[发明专利]负载制动装置及其应用的起吊设备有效
| 申请号: | 201510239211.5 | 申请日: | 2015-05-12 |
| 公开(公告)号: | CN104832573B | 公开(公告)日: | 2017-12-26 |
| 发明(设计)人: | 胡春凯;胡田隆泽宇;阮力;洪斯阳 | 申请(专利权)人: | 中南大学 |
| 主分类号: | F16D67/02 | 分类号: | F16D67/02;B66D5/12 |
| 代理公司: | 长沙市融智专利事务所43114 | 代理人: | 颜勇 |
| 地址: | 410083 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 负载 制动 装置 及其 应用 起吊 设备 | ||
技术领域
本发明属于制动装置,具体是一种用于绞车、汽车吊以及其他各类起吊机械设备的加载制动装置及其应用的起吊设备。
背景技术
负载制动装置是应用于起重机械的卷扬机上,用于防止卷扬机的起吊重物在电机停转或切换转速的过程中,重物突然下滑,现有的卷扬机上都具备有制动组件,一般是通过摩擦盘实现自动,但是在制动时需要根据电动机或卷扬机的实际情况,在需要对起吊重物进行保持的时候,给摩擦盘加载一个轴向的压力来达到制动的目的,但在很多工况下,由于结构空间或者传动条件的限制,不适合或无法对摩擦盘轴向方向进行加载,则如何进行制动则成了难题。
公布号为CN 103332625A的中国发明专利申请,公开了一种离合制动装置和包括该装置的卷扬机及其操作方法,其通过超越离合器实现卷扬机的离合制动功能,防止卷扬机在起吊重物的作用下溜钩,但是其技术方案中的制动片的轴向加载是结合液压系统实现的,结构过于复杂,在起吊过程中需要控制额外的液压系统实现制动的分离,并且液压系统需要经常维护。
发明内容
本发明解决的技术问题是:针对现有的起重机械中负载制动装置存在的系统结构复杂的缺陷,提供一种可行性和可靠性较高、纯机械控制、控制精度高和寿命长的负载制动装置。
本发明采用如下技术方案实现:
一种负载制动装置,包括传动壳体4主体架5;
所述传动壳体4通过单向锁止机构3设置在支座1的轴部件上,所述支座1固定,所述主体架5与传动壳体4通过叠放的摩擦盘连接;
所述摩擦盘一侧的主体架5上同轴套有输入齿轮8和负载齿轮10;
所述输入齿轮8与主体架5可转动套装,并紧贴摩擦盘设置,所述负载齿轮10与主体架5固定套装;
所述输入齿轮8上设有轴向的第一棘轮12,所述负载齿轮10上相对地设有轴向的第二棘轮13,所述第一棘轮12和第二棘轮13的棘齿18沿轴向方向相互紧贴咬合,所述棘齿为单向齿,具有周向传递旋转动力的同时产生轴向推力的斜面19,所述棘齿斜面的另一面为仅周向传递动力的棘齿背面20;
所述单向锁止机构的锁止方向与所述棘齿的斜面动力传递方向一致。
进一步的,所述单向锁止机构3为超越离合器,所述超越离合器的外圈与传动壳体4固连,内圈与支座1的轴部件固连,在超越离合器两端的支座1和传动壳体4之间装配有用于滚动支撑的轴承2。
进一步的,所述摩擦盘套装在主体架5的轴上,包括静摩擦盘6和动摩擦盘7,其中,所述静摩擦盘6外圈设有凸起,与传动壳体4的内壁花键槽连接,所述动摩擦盘7内圈设有内花键,与主体架5的花键槽连接,所述静摩擦盘6和动摩擦盘7交替叠放形成摩擦副,并通过输入齿轮和负载齿轮的轴向力压紧。
进一步的,所述输入齿轮8和端部的摩擦盘之间设有碟形弹簧21,对动、静摩擦盘之间进行预压紧,实现动、静摩擦盘的紧密贴合,同时具有缓冲作用。
进一步的,所述负载齿轮10一端通过第一棘轮和第二棘轮连接输入齿轮8,另一端通过锁紧螺母11轴向锁定。
进一步的,所述第一棘轮12或第二棘轮13设置在对应齿轮的凹槽16内,另一棘轮设置在对应齿轮的凸台17上,所述凸台和凹槽配合,实现棘轮的封闭装配。
进一步的,所述输入齿轮8通过衬套9可转动套装在主体架5的轴上。
在本发明中,所述摩擦盘的采用湿态纸基摩擦材料。
本发明还公开了一种应用上述负载制动装置的起吊设备,包括动力源、负载制动装置和卷扬机,所述动力源的输出轴通过齿轮传动系统连接至负载制动装置的输入齿轮8,所述卷扬机的输入轴通过齿轮传动系统连接至负载制动装置的负载齿轮10。
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