[发明专利]一种混动自循环润滑式水轮机有效
| 申请号: | 201510265230.5 | 申请日: | 2015-05-22 |
| 公开(公告)号: | CN104912722B | 公开(公告)日: | 2017-08-29 |
| 发明(设计)人: | 吴光钦 | 申请(专利权)人: | 浙江德盛鑫科技有限公司 |
| 主分类号: | F03B13/00 | 分类号: | F03B13/00;F03B3/00;F16N7/40 |
| 代理公司: | 沈阳杰克知识产权代理有限公司21207 | 代理人: | 杨华 |
| 地址: | 323500 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 循环 润滑 水轮机 | ||
技术领域
本发明型涉及一种水轮机,特别是一种混动自循环润滑式水轮机。
背景技术
我国是能源资源严重短缺的国家,石油、天然气等能源材料人均剩余可采储量仅有世界平均水平的7.7%,储量比较丰富的煤炭也只有世界平均水平的58.6%。
据统计,我国目前国内机械通风式冷却塔总循环水量超过30多亿吨,仅风机电机的电耗每年超8000亿度。按对当前传统冷却塔实施改造估算,每年节电超8000亿度,相当于每年节煤2240亿吨,年碳排放量减少6240亿吨,所以冷却塔风机节能改造项目对于节约企业成本提高企业效益保护自然环境具有重要意义。
但是目前我国现有冷却塔水动风机技术只限于对单塔富余压力大于0.05Mpa的冷却塔才能实施改造,而我国有50%以上的冷却塔达不到此标准无法进行改造,同时受电机变频改造的影响及水泵节能改造等的影响,同时受现有行业设备本身设计维护等因素影响,传统水轮机的市场空间越来越小,从而减少了我国冷却塔节能降耗领域的节能潜能。
目前水轮机的润滑不良及注油的方式不正确等造成水轮机密封圈的损耗,直接影响水轮机的寿命及维修成本。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种混动自循环润滑式水轮机,通过传动系统带动齿轮泵做吸油和打油动作,通过油管将油输送到分油器,再通过分油器对各个部件进行润滑,在水量不够或压力不足时,通过马达提供动力,弥补现有水轮机无法满足原电机转速的情况下无法改造的问题,降低了设备的维护成本,提高设备的适应能力,改善水轮机润滑不良及注油方式不正确的问题,延长水轮机的寿命,减少维修成本,提高水轮机的适应能力。
为解决以上问题,本实发明的具体技术方案如下:一种混动自循环润滑式水轮机,主轴从上至下依次贯穿盖板、轴承杯、套筒、上底座、上盖板和转轮后与尾水锥固定连接,转轮关于主轴对侧的两侧末端均固定连接有蜗壳,上盖板上端面固定连接有油箱,上底座与上盖板固定连接,上底座上端面固定连接有马达,马达输出端设有与主轴连接的传动机构,盖板上端面设有分油器,轴承杯通过轴承与主轴连接,主轴上纵向设有蜗轮蜗杆,蜗轮蜗杆一端连接有密闭空腔结构的注油泵,注油泵下端面与油箱上端面固定连接。主轴旋转时带动蜗轮蜗杆旋转,通过蜗轮蜗杆旋转,注油泵实现吸油和压油的过程,分油器将油分配到各个需要润滑的部件上,改善水轮机润滑不良的问题,提高工作效率的同时延长水轮机使用寿命。
优选的,所述传动机构由主动轮和从动轮组成,主动轮与马达输出端连接,主轴外圆周设有从动轮,主动轮和从动轮啮合传动,主动轮和从动轮啮合传动,从动轮内部设有超越离合器,超越离合器与主轴连接,所述的蜗轮蜗杆与注油泵之间设有联轴器。
优选的,所述主轴外圆周设有锥轴承和封油套环,锥轴承位于蜗轮蜗杆下方,锥轴承下方设有封油套环,封油套环与锥轴承之间设有甩油环。
优选的,所述上盖板与主轴之间采用迷宫式密封方式。
优选的,所述蜗壳与转轮之间通过导叶固定连接,导叶上下端面分别固定连接有上环和下环。
优选的,所述注油泵为齿轮泵或滑片泵。
优选的,所述上环和下环与蜗壳通过焊接方式固定连接。
优选的,所述转轮下方固定连接有底座。
优选的,所述轴承杯通过圆柱轴承与主轴连接。
本发明带来的有益效果为:1、主轴旋转带动蜗轮蜗杆,通过蜗轮蜗杆使得注油泵实现吸油和压油的过程,分油器将油分配到各个需要润滑的部件上,改善水轮机润滑不良的问题,提高工作效率的同时延长水轮机使用寿命,采用自吸式稀油润滑解决了轴承润滑不当的问题,只需要半年换一次稀油,提高工作效率,降低维护成本。
2、在水量不够或压力不足时,通过马达提供动力,弥补现有水轮机无法满足原电机转速的情况下无法改造的问题,降低了设备的维护成本,提高设备的适应能力。
附图说明
图1为混流自循环润滑式水轮机的结构示意图。
其中,1-主轴,2-盖板,3-轴承杯,4-套筒,5-上底座,6-上盖板,7-转轮,8-尾水锥,9-蜗壳,10-油箱,11-马达,12-分油器,13-蜗轮蜗杆,14-注油泵,15-主动轮,16-从动轮,17-联轴器,18-锥轴承,19-封油套环,20-甩油环,21-导叶,22-上环,23-下环,24-底座,25-圆柱轴承,26-超越离合器。
具体实施方式
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