[发明专利]一种双离合控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及机械控制领域，具体是双离合控制系统，通过双离合将动力传递给两个从动件，并可以达到从动件分开运动的目的，从动件之间运动与否不相互影响。

背景技术

离合器是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。目前离合器主要用于汽车的变速箱机构。在一般汽车上，汽车换档时通过离合器分离与接合实现。现在双离合器多用在赛车的发动机上，在生活中应用不多。赛车上的双离合系统结构复杂，需要通过电脑控制协调工作。

发明内容

本发明要解决的技术问题是通过双离合控制系统将一个动力传递给两个从动件并且从动件的运动互不影响。减少机构的复杂性，使机构更便于操作，提供一种双离合控制系。

为解决上述技术问题采用如下技术方案：一种双离合控制系统，包括操纵杆，操纵支撑架，横杆，离合套，皮带轮，小齿轮，传动轴以及传动轴套。具体结构和连接方式为：

所述离合套套在传动轴套上，传动轴套通过键槽与传动轴连接，离合套与操纵杆连接，操纵杆分别安装在横杆两侧，横杆焊接在操纵支架上，皮带轮和小齿轮通过轴承安装在传动轴上，通过操作操纵杆使传动轴套与皮带轮、小齿轮相互胶合与分开，横杆两侧的操纵杆分别操纵控制两侧从动件运动轨迹，两侧从动件的运动互不影响。

所述传动轴上设有两段键槽。

所述传动轴套内侧设有键槽，该键槽恰好与传动轴键槽连接拟合在一起。

所述传动轴套通过键槽在传动轴上能够滑动一定距离。

所述传动轴套随传动轴同步运动，并且能够在传动轴上横向移动一定距离。

本发明的突出优点在于：

1、通过双离合将一个动力传递给两个互不影响的从动件。

2、操作简单，老少皆能操作。

3、组成零件较为便宜，成本低。

附图说明

图1是本发明所述的双离合控制系统的结构示意图。

图2是本发明所述的双离合控制系统的侧视图。

图3是本发明所述的双离合控制系统的后视图。

图4是本发明所述的双离合控制系统的带键槽的传动轴结构示意图。

图5是本发明所述的双离合控制系统的传动轴套与离合套结构示意图。

图6是本发明所述的双离合控制系统的传动轴套与离合套后视图。

图7是本发明所述的双离合控制系统的操纵杆结构示意图。

图8是本发明所述的双离合控制系统的操纵支撑架与横杆结构示意图。

图9是本发明所述的双离合控制系统的小齿轮、皮带轮、传动轴套的相互配合图。

图中标记为：操纵杆1，操纵支撑架2，销3，横杆4，离合套5，皮带轮6，小齿轮7，传动轴8，传动轴套9。

具体实施方式

如图1到图3所示，本发明所述的双离合控制系统，包括操纵杆1，操纵支撑架2，横杆3，离合套5，皮带轮6，小齿轮7，传动轴8以及传动轴套9，具体结构和连接方式为：

所述离合套5套在传动轴套9上，传动轴套9通过键槽与传动轴8连接，离合套5与操纵杆1连接，操纵杆1分别安装在横杆3两侧，横杆3焊接在操纵支架2上，皮带轮6和小齿轮7通过轴承安装在传动轴8上，通过操作操纵杆1使传动轴套9与皮带轮6、小齿轮7相互胶合与分开，横杆3两侧的操纵杆1分别操纵控制两侧从动件运动轨迹，两侧从动件的运动互不影响。

所述传动轴8上设有两段键槽，所述传动轴套9内侧也设有键槽，该键槽恰好与传动轴8键槽连接拟合在一起，传动轴套9通过键槽在传动轴8上能够滑动一定距离。

所述传动轴套9随传动轴8同步运动，并且能够在传动轴8上横向移动一定距离。

工作原理及过程：

使用时，动力经过传动轴8传递到该双离合系统。当向外侧扳动左侧操纵杆1时，操纵杆1带动离合套5运动，离合套5带动传动轴套9使传动轴套9与小齿轮7分开，动力无法传递到小齿轮7上。当向内侧扳动左侧操纵杆1时，操纵杆1带动离合套5运动，离合套5带动传动轴套9使传动轴套9与小齿轮7啮合在一起，小齿轮7跟随传动轴8一起转动。当向外侧扳动右侧操纵杆1时，操纵杆1带动离合套5运动，离合套5带动传动轴套9使传动轴套9与皮带轮6分开，动力无法传递到皮带轮6上。当向内侧扳动左右侧操纵杆1时操纵杆1带动离合套5运动，离合套5带动传动轴套9使传动轴套9与皮带轮6啮合在一起，动力传递到皮带轮6上。