[发明专利]压燃式内燃机改为电控高压气体动力装置和工作方法

权利要求书

1.一种压燃式发动机改装装置，其特征在于，包括（1）、高压气源；（2）、喷气塞；（3）、气缸；（4）、活塞；（5）、进气道；（6）、排气道；（7）、进气门；（8）、排气门；（9）、高压气路；（10）、喷气控制器；（11）、喷油压力信号；（12）、喷气控制信号；（13）、压力传感器；（14）、喷油泵；（15）、回油压力调节限压阀；（16）、油箱；（17）、供油管；（18）、喷油管；（19）、回油管；所述高压气源（1）通过高压气路（9）连接喷气塞（2）；所述喷气塞（2）连接气缸（3）；所述气缸（3）上端左右两侧分别设有进气道（5）和排气道（6）；进气道（5）的下端设有进气门（7）；所述排气道（6）的下端设有排气门（8）；所述气缸（3）内设有活塞（4）；所述油箱（16）通过供油管（17）连接喷油泵（14）；所述喷油泵（14）通过喷油管（18）分别连接压力传感器（13）和回油压力调节限压阀（15）；所述回油压力调节限压阀（15）通过回油管（19）连接油箱（16）；所述压力传感器（13）通过喷油压力信号（11）连接喷气控制器（10）；所述喷气控制器（10）通过喷气控制信号（12）连接喷气塞（2）。

2.一种压燃式发动机改装装置的工作方法，其特征在于，其方法为：采用原压燃式发动机的喷油动作，对喷油泵输出的高压燃油限压后直接回流油箱；同时利用限压后的燃油压力驱动压力传感器工作，给喷气控制器提供喷气信号；喷气控制器对信号进行分析处理后输出控制信号，控制喷气塞向缸体内喷射高压气体，提升缸体内压力，推动活塞运动。

3.根据权利要求4所述的一种压燃式发动机改装装置的工作方法，其特征在于，所述的工作方法的具体步骤为：喷油泵在压燃式发动机的压缩冲程上止点附件开始输出高压燃油，该燃油经过喷油管路分别到达回油压力调节限压阀和压力传感器，燃油经过回油压力调节限压阀限压后确保喷油管路内压力不超过压力传感器可靠工作所需的额定工作压力范围并经过回油管返回油箱；压力传感器被限压后的燃油驱动输出喷油压力信号；喷气控制器根据喷油压力信号，分析处理后输出喷气控制信号控制喷气塞喷气，高压气体进入气缸使得气缸压力上升，推动活塞运动；压燃式发动机喷油泵随着活塞运动、曲轴转动，将随即停止喷油，喷油管内压力下降，压力传感器输出的信号发生变化，喷气控制器停止输出喷气控制信号，喷气塞关闭停止喷气；缸体内气体余压继续推动活塞下行完成做功冲程；每个做功冲程从上止点开始重复这一过程，周而复始，压燃式发动机实现循环工作。