[发明专利]电池系统和用于在电池系统内进行数据传输的方法有效
| 申请号: | 201510277848.3 | 申请日: | 2015-03-17 |
| 公开(公告)号: | CN105048009B | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
| 发明(设计)人: | P·尼克尔 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 周志明;宣力伟 |
| 地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 系统 用于 进行 数据传输 方法 | ||
1.一种用于在具有电池的电池系统(10)内进行数据传输的方法,所述电池包括多个通过单元连接器(20)彼此电连接的电池单元(12),以便在电池的端子(16)处提供能量,其中,至少几个电池单元(12)、控制器(18、19)或执行器单元配设有通信单元(24、26),其特征在于,所述通信单元(24、26)的通信的至少一部分通过所述单元连接器(20)进行并且多维地进行,其中发送的信号在多个接收路径上从发送装置传输给接收装置,并且其中待传输的信号的能量通过发送向量分配到多个维度上。
2.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,通信的输入参数是电压或电流强度。
3.按照权利要求1或2所述的方法,其特征在于,为了进行多维的通信,采用了矩阵式的信道脉冲响应。
4.一种具有电池的电池系统(10),所述电池包括多个电池单元(12),这些电池单元通过单元连接器(20)彼此电连接,以便在电池的端子(16)处提供能量,其中,至少几个电池单元(12)、控制器(18、19)和/或执行器单元配设有通信单元(24、26),其特征在于,所述通信单元(24、26)被设计用于通过所述单元连接器(20)多维地通信,其中发送的信号在多个接收路径上从发送装置传输给接收装置,并且其中待传输的信号的能量通过发送向量分配到多个维度上。
5.按照权利要求4所述的电池系统(10),其特征在于,所述电池系统(10)包括具有多个传感器控制器(19)的电池管理系统,其中,每个传感器控制器(19)都配设给至少一个电池单元(12),其中,至少几个传感器控制器(19)具有通信单元(24、26)。
6.按照权利要求4或5所述的电池系统(10),其特征在于,所述电池系统(10)包括具有主控制器(18)的电池管理系统,其中,所述主控制器(18)具有通信单元(26),该通信单元被设计用于与电池单元(12)的其它通信单元(24)通信。
7.按照权利要求4或5所述的电池系统(10),其特征在于,至少一个单元连接器(20)是电流汇流排。
8.按照权利要求4或5所述的电池系统(10),其特征在于,所述通信单元(24、26)并联和/或串联地联接到所述电池单元(12)、控制器(18、19)和/或执行器单元上。
9.按照权利要求4或5所述的电池系统(10),其特征在于,所述通信单元(24、26)在接收侧具有输入滤波器,并且/或者在发送侧具有输出滤波器。
10.一种具有按照权利要求4至9中任一项所述的电池系统(10)的机动车,其中,电池与机动车的驱动系统相连。
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