[发明专利]一种应用于LNG为燃料的航空发动机的燃料供应系统有效
| 申请号： | 201510271794.X | 申请日： | 2015-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN104948303B | 公开（公告）日： | 2017-11-17 |
| 发明（设计）人： | 陈保东;刘爱虢;曾文;王成军;刘凯 | 申请（专利权）人： | 沈阳航空航天大学 |
| 主分类号： | F02C7/22 | 分类号： | F02C7/22;F02C7/236;F02C7/224 |
| 代理公司： | 沈阳火炬专利事务所(普通合伙)21228 | 代理人： | 李福义 |
| 地址： | 110136 辽宁省沈*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 应用于 lng 燃料 航空发动机 供应 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种应用于LNG 为燃料的航空发动机的燃料供应系统，其特征在于: 该系统包括LNG 储罐、LNG 低压泵、气体低压泵、气化装置、气体高压泵、流量控制器、燃油歧管、气体燃料喷嘴和燃烧室；LNG 储罐下端出口处通过管道连接LNG 低压泵，LNG 低压泵连接气化装置，LNG储罐上端出口通过管道连接气体低压泵，气体低压泵出口连接管道与气化装置出口连接管道汇合之后连接气体高压泵，气体高压泵连接流量控制器，流量控制器依次连接燃油歧管、气体燃料喷嘴和燃烧室；所述的气化装置为加热器，所述气化装置采用压气机中间级抽气作为热源。
2.根据权利要求1 所述的应用于LNG 为燃料的航空发动机的燃料供应系统，其特征在于：所述的LNG 储罐为双层绝热结构，储罐的内壁和外壁为金属材料，两层壁之间为真空结构。
3.根据权利要求1 所述的应用于LNG 为燃料的航空发动机的燃料供应系统，其特征在于：该应用于LNG 为燃料的航空发动机的燃料供应系统中的所有管道采用双层中间抽真空的绝热管道。
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