵（4），工作泵（6），第二单向阀（10），多路阀（14），先导阀（18），定值减压阀（19）；油箱（3）的出油口接工作泵（6）的进油口；工作泵（6）的出油口接多路阀（14）的P口，工作泵（6）的出油口另一路接工作溢流阀（7）的进油口，工作溢流阀（7）的出油口接油箱（3）的回油口；油箱（3）出油口另一路接先导泵（4）的进油口，先导泵（4）的出油口一路接先导溢流阀（2）的进油口，另一路接第一单向阀（1）的进油口，先导溢流阀（2）的出油口接油箱（3）的回油口，第一单向阀（1）的出油口接定值减压阀（19）的进油口，定值减压阀（19）的出油口接先导阀（18）的U口，先导阀（18）的V口接油箱（3）的回油口，在翻斗缸（15）的大腔与油箱（3）之间连接第二单向阀（10）；

所述电路系统包括电磁阀（9），压力继电器（12），接近开关（13）和电源（11）；电源（11）的正极连接接近开关（13）的a端口，接近开关（13）的b端口接压力继电器（12）的e口，压力继电器（12）的f口接电磁阀（9）的电路进口端，电磁阀（9）的电路出口端接电源（11）的负极；

所述电磁阀（9）连接在多路阀（14）与油箱（3）之间，通过电磁阀（9）的换向使翻斗缸（15）的小腔直接与油箱（3）接通进行回油。

2.根据权利要求1所述的高位卸料举升动臂节能控制系统，其特征在于，所述油箱（3）的出油口接粗滤器（5）的进油口，粗滤器（5）的出油口接工作泵（6）的进油口；粗滤器（5）的出油口另一路接先导泵（4）的进油口。

3.根据权利要求1或2所述的高位卸料举升动臂节能控制系统，其特征在于，所述工作溢流阀（7）的出油口接精滤器（8）的进油口，精滤器（8）的出油口接油箱（3）的回油口。

4.根据权利要求3所述的高位卸料举升动臂节能控制系统，其特征在于，所述先导阀（18）的A口接多路阀（14）的J口，先导阀（18）的B口接多路阀（14）的K口，先导阀（18）的C口接多路阀（14）的L口，先导阀（18）的D口接多路阀（14）的N口，先导阀（18）的B口另一路接压力继电器（12）的进油口；

所述多路阀（14）的E口接翻斗缸（15）的小腔，多路阀（14）的F口接翻斗缸（15）的大腔，多路阀（14）的G口同时接左动臂缸（16）和右动臂缸（17）的小腔，多路阀（14）的H口同时接左动臂缸（16）和右动臂缸（17）的大腔，多路阀（14）的T口接精滤器（8）的进油口，多路阀（14）的M口接电磁阀（9）的Y口，电磁阀（9）的Z口接精滤器（8）的进油口；多路阀（14）的T口另一路接第二单向阀（10）的进油口，第二单向阀（10）的出油口接翻斗缸（15）的大腔。

5.根据权利要求1或2所述的高位卸料举升动臂节能控制系统，其特征在于，所述多路阀（14）包括第一液控阀（20），第三单向阀（21），第二液控阀（22），第四单向阀（23），小腔溢流阀（24），大腔溢流阀（25）和第五单向阀（26）；多路阀（14）的P口一路接第二液控阀（22）的A1口，另一路接第四单向阀（23）的进油口，第四单向阀（23）的出油口接第二液控阀（22）的A3口；第二液控阀（22）的B1口一路接第一液控阀（20）的C1口，另一路接第三单向阀（21）的进油口，第三单向阀（21）的出油口接第一液控阀（20）的C3口，第一液控阀（20）的D1口和C2口同时接多路阀（14）的T口，第一液控阀（20）的D3口接多路阀（14）的H口，第一液控阀（20）的D2口接多路阀（14）的G口；第二液控阀（22）的A2口接多路阀（14）的T口，第二液控阀（22）的B3口一路接多路阀（14）的F口，另一路接大腔溢流阀（25）的进油口；第二液控阀（22）的B2口第一路接第五单向阀（26）的出油口，第二路接小腔溢流阀（24）的进油口，第三路同时接多路阀（14）的M口和E口；小腔溢流阀（24）的出油口、大腔溢流阀（25）的出油口和第五单向阀（26）的进油口同时接多路阀（14）的T口；K口和J口分别为第一液控阀（20）的控制油口，第一液控阀（20）的K口接先导阀（18）的B口，第一液控阀（20）的J口接先导阀（18）的A口，N口和L口分别为第二液控阀（22）的控制油口，第二液控阀（22）的N口接先导阀（18）的D口，第二液控阀（22）的L口先导阀（18）的C口。