[发明专利]一种交叉口联网监控管理方法和系统

说明书

技术领域

本发明属于交通技术领域，特别涉及了一种交叉口联网监控管理方法和系统。

背景技术

随着城市发展进程的加快，交通问题日益突显。现在的交叉口大多采用定时控制，不合理的信号配时能够诱发交通拥堵，但信号配时所需的交通数据不易采集，延缓了配时效率；一些特殊车辆如救护车、消防车、临时专用车辆等得不到及时避让与通行，可能造成重大损失；交通设备故障不能实时检测与更换，老化设备的继续使用会产生一系列的交通隐患。

发明内容

为了解决上述背景技术提出的技术问题，本发明旨在提供一种交叉口联网监控管理方法和系统，有效解决了一些日益突显的交通问题。

为了实现上述技术目的，本发明的技术方案为：

一种交叉口联网监控管理方法，包括车辆优先通行方法、车流量监测方法和设备检测方法；

所述车辆优先通行方法的步骤：

（1）申请优先通行的车辆向交管中心发送优先通行的路线和时间的信息；

（2）交管中心向申请优先通行的车辆下发具有优先通行信息的电子标签；

（3）当申请优先通行的车辆开至某个交叉口站点时，该交叉口站点接收车辆发送的电子标签并进行解析，根据电子标签所含信息控制该交叉口的信号灯变相，使该车辆优先通行；

所述车流量监控方法的步骤：

（1）各交叉口站点实时采集本交叉口的车流量数据，并将车流量数据周期性上传至交管中心的数据库；

（2）当需要对某交叉口的信号灯进行重新配时时，从交管中心的数据库中下载该交叉口的车流量数据，通过分析车流量数据对该交叉口的信号灯进行重新配时；

所述设备检测方法的步骤：

（1）各交叉口站点周期性检测本站点各设备的运行状况，并将检测到的故障信息上传给交管中心；

（2）交管中心根据接收到的故障信息，通知相应的检修人员前去维修；

（3）维修完成后，该交叉口站点将维修完成的消息反馈给交管中心。

进一步地，上述申请优先通行的车辆包括如下类型：救援车辆、公共汽车和大型活动专用车。

进一步地，上述电子标签中含有如下信息：申请优先通行的车辆的ID号、优先通信的路线以及优先通行的时间。

本发明还包括一种交叉口联网监控管理系统，包括信号机控制器以及分别与之连接的射频读写器、车流量检测传感器、故障检测传感器和信号灯，所述信号控制器与交管中心的服务器联网，所述信号机控制器接收射频读写器采集的数据，并根据该数据控制信号灯工作，信号机控制器接收车流量检测传感器和故障检测传感器采集的数据并上传至交管中心。

进一步地，上述车流量检测传感器采用地磁检测传感器。

进一步地，上述故障检测传感器采用电流检测传感器。

采用上述技术方案带来的有益效果：

  本发明能够设置优先通行，便于特殊车辆的通行；能够采集交通流量信息，便于信号配时与优化；能够及时检测并维修故障设备，消除安全隐患。本发明提出的方法操作方便，本发明提出的系统结构简单，易于推广，有效解决了日益突出的交通问题。

附图说明

图1是本发明的系统结构框图。

图2是本发明的方法流程图。

具体实施方式

以下将结合附图，对本发明的技术方案进行详细说明。

如图1所示本发明的系统结构框图，一种交叉口联网监控管理系统，包括信号机控制器以及分别与之连接的射频读写器、车流量检测传感器、故障检测传感器和信号灯，所述信号控制器与交管中心的服务器联网，所述信号机控制器接收射频读写器采集的数据，并根据该数据控制信号灯工作，信号机控制器接收车流量检测传感器和故障检测传感器采集的数据并上传至交管中心。

在本实施例中，车流量检测传感器采用地磁检测传感器，利用车辆通过道路时对地球磁场的影响来完成车流量的检测。

在本实施例中，故障检测传感器采用电流检测传感器，当检测到通过设备扥电流超出正常范围时，产生故障信号。

在本实施例中，可以基于上述系统来实现本发明提出的一种交叉口联网监控管理方法，该方法包括3个部分：车辆优先通行方法、车流量监测方法和设备检测方法，如图2所示。

车辆优先通行方法的具体过程如下：

（1）申请优先通行的车辆向交管中心的服务器发送优先通行的路线和时间的信息；

（2）交管中心向申请优先通行的车辆下发具有优先通行信息的电子标签；