[发明专利]导电体检测装置、安全报警装置及其控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及电子安全防护技术领域，尤其是一种导电体检测装置、基于导电体检测装置而形成的门体防夹手安全报警装置和车内乘员防滞留安全报警装置，以及基于车内乘员安全报警装置的控制方法。

背景技术

汽车和校车的普及给人们带来了便利，但产生的问题也是接踵而至。在高温天气情况下，如果不开空调汽车内的温度可以升到50℃左右，在这闷热条件下小孩很容易中暑昏迷、呼吸困难，甚至呼吸衰竭，直至死亡；因此，对于车内乘员的安全管理是防止上述情况发生的必要手段，尤其是对于校车安全的管理，除了完善管理制度和提升管理人员的责任心之外，还需要通过技术手段加以监测和控制，以弥补管理上的种种人为缺失，彻底消除类似悲剧发生的可能性。

目前，针对遗忘在车内的乘员(如学生等群体)检测技术一般是采用声、光、空气流动或红外探测等方式，但这些技术却普遍存在结构复杂、配置成本高、检测准确性差等问题，从而无法进行推广使用。

另外，在家居生活中，由于儿童具有好动等行为状态，经常会出现因门体关闭而造成儿童手部或身体夹伤等问题。

因此，对现有安全检测、防护、报警等装置提出改进方案，是学校、家长乃至全社会亟待解决的技术问题。

发明内容

针对上述现有技术中存在的不足；

本发明的第一个目的在于提供一种系统结构简单、成本低廉、能够有效检测人或物等导电体存在状态的导电体检测装置；

本发明的第二个目的在于提供一种基于上述检测装置而形成的门体防夹手安全报警装置；

本发明的第三个目的在于提供一种基于上述检测装置而形成的车内乘员防滞留安全报警装置，其具有成本低廉、安全可靠，能够为乘车的婴幼儿提供安全保障的特点；

本发明的第四个目的在于提供一种车内乘员防滞留安全报警装置的控制方法，其能够有效利用汽车车灯和汽车喇叭的功能，实现显著的报警效果。

为了实现上述目的，本发明采用的第一个技术方案如下：

一种导电体检测装置，它包括控制器、向控制器供电的工作电源、受控于控制器的报警终端、用于控制控制器启闭的控制开关和至少一条用于感应导电体的感应天线；

所述工作电源、报警终端和控制开关分别与控制器相连，每条所述感应天线均通过一电场传感器与控制器相连，所述电场传感器将感应天线产生的电场变化信号转换为低电平信号后输送至控制器，所述控制器根据接收到的低电平信号触发报警终端动作。

优选地，所述控制器包括一MC9S12系列单片机。

本发明采用的第二个技术方案如下：

一种门体防夹手安全报警装置，它包括上述的一种导电体检测装置，所述感应天线埋设于门体的侧面内或铺设于门体的侧面上。

本发明采用的第三个技术方案如下：

一种车内乘员防滞留安全报警装置，它包括上述的一种导电体检测装置，所述工作电源为汽车蓄电池，所述控制开关为汽车点火开关，所述感应天线埋设于汽车座椅内。

优选地，所述报警终端包括蜂鸣器和报警灯。

优选地，所述报警终端还包括汽车车灯和汽车喇叭。

本发明采用的第四个技术方案如下：

一种车内乘员防滞留安全报警装置的控制方法，它包括以下步骤：

S1、利用汽车的点火开关控制控制器的启闭：点火开关断开，则控制器关闭，点火开关闭合，则控制器启动；

S2、在控制器启动的情况下，利用埋设于汽车座椅内的感应天线来感应汽车座椅上有无乘员，若有乘员则通过电场传感器向控制器输出低电平信号；

S3、控制器根据接收到的低电平信号触发蜂鸣器和报警器同时工作，经过限定时间后，若蜂鸣器和报警器仍处于工作状态，则控制器启动汽车车灯和汽车喇叭。

由于采用了上述方案，本发明通过感应天线来检测人或动物等导电体的存在，由于感应天线布置的灵活性强及检测范围大，可有效降低整个装置的应用成本；通过系统结构的改进使其能够与汽车功能装置进行融合，实现其对校车内滞留人员的检测、防护及报警等功能，为儿童、学生等群体提供了安全保障；另外，也可将其与门体进行结构融合，形成防夹手警报装置，避免因门体闭合而出现手部夹伤的问题；其结构简单、成本低廉，防护效果显著，具有很强的实用价值和市场推广价值。

附图说明

图1为本发明实施例的导电体检测装置的系统原理框图；

图2为本发明实施例的门体防夹手安全报警装置中的感应天线的安装状态示意图；