[发明专利]一种具有车身调节功能的电动自行车有效
申请号: | 201510271006.7 | 申请日: | 2015-05-25 |
公开(公告)号: | CN104843126B | 公开(公告)日: | 2018-02-09 |
发明(设计)人: | 廖飚 | 申请(专利权)人: | 李娇 |
主分类号: | B62K19/36 | 分类号: | B62K19/36;B62J1/08 |
代理公司: | 深圳市合道英联专利事务所(普通合伙)44309 | 代理人: | 廉红果 |
地址: | 523820 广东省东莞市大岭山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 车身 调节 功能 电动自行车 | ||
1.一种具有车身调节功能的电动自行车,包括车轮、电池组、控制器、车梁、车轮固定于所述车梁,控制器与电池组连接,用以驱动车轮运动,其特征在于:还包括套设于车梁上的滑动车座和固定车梁与滑动车座的固定结构,所述滑动车座可沿所述车梁滑动,所述的固定结构设置于滑动车座,所述固定结构包括压紧块、用于驱动压紧块的驱动机构,所述压紧块在所述的驱动机构的作用下,与所述车梁触接,使所述的车梁和滑动车座固设;
所述的压紧块包括有压紧帽、压紧杆以及橡胶块,所述的压紧帽设在所述的压紧杆上,且所述的压紧帽的直径大于所述的压紧杆的直径,所述的橡胶块与所述压紧杆的下端通过钢圈固设,所述的压紧杆的下端穿设于橡胶块内;
所述的滑动车座设有竖向管道,所述的竖向管道的内壁下方设有挡垣;所述驱动机构包括凸轮轴、弹簧及扳手;所述凸轮轴用于驱动压紧块向下位移,所述的弹簧套设于所述压紧杆上,其一端抵接于所述的压紧帽的下表面,另一端抵接于所述的挡垣的上表面,所述的凸轮轴两端与扳手相连;
凸轮轴包括一根转轴和凸轮,凸轮固设在转轴上,且其成型为梯形块,梯形的角度位置倒圆角。
2.根据权利要求1所述的一种具有车身调节功能的电动自行车,其特征在于:设置有两个轴套,两个轴套分别设置于所述滑动车座的两端,所述的轴套套设于在所述车梁。
3.根据权利要求2所述的一种具有车身调节功能的电动自行车,其特征在于:所述轴套包括内套和外套,所述内套与所述外套的一端固定连接,所述内套与所述外套之间设置有环形槽,所述滑动车座的端部设置于所述环形槽内,所述内套的内表面与所述车梁的外表面间隙设置。
4.根据权利要求1所述的一种具有车身调节功能的电动自行车,其特征在于:所述竖向管道的上部与所述滑动车座的车座一体设置,所述竖向管道的下部与所述滑动车座套设于车梁的部分一体设置,所述竖向管道的上部与所述竖向管道的下部通过铰接轴铰接。
5.根据权利要求1所述的一种具有车身调节功能的电动自行车,其特征在于:所述车梁上设有一组与所述压紧块对应设置的凹位,所述凹位与所述压紧块的下端大小匹配,当所述压紧块被压下时,压紧块的下端设置于凹位内。
6.根据权利要求1所述的一种具有车身调节功能的电动自行车,其特征在于:所述车梁的末端设置有限位封盖,所述限位封盖与所述车梁的尾端固定连接,限位封盖凸出于所述车梁的外表面。
7.根据权利要求6所述的一种具有车身调节功能的电动自行车,其特征在于:所述的车梁为空心设置,所述电池组放置于所述的车梁内,所述的限位封盖的内表面与所述电池组的尾端抵接,所述限位封盖上设置有用于向电池组充电的充电插孔。
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