[发明专利]基于汽车电子标识的车辆超载超限检测方法、装置及系统

说明书

本发明提供了一种基于汽车电子标识的车辆超载超限检测方法，包括：通过多个汽车电子标识读写设备获取车辆的电子标识发送的射频信号，并对所述射频信号进行解析，获得车辆尺寸信息及所述电子标识位置信息；根据所述电子标识位置信息及所述车辆尺寸信息，判断所述车辆是否进入称重区域；若所述车辆进入称重区域，获取所述车辆通过所述称重区域的视频信息；根据所述电子标识位置信息及所述车辆尺寸信息，确定与所述车辆接触的传感器，并根据所述传感器的压力变化获得所述车辆的重量。本发明利用电子车牌技术在车牌识别率、车牌匹配及位置定位上的优势，大大提高了非现场执法系统的执法可信度，并保证了执法的有据可依。

技术领域

本发明涉及智能交通管理的监测技术领域，尤其涉及基于汽车电子标识的车辆超载超限检测方法、装置及系统。

背景技术

车辆超载、超限和超速行为严重破坏公路桥涵，给交通运输带来很大安全隐患。目前，相关部门采取车辆超载非现场执法的模式进行交通工具管理，通过车辆超载非现场执法系统，采用视频、称重相结合的方式可完全监测路桥所有过车的状态，为道路桥涵的交通管理、保护、监控所需的及时、准确的检测数据。

但是在目前的车辆超载非现场执法的模式中，车辆的识别均采用车牌识别相机对车牌进行识别，但车牌识别相机在使用中还存在如下问题：

(1)车牌识别率不稳定，车牌识别相机的车牌识别率取决于光照条件、车牌污损情况等条件限制，经常会有无法识别或识别错误的情况出现，目前车牌识别相机的车牌识别率普遍仅仅能够达到90％上下；

(2)车牌识别相机的车牌数据需要和车重数据进行匹配，通常匹配是通过时间、车道等等因素进行条件限定，由于抓拍时间、车重出数据时间仅仅是两个时间点，匹配算法要求较高，经常会出现匹配错误的情况。

发明内容

针对现有技术车牌识别率不稳定、车牌数据和车重数据匹配困难的缺陷，本发明提供一种基于汽车电子标识的车辆超载超限检测方法、装置及系统。

第一方面，本发明提供了一种基于汽车电子标识的车辆超载超限 检测方法，该方法包括：

通过多个汽车电子标识读写设备获取车辆的电子标识发送的射频信号，并对所述射频信号进行解析，获得车辆尺寸信息及所述电子标识位置信息；

根据所述电子标识位置信息及所述车辆尺寸信息，判断所述车辆是否进入称重区域；

若所述车辆进入称重区域，获取所述车辆通过所述称重区域的视频信息；

根据所述电子标识位置信息及所述车辆尺寸信息，确定与所述车辆接触的传感器，并根据所述传感器的压力变化获得所述车辆的重量。

优选地，该方法还包括：

将所述车辆的重量与预设阈值进行比较，判断所述车辆是否超载或超限。

优选地，所述通过多个汽车电子标识读写设备获取车辆的电子标识发送的射频信号，并对所述射频信号进行解析，获得车辆尺寸信息及所述电子标识位置信息，包括：

通过架设在龙门架上的多个汽车电子标识读写设备接收电子标识发送的射频信号，并对所述射频信号进行解析，获得车辆的车牌号、车型、轴型、车辆的长度、宽度、高度信息，并获得所述射频信号传输到多个汽车电子标识读写设备的时间差和功率强度；

根据所述射频信号传输到多个汽车电子标识读写设备的时间差和功率强度，获得所述车辆电子标识的二维位置信息。

优选地，所述根据所述电子标识位置信息及所述车辆尺寸信息，判断所述车辆是否进入称重区域，包括：