[发明专利]一种临近空间气球系统安全发放方法有效

专利信息
申请号: 201510270041.7 申请日: 2015-05-25
公开(公告)号: CN104890851B 公开(公告)日: 2017-05-03
发明(设计)人: 郭颀;阳建华 申请(专利权)人: 湖南航天远望科技有限公司
主分类号: B64B1/40 分类号: B64B1/40
代理公司: 长沙正奇专利事务所有限责任公司43113 代理人: 郭立中,周栋
地址: 410205 *** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 临近 空间 气球 系统安全 发放 方法
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种临近空间气球系统安全发放方法。

背景技术

临近空间气球系统是一种可长时间工作于临近空间(距海平面19~100km高的空间区域)的飞行器,相对于其他飞行器,它具有飞行高度高、成本低、滞空时间长,准备周期短,易于灵活实施等独特优势,在国民经济建设中,利用临近空间气球系统携带相应的工作载荷,可完成气象环境监测、区域通信、国土普查、城市交通监测、地球探测、城市安保及高空探险旅游等工作;在军用领域内,临近空间气球系统可以作为区域导航定位平台、连续高分辨率对地观测和监视平台、导弹预警和防御平台等。因此,近年来,临近空间气球系统已成为国内外最受关注的高空飞行器平台。

但是由于临近空间气球系统体积大(一般在一万立方米以上),携带的吊舱重量从数百公斤到数吨,在气球系统的地面发放过程中,系统主要面临着两个重大风险:一是气球外形体积大,受地面风速风向影响较大,气球难以约束、控制,存在气球受损的风险;二是气球浮力大,吊舱重量大,气球离地上升瞬间,吊舱和气球冲击过载大,吊舱和气球均存在较大的受损风险。因此,气球系统的安全发放方法是决定气球飞行试验任务成败的重要关键技术。

针对大型高空气球的安全发放,如专利CN1562702A所述,目前国内外主要有静态发放、软式发放、动态发放及该专利所述的机动式卷扬机发放等方法,这些发放方法在一定程度上能够满足高空气球的发放,但是也都存在着诸多不足。其中,专利CN1562702A所公开的机动式转扬机发放方法一定条件下解决了吊舱与气球不同步上升所产生的冲击载荷,避免了气球和吊舱受损,具有成本低的优点。然而,在气球实际发放过程中,采用这种发放方法存在以下不足:

(一)由于该发放方法中采用一个释放器及一台机动卷扬机以实现气球的单点约束,在气球离地上升过程中,释放器以下部分的气球易出现兜风现象,导致气球难以控制,吊舱在球体随风摆动的情况下易发生倾覆、损毁情况;

(二)采用该发放方法,气球离地上升过程中,释放器与其环绕的气球部分之间不可避免存在较大的摩擦和挤压,容易导致气球受损,一旦风速增大,气球受损情况将更趋严重;

(三)该发放方法中,气球与释放器的分离是采用在地面拉动绳索的方式控制释放器的脱开,由于气球升空前高度较高,在空中处于不稳定状态,绳索为柔性结构,拉力很难及时、准确传递到释放器控制机构上,致使释放器与气球的分离过程难以做到安全、可靠;

(四)采用该发放方法,气球离地升空过程中,需要准确控制气球状态(上升速度、气球方向等),因而要求具备较长时间的平稳气象条件、较宽阔平坦的地面以及数名熟练操作人员的准确协同,才可能避免出现气球或吊舱受损事故;另外,受到安装有卷扬机的机动车质量小的因素限制,该方法仅适用于无风或微风条件下总浮力不超过1吨的气球系统的发放。

发明内容

本发明旨在根据临近空间气球系统发放过程中的需求,针对现有气球系统发放方法存在的问题,提供一种发放过程安全可靠、发放简便的临近空间气球系统发放方法。

为了达到上述目的,本发明提供的技术方案为:

所述临近空间气球系统安全发放方法中的气球系统包括气球、吊舱以及用于连接气球与吊舱的绳带,其中绳带固定于气球外表面,吊舱顶部设置有缓降器;该方法包括如下步骤:

(1)在气球发放区边缘均匀部署4—6个卷扬机,并将吊舱置于发放区中心;

(2)将气球从包装箱中取出并展开铺设于发放区的上风向附近,整理设置于气球表面的绳带并将绳带均匀分成4—6组;

(3)分别将每组绳带集束处理后的集束端与吊舱顶部的缓降器连接;

(4)将从卷扬机上释放出的系留索与气球绳带集束处连接,连接前在每根系留索上端串装绳索切割器并将绳索切割器的电缆沿系留索伸展至气球发放区的电源设置区;

(5)通过充气管向气球内充入浮升气体,充气过程中操作卷扬机释放系留索使气球上升,使得充气后气球形状均匀且避免未充气部分的气球兜风;

(6)充气完成后扎紧充气管,继续操作卷扬机释放系留索,使气球充气部分移动至吊舱正上方,并使气球与吊舱之间的绳带处于拉直状态;

(7)接到放飞指令后,将与绳索切割器相连的电缆并联后同时接通电源,绳索切割器瞬间起爆并切断全部系留索,使气球在浮力作用下升空。

优选地,所述卷扬机固定于地面或车辆平台上。

优选地,所述吊舱顶部设置有4个缓降器。

优选地,所述吊舱顶部设置有1个缓降器,每组绳带集束处理后的集束端与缓降器之间设有降落伞。

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