[发明专利]具有集成电气部件的用于冷却其的冷却板

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2014年5月28日提交的序号为14/288,857的美国申请的优先权，该美国申请要求2014年5月15日提交的序号为61/993,767的美国临时申请的权益，这些申请的公开内容据此通过引用以其整体并入本文。

技术领域

下文涉及一种用于电动交通工具(electric vehicle，EV)或混合动力电动交通工具(hybrid electric vehicle，HEV)中的冷却板，该冷却板适合于集成电气部件以促进其冷却。

背景技术

完全地或部分地由电动机供电的机动交通工具可以被称作电动交通工具(EV)或混合动力电动交通工具(HEV)。在本领域中众所周知，这种交通工具包括用于为其电动机供电的高压(HV)电池或多个电池。

这种电动交通工具通常提供利用安装在交通工具上的电池充电模块使此类HV电池充电。可以包括功率因数校正的搭载电池充电模块设置成与交通工具HV电池通信并且配置成整流来自电气设施电网(electrical utility power grid)的AC电力以用于被交通工具HV电池储存。此类电动交通工具还包括变换器，该变换器用于使由交通工具电池提供的DC电压变换成用于为交通工具的电动机或马达供电的AC电压。另外，此类电动交通工具还可以包括辅助电源模块。这些装置和模块可以包括许多电气部件，这些电气部件可以包括变压器、电感器、电容器、汇流条、晶体管及其他部件。

这些电气部件由于其操作而产生热。由于此类操作而产生的热应当被驱散，使得部件、装置或模块可以继续有效地操作。这种由这些部件的操作产生的热可以使用作为装置或模块的一部分而提供的冷却板来驱散。

发明内容

然而，归因于特别地由于电气部件例如变压器、电感器或此类电动交通工具中使用的其他磁性部件的操作而产生的热，存在对改进的冷却板的需求，该改进的冷却板提供了超越当前使用的标准冷却板的对电气部件产生的热的驱散。这种冷却板将包括容纳部(pocket)，该容纳部被设定尺寸以当电气部件被接纳于容纳部中时大体上包围这种电气部件以提供电气部件在冷却板中的物理集成以便促进由部件的操作产生的热的驱散。

根据本文描述的实施方式中的一个，提供了一种用于冷却电气部件的冷却板。冷却板包括第一冷却板构件，该第一冷却板构件包括配置成接纳第一电气部件的容纳部，第一冷却板构件的容纳部被设定尺寸以当第一电气部件被接纳于第一冷却板构件的容纳部中时大体上包围第一电气部件以提供第一电气部件在第一冷却板构件中的物理集成。冷却板还包括第二冷却板构件。第一冷却板构件和第二冷却板构件适合于被连接在一起以在其间形成用于接纳流体的集流腔(manifold)，所述流体用于冷却所述电气部件。

根据本文描述的另一个实施方式，提供了一种用于冷却电气部件的冷却板。该冷却板包括第一冷却板构件，该第一冷却板构件包括容纳部和第二部分，第一冷却板构件的容纳部配置成接纳第一电气部件，并且第一冷却板构件的容纳部被设定大小以当第一电气部件被接纳于第一冷却板构件的容纳部中时大体上包围第一电气部件以提供第一电气部件在第一冷却板构件中的物理集成。冷却板还包括第二冷却板构件，该第二冷却板构件包括容纳部和第二部分，第二冷却板构件的容纳部配置成接纳第二电气部件，并且第二冷却板构件的容纳部被设定尺寸以当第二电气部件被接纳于第二冷却板构件的容纳部中时大体上包围第二电气部件以提供第二电气部件在第二冷却板构件中的物理集成。

第一冷却板构件和第二冷却板构件适合于被连接在一起以在其间形成用于接纳流体的集流腔，所述流体用于冷却第一电气部件和第二电气部件，当第一冷却板构件和第二冷却板构件连接在一起时，第一冷却板构件的第二部分大体上布置在第二冷却板构件的容纳部的对面，并且第二冷却板构件的第二部分大体上布置在第一冷却板构件的容纳部的对面。