[发明专利]一种实时公交信息服务系统

权利要求书

1.一种实时公交信息服务系统，其特征在于，包括服务应用程序编程接口、数据访问接口、车辆到达时间预测模块、车辆到达时间预测准确率评估模块、实时数据处理模块、事件统计模块以及车辆实时状态监控模块；所述服务应用程序编程接口提供访问系统的通道，所述服务应用程序编程接口、车辆到达时间预测模块、车辆到达时间预测准确率评估模块、实时数据处理模块、事件统计模块以及车辆实时状态监控模块均与所述数据访问接口相互依赖连接，并且通过该数据访问接口访问系统数据库；用户通过所述服务应用程序编程接口对实时公交信息进行查询；

其中，所述车辆到达时间预测模块，采用若干种预测算法，并以分布式方式运行，完成车辆到达时间的预测，其中，所述预测过程包括，用户请求车辆到站时间，获取车辆位置、到等待站距离、速度以及实时路况并带入时间预测模型，以得到车辆到达时间；

所述车辆到达时间预测准确率评估模块，对设定时间内由所述车辆到达时间预测模块预测产生的所有预测结果进行统计及验证，验证准确率，其中，所述统计及验证过程包括：模拟用户请求车辆到站时间，得到对应请求的到达时间预测结果，从请求开始计时至车辆实际到达时的时间段作为真实到站时间，经过一段时间预测后，对比预测结果和真实结果，改进所述时间预测模型；

所述实时数据处理模块，接收由车辆通过GPS上传的实时数据、对上传的每条实时数据进行预处理、处理实时数据中的异常问题以及利用于处理后的实时数据更新车辆的状态；

所述事件统计模块，记录并统计实时公交信息服务系统在运行过程中发生的各种事件，并以图形界面展示，用以展示所述系统运行的状况；

所述车辆实时状态监控模块，对车辆上传的实时数据进行监控，并以图形界面展示车辆的实时状态信息，用以全面了解所有车辆的实时状态；

所述车辆上传的GPS实时数据包括车辆位置坐标、线路编号、车辆编号、车辆状态信息；所述系统数据库可提取的数据包括缓存的车辆状态信息值、系统当前时间、车辆状态信息被更新时间、每一条线路的上行及下行的站点的位置坐标。

2.根据权利要求1所述的一种实时公交信息服务系统，其特征在于：所述车辆到达时间预测模块中，根据以下公式预测车辆到达时间：

ri=Σk=1mRikm]]>

T(j|i)=LLi-1ri-1+Σk=ij-1rki>1,n≥j≥i]]>

其中，所述T(j|i)为车辆当前位置前方的第一个站点是i，车辆到达站点j的预测耗时；所述r_i为从站点i到站点i+1，最近的m个耗时的平均值；所述R_ik为从站点i到站点i+1,观察到的倒数第k个耗时；所述L’为车辆当前位置到前方第一个站点的距离，如果车辆正好在某个站点上，该值为0；

所述L_i为站点i到站点i+1的距离；所述n为站点总数。