[发明专利]自行车的调度车

说明书

技术领域

一种自行车的调度车，属于公共设施领域。

背景技术

随着低碳环保出行的要求，公共自行车已在一些城市中配套使用，为平衡网点间的车辆，需要调度车配送多余的车辆，以此提高公共资源的运转效率。但目前的调度车都是普通的厢式货车居多，很不适合自行车管理部门的装卸作业，很需要专门的调度车辆实施运输。

发明内容

本申请的目的是要提供一种自行车的调度车，它由厢式货车改装而成，改装后的调度车由底盘、侧门和锁柱（装住）组成。底盘采用侧卸式厢式汽车底盘，即具有侧卸功能的厢式汽车；车厢的侧门为框架式厢体结构，平铺时的侧门能够承受人的重量，侧门的开口向上，侧门通过铰链装置和车厢的底边相连成一体。在侧门的两端和车厢之间设有门控油缸，门控油缸选用耳环式双向油缸（带耳环座的那一种），门控油缸两端的耳环座分别和侧门的框架、车厢的侧壁固定相连成一体。门控油缸的油路通过控制阀连接在底盘的液压油路上，操纵控制阀能够使底盘的车厢侧门向下翻转打开和向上拉起关闭。

在底盘的车厢内设有若干个锁柱，锁柱采用原车的配置锁柱，锁柱固定在底盘的车厢的地面上；固定后的锁柱呈“之”字形分布在车厢的地面上（现有技术的锁柱是直的一排，存取车时不但车把之间容易碰手，而且车距较大浪费空间）；这样能够错开车把的宽度，以此节约空间；锁柱之间的空隙能够放置一辆自行车的车身。

使用时，将自行车的调度车停放在存车点的道路旁，使侧门对着路牙石的一侧，开启门控油缸使侧门翻转到水平位置。开启底盘的车厢的侧卸油缸，使车厢向着路牙石的方向整体倾斜，待侧门的下边接触路牙石或齐平后锁定侧卸油缸的位置，就能够以侧门所形成的斜面为通道进行装、卸自行车了，非常方便实用；上车后的自行车固定在错开的锁柱上，关闭侧门和归位车厢就可以正常运输了，这样一个人就能够完成车辆的调度作业，从而节省公用自行车的管理成本，运输时也不会碰撞、磨损自行车。

附图说明

在附图中：

图1为自行车的调度车主视图。

附图标记说明：

图中，1、底盘；2、侧门；3、锁柱；4、铰链装置；5、门控油缸；6、路牙石；7、侧卸油缸；8、车厢。

具体实施方式

如图1所示，提供一种自行车的调度车，它由厢式货车改装而成，改装后的调度车由底盘1、侧门2和锁柱3（装住）组成。底盘1采用侧卸式厢式汽车底盘，即具有侧卸功能的厢式汽车；车厢8的侧门2为框架式厢体结构，平铺时的侧门2能够承受人的重量，侧门2的开口向上，侧门2通过铰链装置4和车厢8的底边相连成一体。在侧门2的两端和车厢8之间设有门控油缸5，门控油缸5选用耳环式双向油缸（带耳环座的那一种），门控油缸5两端的耳环座分别和侧门2的框架、车厢8的侧壁固定相连成一体。门控油缸5的油路通过控制阀连接在底盘1的液压油路上，操纵控制阀能够使底盘1的车厢8的侧门2向下翻转打开和向上拉起关闭。

在底盘1的车厢8内设有若干个锁柱3，锁柱3采用原车的配置锁柱，锁柱3固定在车厢8的地面上；固定后的锁柱3呈“之”字形分布在车厢8的地面上（现有技术的锁柱是直的一排，存取车时不但车把之间容易碰手，而且车距较大浪费空间）；这样能够错开车把的宽度，以此节约空间；锁柱3之间的空隙能够放置一辆自行车的车身。

使用时，将自行车的调度车停放在存车点的道路旁，使侧门2对着路牙石6的一侧，开启门控油缸5使侧门2翻转到水平位置；开启底盘1的车厢8的侧卸油缸7，使车厢8向着路牙石6的方向整体倾斜，待侧门2的下边接触路牙石6或齐平后锁定侧卸油缸7的位置，就能够以侧门2所形成的斜面为通道进行装、卸自行车了，非常方便实用；上车后的自行车固定在错开的锁柱3上，关闭侧门2和归位车厢8就可以正常运输了，这样一个人就能够完成车辆的调度作业，从而节省公用自行车的管理成本，运输时也不会碰撞、磨损自行车。