[发明专利]复杂曲面汽车注塑模具高精密制造方法及注塑模具有效
| 申请号: | 201510236971.0 | 申请日: | 2015-05-11 |
| 公开(公告)号: | CN104933220B | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
| 发明(设计)人: | 钟凌云 | 申请(专利权)人: | 东莞市凌英模具塑胶有限公司 |
| 主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 复杂 曲面 汽车 注塑 模具 精密 制造 方法 | ||
本发明公开了一种复杂曲面汽车注塑模具高精密制造方法,设置数控加工中心,计算机及软件,该制造方法包括以下步骤:(1)塑胶件的建模及变形分析;(2)刀具变形补偿;(3)视觉检测加工误差补偿。本发明的利用HyperMesh强大的几何处理和网格生成技术,快速产生网格指标优良的模型,在MoldFlow中对冷却方案进行优化,基本解决了仪表板的翘曲和收缩问题,避免了重新开模带来的成本和时间上的损失;随后通过预测刀具变形,对误差进行离线补偿,提高首次加工精度,在加工过程中,通过视觉检测加工误差,进一步对加工进行补偿;通过两次的误差补偿,从而提高汽车注塑模具复杂曲面的加工精度。
技术领域
本发明涉及模具制造的技术领域,具体涉及一种复杂曲面汽车注塑模具高精密制造方法,及实施该方法的注塑模具。
背景技术
轿车大型塑胶件由于结构复杂,局部区域厚度分布不均匀,在注塑过程中产生了很大的翘曲和收缩问题,并且,由于模具制造精度不高,导致产品精度进一步降低。
发明内容
本项发明是针对现行技术不足,提供一种复杂曲面汽车注塑模具高精密制造方法。
本发明还提供一种实施该方法的注塑模具。
本发明为实现上述目的所采用的技术方案是:
一种复杂曲面汽车注塑模具高精密制造方法,其特征在于:设置数控加工中心,计算机及内置在计算机的AutoCAD软件、HyperMesh软件、Autodesk Moldflow仿真软件、ANSYS软件,数控加工中心的加工代码生成软件,
该制造方法包括以下步骤:
(1)塑胶件的建模及变形分析:
在计算机的AutoCAD软件中建立汽车注塑件的三维模型,将该三维模型通过HyperMesh软件生成中面模型,随后通过HyperMesh软件有限元网格生成高质量的R-trias三角形网格,将生成的R-trias三角形网格导入Moldflow仿真软件中,进行模流分析建模,得到符合生产的不翘曲和收缩的复杂曲面汽车注塑模具模型及其冷却系统;
(2)刀具变形补偿:
采用AutoCAD软件对三维模型的表面特征进行分析,通过曲率半径和斜率的云图分析加工表面各部分特征,预测加工误差,采用向误差反方向的偏置形成一个新的加工表面,得到加工代码;
(3)视觉检测加工误差补偿:
数控加工中心根据步骤(2)得到的加工代码进行加工,加工过程中通过机器视觉检测系统实时测量数控机床的加工,利用反馈神经网络得到加工误差的集合,并建立几何误差的补偿模型,然后改变G代码对加工误差进行补偿。
步骤(1)具体还包括以下内容:
HyperMesh软件通过该软件内的offset、trim功能对三维模型的局部进行修补,完成中面模型;
HyperMesh软件的smooth、cleanup、equivalence的网格自动优化功能,优化网格的质量。
步骤(2)具体包括以下步骤:
(21)对模具零件特性分析,加工参数确定及刀具系统的确定;
(22)预测刀具加工过程中的切削力,运用ANSYS分析出刀具受力后的水平偏移,由此预测加工误差;
(23)采用向误差相反方向的偏置形成一个新的加工表面,在偏置过程中,对于预测的误差为常值,直接偏移形成加工面,对于预测的误差不是常值,先求出关键点的误差,偏置关键点,利用CAD软件将偏置后的关键点连成一个自由曲面,利用CAM软件进行编程,得到加工代码并导入到数控加工中心进行离线补偿的加工。
步骤(3)具体包括以下步骤:
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