[发明专利]一种绿色物流服务系统在审
申请号: | 201510271234.4 | 申请日: | 2015-05-21 |
公开(公告)号: | CN105184525A | 公开(公告)日: | 2015-12-23 |
发明(设计)人: | 赵志勇;赵子绅 | 申请(专利权)人: | 北京巨柱智伟能源环保科技有限公司;北京大成豪第货运代理有限公司;北京大成豪第货运仓储中心;北京永绅好运发达商贸有限公司 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;G06Q50/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100011 北京市东*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 绿色 物流 服务 系统 | ||
技术领域
本发明涉及绿色物流节能减排技术,尤其涉及一种绿色物流服务系统。
背景技术
我国目前正处于国民经济快速增长的发展时期,一方面,面临着提高社会生产力,增强综合国力和提高人民生活水平的发展任务;另一方面,又面临着相当严峻的环境保护问题。在人口持续增长和资源环境的压力下,我国政府提出可持续发展战略思想,各级地方政府纷纷提出实施绿色工程的具体方案,促进了企业对有关绿色管理策略的实施。
由于交通运输业是仅次于制造业的第二大能源消耗行业,是造成环境污染的主要因素之一。而其中,物流业又是导致大气污染不断加剧的重要行业。因而,重视商品流通过程中的环境问题,实施绿色物流,是推动物流业转型、打造我国现代物流的重要使命。但由于我国物流业起步晚,企业物流系统的构建主要还是以降低成本.提高效益为目标,虽然一些企业已开始认识到物流中的环境问题,但对绿色物流的认识还非常有限,使得物流装备水平较低,能源污染较重,各种运输方式之间标准不统一,物流装备标准不配套,物流包装标准和物流装备标准之间缺乏有效的衔接,在一定程度上延缓了物流机械化和自动化水平的提高,影响了物流装备的装载率以及物流服务效率。
发明内容
有鉴于此,本发明实施例提供一种绿色物流服务系统,降低能源污染、提升物流服务效率。
为达到上述目的,本发明的实施例采用如下技术方案:
一方面,本发明实施例提供一种绿色物流服务系统,包括:物资中转库、物资调度中心、物资配送中心以及铁路运输中心,其中,
物资中转库,用于存储物资配送中心通过电动车运输的中转物资或铁路货运运输的中转物资;
物资调度中心,接收铁路运输中心传送的中转物资信息,确定中转物资所需中转的物资中转库,查询确定的物资中转库的仓储信息,为中转物资分配该中转物资在物资中转库中的中转位置,并根据中转物资信息确定运输该中转物资的物资配送中心,根据确定的物资配送中心的车辆状态信息以及中转物资信息调度电动车,将中转物资信息、中转位置信息以及调度的电动车信息通知物资配送中心;
根据物资中转库中存储的中转物资信息,确定需要配送到的目的小区,依据中转物资信息确定运输该中转物资的物资配送中心,根据确定的物资配送中心的车辆状态信息以及中转物资信息调度电动车,将中转物资信息以及调度的电动车信息通知物资配送中心;
物资配送中心,用于根据接收的电动车信息派送电动车并将中转物资信息以及中转位置信息存储在派送的电动车中,根据接收的定位信息确定派送的电动车的发车时间,以使派送的电动车到铁路电力机车停靠的铁路货场站点装载中转物资信息对应的物资,并运输至物资中转库,按照存储的中转位置信息将中转物资进行相应卸载;
根据接收的电动车信息派送电动车并将中转物资信息以及中转位置信息存储在派送的电动车中,以使派送的电动车到物资中转库中中转位置信息对应的位置装载中转物资信息对应的物资,并运输至相应的目的地;
在电动车返回物资配送中心时,向物资配送中心发送车辆状态信息;
铁路运输中心,为待中转物资设置中转物资信息,将中转物资信息传送给物资调度中心,利用铁路电力机车依托铁路货运运输并承载待中转物资;获取运行的铁路电力机车的定位信息,将获取的定位信息向物资配送中心发送。
较佳地,所述物资中转库包括货架以及中转物资,中转物资上贴有条形码,货架成列布置,每一货架由一个或多个柜体组成,柜体用于放置中转物资,货架底座上安装有用于驱动货架移动的步进电机。
较佳地,所述物资中转库进一步包括用于感测烟雾并能在烟雾达到预定的浓度后发出报警,以及,在发出报警后,自动启动预先放置的灭火器进行灭火的烟雾传感器。
较佳地,所述物资中转库进一步包括用于感测温湿度,用以对物资中转库中的温湿度超限进行报警的温湿度传感器。
较佳地,所述物资中转库进一步包括防碰撞探测器,用于探测到相邻货架之间的距离小于预先设置的距离阈值时,分别向相邻货架底座上安装的步进电机发送停止指令,使得货架底座上安装的步进电机接收停止指令,停止运转。
较佳地,所述物资中转库进一步包括接货区、检测区、分拣区以及打包区,其中,
接货区通过传送带与检测区相连,检测区通过传送带与分拣区相连,分拣区通过传送带与打包区相连,打包区通过传送带与货架区相连;
接货区用于接收从外部运输来的中转物资,通过传送带输送至检测区;
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