[发明专利]一种电动轮椅前轮支架结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动轮椅前轮支架结构。

背景技术

传统电动轮椅是在手动轮椅的基础上，叠加动力驱动装置、控制器、电池等部件，改造升级而成的，人工操纵控制器，就能驱动轮椅完成前进、后退、转向、平躺等多种功能操作，为老年人和残疾人提供了方便、快捷的行动途径。而手动轮椅的支架结构强度相对较弱，在承受大重量的电机、电池的情况下，其承载能力弱，结构易损坏。因此设计出具有结构强度高特点的新型电动轮椅前轮支架结构，是本发明所要解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，强度高的电动轮椅前轮支架结构。

本发明解决上述问题所采用的技术方案是：

一种电动轮椅前轮支架结构，其特征在于：包括支撑管、连接柱以及从左至右依次设置的第一前轮安装板、第一支撑板、第二支撑板和第二前轮安装板，连接柱穿过第一支撑板上的第一安装孔、第二支撑板上的第二安装孔并与第一支撑板、第二支撑板固定，连接柱的两端分别固定在第一前轮安装板、第二前轮安装板上，采用连接柱实现了第一前轮安装板、第一支撑板、第二支撑板和第二前轮安装板之间的固定连接，不仅简化了产品的结构、降低了工艺制造难度，更为重要的是在保证前轮支架强度的基础上，大大降低了重量。第一前轮安装板的左侧以及第二前轮安装板的右侧均设置用于驱动电动轮椅行走的驱动轮，用于支撑座椅的支撑管位于第一支撑板的后段和第二支撑板的后段之间并与第一支撑板、第二支撑板固定。

作为优选，所述第一前轮安装板的前端和第二前轮安装板的前端均固定有一个防倾轮安装板，两个防倾轮安装板前端均转动安装有防倾轮，向前伸出的防倾轮可以有效承载轮椅前倾的压力，可以起到有效防止轮椅前倾的效果。

作为优选，所述第一支撑板、第二支撑板之间设置有第一加强片，第一加强片的左侧面以及右侧面分别固定在第一支撑板的右侧面和第二支撑板的左侧面，第一加强片的前端转动安装有踏板。采用这种结构，通过第一加强片为第一支撑板、第二支撑板提供了强度更好的连接，并且为踏板提供了较为合理的安装位置。

作为优选，所述第一支撑板、第二支撑板之间设置有呈匚形的第二加强片以及呈L形 的第三加强片，第二加强片的两端以及第三加强片的一端设置有圆弧形的凹槽，所述圆弧形的凹槽贴合并固定在支撑管的柱面上，第二加强片的左侧面以及右侧面分别固定在第一支撑板的右侧面和第二支撑板的左侧面，第三加强片的左侧面以及右侧面分别固定在第一支撑板的右侧面和第二支撑板的左侧面。采用这种结构，支撑管的前、后、左、右四个方向都得到很好的固定，使得支撑管的安装结构更加牢固，提高支撑座椅时的安全性和可靠性。

作为优选，所述支撑管内插设有伸缩管，支撑管的上段开设有调节缝，调节缝的两侧分别固定有两个锁紧座，锁紧座上开设有可供第一调节螺栓穿过的调节孔，伸缩管上开设有若干个用于调整伸缩管高度的定位孔，一锁紧螺丝穿过第一支撑板、支撑管、定位孔、第二支撑板并通过螺母实现第一支撑板、支撑管、第二支撑板以及伸缩管的固定。采用这种结构，通过调整伸缩管的高度，并配合锁紧螺丝插入相应高度的定位孔实现座椅的高度调节，通过松开第一调节螺栓，可以使得调节缝张开，方便伸缩管在支撑管内的抽动。

本发明与现有技术相比，具有以下优点和效果：采用连接柱实现了第一前轮安装板、第一支撑板、第二支撑板和第二前轮安装板之间的固定连接，不仅简化了产品的结构、降低了工艺制造难度，更为重要的是在保证前轮支架强度的基础上，大大降低了重量。

附图说明

图1 是本发明实施例的结构示意图。

图2 是本发明实施例行走底座的结构示意图。

图3 是本发明实施例行走底座另一方向上的结构示意图。

图4 是本发明实施例后轮支架的安装结构示意图。

图5 是本发明实施例座垫架的结构示意图。

图6 是本发明实施例伸缩管的安装结构示意图。

图7 是本发明实施例座垫安装板的结构示意图。

图8 是本发明实施例蓄电池盖板的安装结构示意图。

图9 是本发明实施例锁钮的结构示意图。

图10 是本发明实施例第二调节螺栓的安装结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本发明作进一步的详细说明，以下实施例是对本发明的解释而本发明并不局限于以下实施例。