[发明专利]高温隔热罩模具

说明书

技术领域

一种模具，特别是一种隔热罩模具。

背景技术

发动机的高温隔热罩要求有非常好的隔热效果，同时要有非常好的吸热性，所以这类产品都需要采用多层复合材料；多层复合材料在成型的过程中，由于每层材料的力学性能不同，另外还不能采用压边的方法，所以，成型非常不稳定；现有技术还未解决这样的问题。

发明内容

为解决现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种模具在中间区域压料受力，产品外侧不受力，这样方便材料的流动，这样成型方式多层之间的料相对稳定，不易产生起皱，开裂现象。

为了实现上述目标，本发明采用如下的技术方案：

高温隔热罩模具,包括:上模座,下模座,至于上模座、下模座之间的上夹板、下夹板，至于上夹板、下夹板之间并设有成型槽的下模板，至于下模板与上夹板之间并封闭成型槽的上模板，至于下模板下并对应成型槽位置的压料组件。

前述的高温隔热罩模具,压料组件包括：至于成型槽下的氮气弹簧，至于氮气弹簧下的氮气弹簧垫块。

前述的高温隔热罩模具,还包括：至于下模板内并位于成型槽下的下脱板。

前述的高温隔热罩模具,还包括：连接上模座与下模座之间的外导柱。

前述的高温隔热罩模具,还包括：至于下模座下的下托板。

前述的高温隔热罩模具,还包括：连接下托板与下模座之间的下垫板。

前述的高温隔热罩模具,还包括：至于上模座上的上垫块，至于下托板上的下垫块。

前述的高温隔热罩模具,成型槽内成型的产品包括：位于内外层的钢板，位于中间层的石棉纸。

本发明的有益之处在于：本发明提供一种模具在中间区域压料受力，产品外侧不受力，这样方便材料的流动，这样成型方式多层之间的料相对稳定，不易产生起皱，开裂现象。

附图说明

图1是本发明的一种实施例的截面图；

图中附图标记的含义：

1 上模座,2 下模座,3下垫块，4上垫块，5 上夹板，6 下夹板，7下模板，701 成型槽，8 上模板，9 氮气弹簧，10 氮气弹簧垫块，11下脱板，12 外导柱，13 下托板，14下垫板。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本发明作具体的介绍。

高温隔热罩模具,包括:上模座1,下模座2,至于上模座1、下模座2之间的上夹板5、下夹板6，至于上夹板5、下夹板6之间并设有成型槽701的下模板7，至于下模板7与上夹板5之间并封闭成型槽701的上模板8，至于下模板7下并对应成型槽701位置的压料组件。压料组件包括：至于成型槽701下的氮气弹簧9，至于氮气弹簧9下的氮气弹簧垫块10。模具在中间区域压料受力，产品外侧不受力，这样方便材料的流动，这样成型方式多层之间的料相对稳定，不易产生起皱，开裂现象。

高温隔热罩模具,还包括：至于下模板7内并位于成型槽701下的下脱板11，推出下脱板11即可完成脱模。

为了减缓氮气弹簧9的冲击力对模具的冲击；高温隔热罩模具,还包括：连接上模座1与下模座2之间的外导柱12。至于下模座2下的下托板13；连接下托板13与下模座2之间的下垫板14；至于上模座1上的上垫块4，至于下托板13上的下垫块3。

成型槽701内成型的产品包括：位于内外层的钢板，位于中间层的石棉纸；内外层是提供隔热罩的强度，保护好中间的隔热棉，中间的石棉纸是特殊耐高温材料，可抵抗800度以上的高温，同时是隔音的效果，可以启动降低发动机的噪音，隔离发动机的高温等效果。多层复合材料中间区域受力，产品外侧不受力，材料从外侧走动，这样有利于此类型的产品成型，对于高温隔热罩的成型比较方便，比传统的成型方式更好的成型。这样成型方式多层之间的料相对稳定，不易产生起皱，开裂现象。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本发明，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本发明的保护范围内。