[发明专利]交通工具用座椅

说明书

本发明提供一种交通工具用座椅，并提供一种即使在狭窄的沉入空间也能够使座椅座垫有效地沉入的倾斜下降机构。座椅(1)具备通过使座椅靠背(2)向前倒入的动作而使座椅座垫(3)向下方侧沉入的倾斜下降机构(TD)。倾斜下降机构(TD)通过旋转轴(3A)将座椅座垫(3)的后部与地板(F)上的后基体(FB)连结，经由前连杆(4)将座椅座垫(3)的前部与地板(F)上连结，而且具备将前连杆(4)与座椅靠背(2)连结的拉入带(5)，通过座椅靠背(2)向前倒入的动作而拉入带(5)将前连杆(4)向后方侧拉拽躺倒，使座椅座垫(3)的前部以旋转轴(3A)为中心向下方侧沉入。

技术领域

本发明涉及交通工具用座椅。详细而言，涉及具备通过使座椅靠背向前倒入的动作而使座椅座垫向下方侧沉入的倾斜下降机构的交通工具用座椅。

背景技术

以往，在机动车用的座椅中，已知有具备通过使座椅靠背向前倒入的动作而使座椅座垫向下方侧沉入，从而使座椅整体较低地沉入的所谓倾斜下降机构的结构(专利文献1)。上述倾斜下降机构成为将座椅座垫的后部通过连杆而吊持于座椅靠背的结构，成为通过座椅靠背向前倒入的动作而将座椅座垫整体向前下方向倾斜地压下的结构。

【在先技术文献】

【专利文献】

【专利文献1】日本特开2009-154682号公报

发明内容

【发明要解决的课题】

上述现有技术是座椅座垫整体向下方侧沉入的结构，因此对于在地板下区域埋设混合动力用蓄电池等未能较深地取得沉入空间的结构而言不适合。本发明作为解决上述问题的技术而创立，本发明要解决的课题在于提供一种即便是狭窄的沉入空间也能够有效地使座椅座垫沉入的倾斜下降机构。

【用于解决课题的方案】

为了解决上述课题，本发明的交通工具用座椅采用如下的方案。

第一发明涉及一种交通工具用座椅，具备通过使座椅靠背向前倒入的动作而使座椅座垫向下方侧沉入的倾斜下降机构。倾斜下降机构将座椅座垫的后部通过旋转轴而连结于地板上的基体，将座椅座垫的前部经由前连杆而连结于上述基体，而且具备将前连杆与座椅靠背连结的动力传递构件，通过座椅靠背向前倒入的动作，动力传递构件将前连杆放倒而使座椅座垫的前部以旋转轴为中心向下方侧沉入。

根据该第一发明，通过倾斜下降机构，座椅座垫以其后部的旋转轴为中心，以前部落入的形态向地板上沉入。通常，座椅座垫在其后部区域，为了对就座压高的臀部进行支承而将缓冲部分厚设定得较厚，在对大腿部进行支承的前部区域，与上述相比将缓冲部分厚设定得较薄，并且为了防止臀部的前滑而多设为前高后低形状。因此，将座椅座垫如上述那样以后部的旋转轴为中心使前部落入的形态向地板上沉入，由此，即使是狭窄的沉入空间也能有效地使座椅座垫沉入。这样的结构并不局限于向座椅座垫的沉入空间狭窄的结构的适用，也能够沉入空间宽的结构适用，作为座椅座垫的沉入方式之一，可以适用于各种类型的结构。

第二发明以上述的第一发明为基础，成为如下的结构。动力传递构件由挠性的柔软构件构成，以将座椅靠背向前倒入的动作作为用于倒入的拉拽力向前连杆传递的方式，将规定部位以弯曲的方式引导设置。

根据该第二发明，通过使用挠性的柔软构件，能够将动力传递构件形成为简单且设置空间的自由度高的结构。

第三发明以上述的第一或第二发明为基础，成为如下的结构。动力传递构件将从座椅靠背向前越过倚靠角度的调整区域内后的规定的前倾角度在目标的倒入区域而座椅靠背向前倒入的动作作为用于倒入的力向前连杆传递，在从上述倒入区域到后侧的区域使从座椅靠背向前连杆的动力的传递放掉。

根据该第三发明，在调整座椅靠背的倚靠角度时，能够难以引起前连杆错误地躺倒这样不测的事态。

附图说明