[发明专利]一种智能全方位消除汽车盲区的装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车安全装置技术领域，尤其涉及一种智能全方位消除汽车盲区的装置。

背景技术

汽车结构中，存在A柱、B柱、C柱、前车门和车头遮挡部件，A柱通常指前挡风玻璃和左前车门之间的柱子，B柱指位于前门和后门之间的柱子，C柱指后挡风玻璃两边的柱子，A柱、B柱、C柱、前车门和车头遮挡部件的存在经常会遮挡驾驶员的视线，产生视障，这些视野盲区容易引发交通事故，但是这些部件又必不可少。因此，在行车的过程中，如何避免出现视野盲区，成为越来越多人研究的热点。

申请号为CN201320768216.3的专利文献，公开了一种“消除A柱盲区的装置”，其结构如图1所示，其包括平面镜01和凸面镜02，平面镜01通过平面镜安装装置可转动地连接在A柱03的下部，凸面镜02通过凸面镜安装装置设置在与A柱03相应一侧后视镜04的后下方，凸面镜02的凸面与平面镜01的镜面呈30～12°的夹角，通过调整凸面镜02和平面镜01的夹角，可使A柱03的盲区成像在平面镜01中。此装置的缺点为：只能显示出A柱03的盲区的部分情况，使用起来不方便，并且该装置也无法消除其他盲区。

申请号为CN201420346104.3的专利文献，公开了“一种汽车A、B柱盲区消除集成装置”，如图2所示，其包括微处理器、获取A柱和B柱盲区视频信息的摄像头模块、探测A柱和B柱盲区障碍物的雷达模块、语音警示模块以及视频显示模块，通过将摄像头和雷达探测到的汽车A、B柱盲区路况信息处理后由显示器显示以及语音播报等方式，告知驾驶员，使驾驶员在驾驶过程中能够实时了解A、B柱盲区路况信息，解决了汽车A、B柱视觉盲区造成的驾驶安全隐患问题。此装置可以通过显示装置看到被A柱和B柱遮挡住的视野，但此装置的缺点为：使用起来不够直接，会把驾驶员的注意力转移到显示器上，从而产生更大的潜在危险，并且该装置也只能消除A柱和B柱盲区，无法消除其他盲区。

申请号为CN201220586755.0的专利文献，公开了“一种汽车A柱智能消除盲区的装置”，其结构如图3和图4所示，其通过在汽车A柱05外设置采集图像的摄像头06和感光装置07，在A柱05内设置与A柱05形状完全吻合的液晶显示器08，同时在汽车内设置采集驾驶员头部信息的摄像头09，以及通过信号处理器计算出驾驶员头部位置信息，根据驾驶员头部位置信息自动调整A柱上显示器08的图像，使得汽车前挡风玻璃景象、汽车A柱上的显示图像、驾驶侧玻璃外的景象构成一幅完整的景象，进而是驾驶员的视野达到180°，以消除驾驶员的A柱盲区。此装置使用起来较为方便，但其缺点为：此装置只作用于A柱盲区，无法消除汽车的其他盲区。

总结得出，现有技术都只是消除了A柱或B柱的部分盲区，对C柱、前车门和车头遮挡驾驶员视野问题无法得到解决。因此，若能有一种可以消除现有的汽车A柱、B柱、C柱、前车门和车头遮挡的盲区的装置，实现全方位360°消除汽车盲区，则可大大提高驾驶员的行车安全，减少交通事故的发生。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明的目的在于克服汽车的A柱、B柱、C柱、前车门和车头遮挡所造成的盲区，提供一种智能全方位消除汽车盲区的装置。

为解决上述现有技术中存在的技术问题，采用的具体技术方案是：

一种智能全方位消除汽车盲区的装置，包括车外摄像装置、感光装置、车内显示装置、信号处理装置和定位摄像装置，所述车外摄像装置、感光装置和定位摄像装置均与所述信号处理装置的输入端相连，所述车内显示装置与所述信号处理装置的输出端相连。

优选的方案，所述的车外摄像装置包括9个摄像头，所述9个摄像头均设于车外，所述9个摄像头分别设置于汽车左A柱上、汽车右A柱上、汽车左B柱上、汽车右B柱上、汽车左C柱上、汽车右C柱上、左侧前车门外、右侧前车门外和车头前部。9个摄像头用于采集车外的路况图像。所述9个摄像头均为角度可调的高清夜视摄像头。

进一步优选的方案，所述感光装置设置于车头前部的汽车A柱外侧，用于采集车外实景亮度。

更进一步优选的方案，所述车内显示装置包括9个液晶显示器，所述9个液晶显示器均设于车内，所述9个液晶显示器分别设于汽车左A柱上、汽车右A柱上、汽车左B柱上、汽车右B柱上、汽车左C柱上、汽车右C柱上、汽车左侧前车门内部、汽车右侧前车门内部和汽车驾驶舱前部。所述9个液晶显示器均为亮度可调的曲面液晶显示器。并且所述液晶显示器和其所在汽车部分的大小形状相同，用于显示车外摄像装置采集的图像，同时车内显示装置可根据车外光线强度调整液晶显示器的亮度。