[发明专利]一种中冷控制系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及机电控制技术领域，更具体地说，特别是涉及一种中冷控制系统及方法。

背景技术

中冷器是一种对增压发动机的进气温度进行冷却的零部件，是增压发动机中的重要工作部件。它不仅可以降低发动机的进气温度，还可以提高发动机的功率。

目前的增压发动机的中冷控制系统的工作示意图如图1所示，其中，中冷控制系统包括进水管11、中冷器12、中冷前进气管13、出水管14和中冷后进气管15。在增压发动机正常工作的情况下，增压发动机内进水管11内的冷却水经过中冷器12冷却后再流向出水管14，在中冷前进气管13内的进气温度经过中冷器12时由冷却水冷却，并将冷却后的气体通过中冷后进气管15进入增压发动机，避免了增压后的高温空气直接进入增压发动机，而导致增压发动机损坏甚至死火的现象发生。

虽然图1所示的中冷控制系统的结构简单，但它仍存在不足，例如中冷控制系统不能对进气温度进行精确的控制，同时在增压发动机冷启动或者低负荷的状态下，由于增压发动机的进气温度较低，使得增压发动机的燃烧恶化，增大了增压发动机的油耗。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种中冷控制系统及方法，用于实现了对中冷控制系统中进气温度的精确控制。为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

本发明提供一种中冷控制系统，包括中冷前进气管，中冷后进气管，中冷器，进水管和出水管；所述中冷前进气管连接所述中冷器的进气口，所述中冷后进气管连接所述中冷器的出气口，所述中冷控制系统还包括：

控制阀，温度传感器和电子控制电路；

其中，所述进水管包括第一进水分路和第二进水分路，所述第一进水分路中的冷却水通过所述中冷器进入所述出水管，所述第二进水分路中的冷却水通过所述控制阀进入所述出水管；

所述温度传感器用于采集所述中冷器的出气口处的气体温度；

所述电子控制电路用于依据所述气体温度和预设温度范围控制所述控制阀的开度，以实现对中冷器的水流量的控制。

优选地，所述电子控制电路包括：中央处理器，所述中央处理器用于依据所述气体温度和预设温度范围的关系得到电压控制信号，并依据所述电压控制信号控制所述伺服阀的开度。

优选地，所述中央处理器包括：

放大器，用于将所述电压控制信号进行放大；

控制器，用于将放大后的电压控制信号转换为电流控制信号，并根据所述电流控制信号的变化情况控制所述伺服阀的开度。

优选地，所述控制阀为电液伺服阀。

本发明还提供一种中冷控制方法，应用于上述中冷控制系统中，所述方法包括：

获取所述温度传感器采集的所述中冷器的出气口处的气体温度；

判断所述气体温度是否小于预设温度范围的下限；如果是，增大所述控制阀的开度；

当增大所述控制阀的开度预设时间后使气体温度大于预设温度范围的下限且大于预设温度范围的上限时，减小所述控制阀的开度；

当增大所述控制阀的开度预设时间后使气体温度大于预设温度范围的下限且不大于预设温度范围的上限时，维持所述控制阀的开度不变至所述进气温度大于预设温度范围的上限，当所述进气温度大于预设温度范围的上限时，减小所述控制阀的开度；

当增大所述控制阀的开度预设时间后使气体温度仍不大于所述预设温度范围的下限时，继续增大所述控制阀的开度至气体温度仍大于所述预设温度范围的下限，当继续增大所述控制阀的开度使气体温度大于预设温度范围的下限且不大于预设温度范围的上限时，维持所述控制阀的开度不变至所述进气温度大于预设温度范围的上限，当所述进气温度大于预设温度范围的上限时，减小所述控制阀的开度；

如果否，判断所述气体温度是否小于预设温度范围的上限，当所述气体温度不小于预设温度范围的上限时，减小所述控制阀的开度；

其中减小所述控制阀的开度包括：每间隔预设时间减小一次所述控制阀的开度直至所述气体温度小于预设温度范围上限且大于预设温度范围下限，当减小所述控制阀的开度使所述进气温度小于预设温度范围的上限且不大于所述预设温度范围的下限时，返回增大所述控制阀的开度。

优选地，增大和减小所述控制阀的开度包括：

依据当前所述温度传感器采集的气体温度和预设温度范围的关系得到电压控制信号；

将所述电压控制信号进行放大，并将放大后的电压控制信号转换为电流控制信号；

将当前得到的所述电流控制信号和上一次得到的所述电流控制信号进行比对；