[发明专利]锥齿轮传动装置

说明书

技术领域

本发明涉及机械传动技术领域，特别是涉及一种锥齿轮传动装置。

背景技术

锥齿轮传动是机械传动中常见的传动结构之一，一般用于空间两相交轴之间的动力或速度的传输。其中，锥齿轮分直齿锥齿轮、弧齿锥齿轮、零度锥齿轮、准双曲面齿轮、斜齿锥齿轮等，常用的锥齿轮传动装置由分别安装于两个轴顶端的两个锥齿轮组成，其中两轴中，一个轴为动力输出轴，另一轴为动力输入轴，两轴交角为90⁰，两个锥齿轮相啮合。工作时，动力输出轴旋转带动安装于该轴上的锥齿轮，即主动锥齿轮，啮合带动安装动力输入轴上的从动锥齿轮，从而带动动力输入轴旋转。上述结构中，动力输出轴及动力输入轴的支点轴承均安装于两轴上相对于锥齿轮的另一侧。

现有技术中存在如下不足之处：由于动力输出轴及动力输入轴的支点轴承在两根轴的另一侧，当锥齿轮传动装置工作时，特别是负荷不断变化的状态工作时，动力输出轴及动力输入轴易产生弹性变形，影响了传动平稳，啮合恶化，并易产生锥齿轮齿面接触疲劳、磨损、产生噪音等一系列问题，需要加以改进。

应该说，上述锥齿轮传动结构作为机械领域中最基本、最常见、最古老的结构之一，其上述不足早已为人所知，也一直有人试图解决，但始终缺乏有效的解决方案。

发明内容

本发明旨在提供一种传动平稳、啮合良好的锥齿轮传动装置。

本发明的技术解决方案如下：

一种锥齿轮传动装置，其特征在于：包括轴线呈任意交角的动力输入轴、动力输出轴，安装于动力输入轴上的主动锥齿轮、安装于动力输出轴上的从动锥齿轮，它还包括一个刚性回转件，回转件的中轴线与动力输入轴的中轴线位于同一直线上，回转件上开有直径大于动力输出轴的通孔，回转件的一端固定安装于支承座上，回转件的另一端安装有中部支承轴承，动力输入轴的一端通过中部支承轴承与回转件的另一端相连接，动力输入轴的另一端则通过轴承安装于外围支承座上，该外围支承座位于回转件固定端的相对侧，动力输出轴穿过上述回转件上的通孔，动力输出轴的两端各通过一个轴承分别安装于相应的支承座上，主动锥齿轮与从动锥齿轮相啮合。

又一技术解决方案为：

一种锥齿轮传动装置，其特征在于：包括轴线呈任意交角的动力输入轴、动力输出轴，安装于动力输入轴上的主动锥齿轮、安装于动力输出轴上的从动锥齿轮，它还包括一个刚性回转件，该回转件上开有直径大于动力输入轴的通孔，该回转件的中轴线与动力输出轴的中轴线位于同一直线上，该回转件的一端固定安装于支承座上，回转件的另一端安装有中部支承轴承，动力输出轴的一端通过中部支承轴承与回转件的另一端相连接，动力输出轴的另一端则通过轴承安装于外围支承座上，该外围支承座位于回转件固定端的相对侧，动力输入轴穿过上述回转件上的通孔，动力输入轴的两端各通过一个轴承分别安装于相应的支承座上，主动锥齿轮与从动锥齿轮相啮合。

进一步的技术解决方案为：

上述动力输出轴的轴线与动力输入轴的轴线呈90⁰。

本发明由于采用上述技术方案，无论是动力输出轴还是动力输入轴，每根轴的两端均通过轴承获得支承，每根轴均不易产生弹性变形，从而锥齿轮啮合良好，传动平稳，锥齿轮齿面不易疲劳、磨损，噪音也明显下降，方便地实现了发明目的。

本发明通过动力输出轴及动力输入轴的两侧均通过轴承支承，使其工作始终处于平稳状态，通过通孔结构解决了动力输出轴、动力输入轴的交叉干涉的问题。

又进一步的技术解决方案为：

所述刚性回转件为套管，中部支承轴承安装于套管内，中部支承轴承的外圈与套管内壁固定连接，内圈与相应的轴固定连接。即，当动力输出轴与通过中部支承轴承与套管连接时，内圈与动力输出轴固定连接。当动力输入轴与通过中部支承轴承与套管连接时，内圈与动力输入轴固定连接。

该技术解决方案结构简单，安装方便。

附图说明

以下将结合附图和实施例对本发明做进一步详细说明。

附图1为本发明第一个实施例的结构示意图。

附图1中各序号分别为：1、动力输入轴；2、轴承；3、主动锥齿轮；4、轴承；5、动力输出轴；6、从动锥齿轮；7、支承座；8、套管；9、通孔；10、轴承；11、中部支承轴承；12、边框。

具体实施方式