[发明专利]一种摩托车轮毂气密性检测方法及装置

说明书

技术领域：

本发明属于产品检测技术领域，具体是涉及一种摩托车轮毂气密性检测方法及装置。

背景技术：

目前摩托车采用铝合金轮毂作为安全件，铝合金轮毂的优点是：质量轻，能够省油，散热能力强，在夏天能减少爆胎的风险，同时制造精度高、强度大、惯性阻力小，所以铝合金轮毂和钢轮毂相比，铝合金轮毂具有节能、安全、舒适等特点，越来越多的汽车或者摩托车已经把铝合金轮毂列为标准配置。铝合金轮毂的轮辋气密性技术要求非常严格，轮辋的气密性直接影响到摩托车行驶过程中的舒适性和安全性，因此，为了确保轮毂的质量，需要对加工后的轮毂进行气密性检测。

现有的轮毂气密性检测方法多采用水检的方式，其检测原理为：通过外力将铝合金轮毂内侧、外侧用密封盘封闭，然后将轮毂及密封盘浸入水中，并充入0.5mpa的大气压，如果轮毂有漏孔，气体会从漏孔中泄漏出来气体，在水中形成气泡。检测过程中，利用普通人眼观察是否有气泡冒出，以此判别轮毂的气密性是否合格，这样容易造成人眼疲劳，检测的效率低，检测的准确性差且检测时间长，不利于实现自动化检测。

发明内容：

为此，本发明所要解决的技术问题在于现有技术中用于摩托车轮毂气密性检测的方式检测的效率低、检测的准确性差、且检测的时间长，从而提出一种摩托车轮毂气密性检测方法及装置。

为达到上述目的，本发明的技术方案如下：

一种摩托车轮毂气密性检测方法，包括如下步骤：

S1：将轮毂放入水箱中，并在所述水箱中打压充满水；

S2：打开光源，对所述水箱进行拍照，获取当前场景下的初始图像；

S3：将所述轮毂旋转n次，每次旋转的角度为m，获取每次旋转后场景下的旋转图像；

S4：对获取的初始图像和旋转图像进行图像处理，并判断是否存在气泡：若不存在，则返回步骤S1检测下一个轮毂，若存在，则判定所述轮毂气密性不合格并报警。

作为上述技术方案的优选，还包括步骤S5：对所述报警进行人工复位，复位后返回步骤S1检测下一个轮毂。

作为上述技术方案的优选，所述轮毂旋转次数n为6，每次旋转的角度m为60度。

一种摩托车轮毂气密性检测装置，包括：

机械单元，所述机械单元为水箱，所述水箱内充满水用于放置轮毂；

控制单元，所述控制单元为电控箱，所述电控箱内设置有工控机、可编程逻辑控制器、电气控制板；

图像采集及处理单元，所述图像采集及处理单元包括光源、相机、图像处理系统，所述光源与所述相机设置在所述水箱的外部，用于获取轮毂在水箱中旋转后的图像，所述图像处理系统与所述控制单元连接，用于对获取的图像进行图像处理并判定所述轮毂气密性是否合格；

报警单元，所述报警单元包括指示灯及报警器，所述指示灯与所述报警器分别于所述控制单元连接，用于在判定轮毂气密性不合格时进行报警。

作为上述技术方案的优选，所述水箱为上端敞口的箱式结构，所述水箱由透明材料制成。

作为上述技术方案的优选，所述电控箱的表面设置有显示屏、系统开关、复位按钮、急停按钮，所述显示屏用于显示轮毂气密性是否合格；所述系统开关用于打开或关闭所述电控箱；所述复位按钮用于报警后对设备进行复位；所述急停按钮用于在紧急状况下紧急停止设备。

作为上述技术方案的优选，所述电气控制板上设置有光源控制器与相机控制器，所述光源控制器用于控制光源的打开与关闭，所述相机控制器用于控制相机的打开与关闭。

作为上述技术方案的优选，所述指示灯为三色灯，所述报警器为蜂鸣器。

本发明的有益效果在于：其通过在水箱外部设置相机和光源，获取轮毂在水箱内旋转后的图像，通过图像处理系统检测是否有气泡并判定轮毂气密性是否合格，能够有效避免人眼疲劳，提高了轮毂检测效率和检测精度，检测的时间短，自动化程度高；其通过设置指示灯和报警器，能够利用报警来直观地反应轮毂气密性不合格；该检测装置结构简单、稳定可靠、自动化程度高。

附图说明：

以下附图仅旨在于对本发明做示意性说明和解释，并不限定本发明的范围。其中：

图1为本发明一个实施例的一种摩托车轮毂气密性检测方法流程图；

图2为本发明一个实施例的一种摩托车轮毂气密性检测装置框图；

图3为本发明一个实施例的一种摩托车轮毂气密性检测装置结构示意图；

图4为本发明一个实施例的一种工控机系统开机自检流程图；

图5为本发明一个实施例的一种系统工艺控制流程图；