[发明专利]便于装配和维护的永磁同步曳引机

说明书

技术领域

本发明涉及一种高层建筑电梯用超高速、大载重曳引机，特别是一种便于装配和维护的永磁同步曳引机。属于曳引机技术领域。

背景技术

目前，由于我国国民经济高速发展，高层建筑不断涌现，所以消费者对高层建筑电梯用超高速（额定速度不低于7.0m/s）、大载重（额定载重量不小于1600kg）曳引机的需求量不断提高，但是由于技术不够成熟，所以现有的高层建筑电梯用超高速、大载重曳引机还存在有一些缺陷。如本申请人曾针对曳引轮及其支撑连接部件等存在的缺陷进行改进，设计出公开号为CN101973479A的“超高速大载重量外转子永磁同步曳引机”，其记载的结构包括机架，组装在所述机架上的双支撑主轴和定子线包，固定在所述主轴上的转子体、曳引轮、盘式制动装置、转子套，组装在主轴后端的编码器等部件。其中主轴通过前轴承和后轴承支撑在机架两端的机座和前支撑之间，设置通风散热用的通风孔的转子套固定在主轴的双支撑之间，通过转子套分别将转子体、制动盘和曳引轮相连接与主轴固定在一起，成为整体式结构。该超高速大载重量外转子永磁同步曳引机虽然改善了曳引机的受力条件和载重量，提高了运行性能，但是，实际运行中发现，当曳引轮磨损需要维修更换时，需要将盘式制动装置的盘车齿圈及前支撑全部拆下后才能更换。在曳引机维修现场，由于空间狭小，若拆卸工具不全，则因盘车齿圈和前支撑很重，所以会给拆卸带来一定困难。现场操作时，一旦前支撑拆下主轴便失去支撑，因需将主轴这端用吊带吊起或者用备用支撑支起，这样又阻碍了曳引轮的移出，故维护时有些不方便。

此外，在公开号为CN 102849582 A的“电梯曳引轮”中，其记载的结构包括圆环形轮圈和设于所述轮圈中央与轮圈同轴的轮筒，所述轮圈和轮筒间由垂直于轴向的环形连接部相连，所述轮圈的一端设有副轮圈，副轮圈外壁周向设有径向凹陷的绳槽，所述副轮圈与轮圈为分体式，通过螺纹连接相连。该组合式的轮圈和副轮圈，方便更换适用带绳槽副轮圈或者损坏的副轮圈，解决了曳引轮故障时需要更换整个曳引轮，给正常工作带来不便的技术问题。但是，该电梯曳引轮的各副轮圈延伸出的固定部，插接后仅仅通过螺钉、螺母固定，且螺钉、螺母接触面为弧面，这种连接方式不可靠，副轮圈受载时易变形；副轮圈延伸出的固定部为薄壁，加工困难，加工后易变形，制造成本较高；因这种曳引轮只能轴向拆卸、组合，故拆卸困难。公告号为CN 202625557 U的“曳引机”，其记载的结构包括转子、定子、转轴、曳引轮、无密封轴承、无密封轴承外盖、无密封轴承内盖、后轴承、后轴承盖、进油通道，转轴通过无密封轴承和后轴承安装于定子，进油通道与无密封轴承的油腔连通；无密封轴承内盖或无密封轴承外盖设有泄压口，泄压口连通无密封轴承油腔和集油器；泄压口外侧设有泄压螺钉，泄压螺钉轴向空心，泄压螺钉内端插入泄压口，泄压螺钉外端与泄油管连接，泄油管穿过后轴承盖与集油器连接。该曳引机通过对无密封轴承的油腔增加自动排压力装置，解决了无密封轴承油腔内的液态或气态油进入定子、转子或其它部件内的技术问题。实际运行中发现，若泄油螺钉出现故障或者泄油管堵塞，需要将曳引机主轴拆下后才能维修，无法远程监控，给现场维修工作带来很大麻烦；同时由于需要装配泄油螺钉、泄油管等零件，也相应增加了生产成本。

发明内容

本发明的目的是提供一种便于装配和维护的永磁同步曳引机，它解决了现有的永磁同步曳引机装配和拆卸不方便，集油机构结构复杂、不便于维护以及无法远程监控等技术问题，其结构设计合理，装配和拆卸方便，集油机构结构简单，具有便于维护，能够远程监控以及降低运行噪音、提高运行稳定性的优点。