[发明专利]车辆测试系统、测试管理装置和车辆测试方法

说明书

本发明要解决的主要问题在于提供车辆测试系统、测试管理装置和车辆测试方法，车辆测试系统能容易地比较实际行驶数据和从测试装置得到的测试结果数据、或各测试结果数据，车辆测试系统(1)包括：实际行驶数据取得装置(2)，取得实际行驶数据，该实际行驶数据是在路上行驶的车辆的内外状态的数据；测试装置(3)，按照设定的测试条件，进行车辆或该车辆一部分的驾驶或动作测试；以及测试管理装置(4)，在测试装置(3)中再现实际行驶数据表示的行驶状态的一部分或全部，其中，测试管理装置(4)接收测试结果数据，并且以能够比较的方式输出该测试结果数据和实际行驶数据，测试结果数据是表示测试装置(3)进行测试得到的测试结果的数据。

技术领域

本发明涉及一种用于测试汽车等车辆或车辆一部分的车辆测试系统等。

背景技术

以往，为了开发车辆和解决车辆的不良状况，例如使用用于测试整车的底盘测功机、用于检测作为车辆一部分的发动机单体的发送机测功机等各种测试装置。

在这样的测试装置中，通过设定规定的测试条件，可以生成被认为是因实际行驶而产生的模拟或假想的负载和环境，并且使其作用于车辆的各部分。

例如也可以使汽车实际在路上行驶来取得所述负载和环境。在专利文献1中，预先边使汽车在道路的实际斜坡上行驶边进行测量，将与测量到的坡度同等的负载作用于车辆这样的测试条件设定在底盘测功机中。此外，在专利文献2中，基于在测试路线上实际行驶而得到的实际行驶数据来设定测试条件，该测试条件提供给用于测试车辆制动器的制动测功机。

但是，在所述测试装置中，为了研究是否能够由测试装置再现实际行驶、确认是否能够由测试装置以无不良状况的方式进行测试，需要对通过实际行驶得到的实际行驶数据和从测试装置进行测试得到的测试结果获得的测试结果数据、或各测试结果数据之间进行比较，但是由于所述数据是分别输出的数据，所以有可能在比较中途发生数据遗漏。

此外，通过对实际行驶数据和测试结果数据进行比较，可以容易地把握在实际测量值和测试值之间产生何种程度的偏差。

现有技术文献

专利文献1：日本专利公开公报特开2001-108580号

专利文献2：日本专利公报特許4173112号。

发明内容

鉴于所述的问题，本发明的主要目的在于提供一种车辆测试系统等，该车辆测试系统等能够容易地比较实际行驶数据和从测试装置得到的测试结果数据、或能够容易地比较各测试结果数据。

即，本发明提供一种车辆测试系统，其包括：实际行驶数据取得装置，取得实际行驶数据，所述实际行驶数据是在路上行驶的车辆的内外状态的数据；测试装置，按照设定的测试条件，进行车辆或该车辆一部分的驾驶或动作测试；以及测试管理装置，在所述测试装置中再现所述实际行驶数据表示的行驶状态的一部分或全部，所述实际行驶数据包括以下项目中的至少一项：扭矩、发动机油温度、吸气温度、排气量、排气成分、排气温度、催化剂温度、燃料消耗、冷却水量、冷却水温、轴角、轮胎温度、电力收支、电池状态、充电剩余容量、从电池向电动机流动的电流、从电池向电动机流动的电压、电池温度、电动机温度、逆变器温度、电池电力、电动机的扭矩和电动机的转速所述测试管理装置接收测试结果数据，同步并且以能够比较的方式输出所述测试结果数据所表示的排气中含有的成分的浓度或量与所述实际行驶数据取得装置作为所述实际行驶数据取得的排气成分的浓度或量，或者同步并且以能够比较的方式输出所述测试结果数据所表示的排气中含有的成分的浓度或量与所述实际行驶数据取得装置作为所述实际行驶数据取得的电力收支，所述测试结果数据是表示所述测试装置进行测试得到的测试结果即排气中含有的成分的浓度或量的数据。