[发明专利]负温度系数热敏电阻低温油位报警器

说明书

技术领域

本发明涉及的是一种低油位报警传感器，具体涉及负温度系数热敏电阻低温油位报警器。

背景技术

目前大部分汽车、摩托车油箱没有油时，没有报警提醒功能，十分不方便，而在某些具有报警提醒功能的油位报警器则普遍采用干簧管型来实现这个功能，使得其存在制造成本高，使用稳定性差，操作不简便等缺陷，为了解决上述问题，设计一种新型的负温度系数热敏电阻低温油位报警器还是很有必要的。

发明内容

针对现有技术上存在的不足，本发明目的是在于提供一种负温度系数热敏电阻低温油位报警器，结构简单，设计合理，制造成本低，性能平稳，反应迅速，操作更简便，使用寿命更长，实用性强。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：负温度系数热敏电阻低温油位报警器，包括负温度系数NTC热敏电阻、铜镀镍外壳、环氧盖板、铜端子和铁氟龙高温导线，负温度系数NTC热敏电阻装设在铜镀镍外壳内部，铜镀镍外壳与环氧盖板盖合，环氧盖板的一侧连接有铜端子，负温度系数NTC热敏电阻通过铁氟龙高温导线与灯泡串联，组成检测回路。

作为优选，所述的检测回路在-10℃静止空气中，加入最小电压DC 11V时，回路中电流达到点灯电流规定值135mA的时间在180秒以内；在60℃的静止燃油中运行，在检测回路中加入最大电压DC 15V时，回路中电流饱和值为60mA以下。

本发明的有益效果：解决了油箱没有油时，无报警提醒功能的问题，制造成本低，性能平稳，反应迅速，操作更简便，使用寿命更长，实用性强。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本发明；

图1为本发明的分解结构示意图；

图2为本发明的组装结构示意图；

图3为本发明检测回路的电路图；

图4为本发明负温度系数NTC热敏电阻的工艺流程图。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

参照图1-4，本具体实施方式采用以下技术方案：负温度系数热敏电阻低温油位报警器，包括负温度系数NTC热敏电阻1、铜镀镍外壳2、环氧盖板3、铜端子4和铁氟龙高温导线5，负温度系数NTC热敏电阻1装设在铜镀镍外壳2内部，铜镀镍外壳2与环氧盖板3盖合，环氧盖板3的一侧连接有铜端子4，负温度系数NTC热敏电阻1通过铁氟龙高温导线5与灯泡串联，组成检测回路。

值得注意的是，在-10℃静止空气中，在检测回路中加入最小电压DC11V时，回路中电流达到点灯电流规定值135mA的时间在180秒以内；在60℃的静止燃油中运行，在检测回路中加入最大电压DC 15V时，回路中电流饱和值为60mA以下。

本具体实施方式负温度系数NTC热敏电阻1制造简单，运动平稳，寿命长，其工艺流程图如图4，首先配料、混料、预烧再次进行混料操作后压片，烧结、被银、烧银、阻值分选后点银胶再次烧银、敏化老练，再次经过阻值分选、焊接、封口即可，其材料配比如表1所示：

表1