[发明专利]一种汽车转向中间轴扭转间隙检测装置

权利要求书

1.一种汽车转向中间轴扭转间隙检测装置，其特征在于，包括检测底座(1)、与中间轴驱动端连接的驱动连接部(2)和至少一组夹持部(3)；所述检测底座(1)上固定有PC机(4)、与所述驱动连接部(2)连接的固定立柱(5)、传感器支架(6)以及与中间轴固定端连接的固定连接部(7)，所述传感器支架(6)上固定有与所述夹持部(3)一一对应的位移传感器(8)；所述驱动连接部(2)上设有扭矩传感器和驱动电机；所述夹持部(3)包括中间轴夹持端(31)、连接管(32)以及垂直连接于所述中间轴夹持端(31)和所述连接管(32)之间的连接杆(33)，且所述连接管(32)的轴线与所述中间轴(a)的轴线垂直，所述位移传感器(8)的推杆套接在所述连接管(32)中；所述PC机(4)分别与所述位移传感器(8)、所述扭矩传感器和所述驱动电机电连接；

还包括升降支架(9)，所述升降支架(9)的一端可滑动地套接在所述固定立柱(5)上，另一端与所述驱动连接部(2)固定，且与所述固定立柱(5)连接的一端设有锁紧把手。

2.根据权利要求1所述的汽车转向中间轴扭转间隙检测装置，其特征在于，所述夹持部(3)为一组，其中所述中间轴夹持端(31)与所述中间轴(a)的驱动端连接接头夹紧配合。

3.根据权利要求1所述的汽车转向中间轴扭转间隙检测装置，其特征在于，所述夹持部(3)为三组，其中三组所述中间轴夹持端(31)依次与所述中间轴(a)的下轴管、所述中间轴(a)的上轴管和所述中间轴(a)的驱动端连接接头夹紧配合。

4.根据权利要求2或3所述的汽车转向中间轴扭转间隙检测装置，其特征在于，所述中间轴夹持端(31)包括夹持框(31a)和压块(31b)，所述压块(31b)的前端面与所述夹持框(31a)的第一侧壁形成所述中间轴(a)的容置空间(31c)，且所述压块(31b)的后端面上固定有螺纹杆(31d)，所述螺纹杆(31d)与所述夹持框(31a)的第二侧壁上的螺纹孔螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的汽车转向中间轴扭转间隙检测装置，其特征在于，所述夹持框(31a)上连接有导向杆(31e)，所述压块(31b)的一侧可滑动地连接在所述导向杆(31e)上，且相对的另一侧的壁面与所述夹持框(31a)的第三侧壁的内表面贴合。

6.根据权利要求5所述的汽车转向中间轴扭转间隙检测装置，其特征在于，所述压块(31b)的前端面设有第一V形凹槽，且与所述前端面配合形成所述容置空间(31c)的所述第一侧壁的表面设有第二V形凹槽；且所述第一V形凹槽的槽底与所述第二V形凹槽的槽底之间的连线垂直于所述中间轴(a)的轴线。

7.根据权利要求6所述的汽车转向中间轴扭转间隙检测装置，其特征在于，所述第一V形凹槽的槽底与所述第二V形凹槽的槽底之间的连线与所述连接管(32)的轴线平行，且平行间距为200mm。