[发明专利]一种高速列车指标体系的处理方法和装置有效
申请号: | 201510232264.4 | 申请日: | 2015-05-08 |
公开(公告)号: | CN104899426A | 公开(公告)日: | 2015-09-09 |
发明(设计)人: | 刘江涛;马云双;梁建英;陈争;贾步超;焦京海;丁叁叁;仲崇成 | 申请(专利权)人: | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | G06F19/00 | 分类号: | G06F19/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王宝筠 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速 列车 指标体系 处理 方法 装置 | ||
技术领域
本发明涉及公共交通领域,特别是涉及一种高速列车指标体系的处理方法和装置。
背景技术
在现有的高速列车开发中,当车辆生产厂商接到订单之后,需要人为对订单的技术指标进行分解,分解到各个组分模块,如承载组分、行走组分和车体组分等,之后各组分对应的研发部门将对应的技术指标,设计人员根据自身的设计经验,按照技术指标的要求,开发出对应满足要求的车型。
然而目前研发部门的研发数据、成果等都没有系统的保存、归类。尤其是高速列车的技术指标,所述技术指标是指高速列车产品的设计所应到达的基本目标,包括功能、性能、结构、行为等目标的指标。导致每次研发部门接到开发任务后,都会重新开始车型开发。
由于所述技术指标来源较多,且复杂,而且在进行高速列车设计过程中,会频繁的出现各类的技术标准。现在没有系统规范化的技术指标体系,需要花费大量设计人员时间来人工处理、分析研发所需的技术指标,造成研发资源重复浪费,且使研发进度耽搁,影响到高速列车设计的效率。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种高速列车指标体系的处理方法和装置,使得在进行高速列车研发工作时,不需要人工处理高速列车的需求数据。
本发明实施例公开了如下技术方案:
一种高速列车指标体系的处理方法,包括:
对已知高速列车的技术指标进行分类,得到多个具有关联关系的指标集;
根据所述指标集建立对应的指标体系模板;
建立所述指标体系模板和产品结构树的关联关系,所述产品结构树包括已知高速列车产品的物料组成和产品信息,以及各个高速列车产品之间的层级关系;
通过所述指标体系模板得到对应的指标体系,并建立所述指标体系与所述指标体系模板的对应关系,所述指标体系之间具有层级关系;
当接收到新的高速列车设计的技术指标时,根据所述关联关系、所述指标体系模板以及所述对应关系,生成所述新的高速列车设计的技术指标中包括的已知高速列车的指标体系。
可选的,
根据已知高速列车的技术指标对所述指标体系模板进行数据处理。
可选的,
所述数据处理包括数据删除、修改和更新。
可选的,
对建立好的所述指标体系模板以可视化形式进行展示。
可选的,所述对建立好的所述指标体系模板以可视化形式进行展示,具体包括:
对建立好的所述指标体系模板以树状或列表的可视化形式进行展示。
一种高速列车指标体系的处理装置,包括:
分类单元,用于对已知高速列车的技术指标进行分类,得到多个具有关联关系的指标集;
第一建立单元,用于根据所述指标集建立对应的指标体系模板;
第二建立单元,用于建立所述指标体系模板和产品结构树的关联关系,所述产品结构树包括已知高速列车产品的物料组成和产品信息,以及各个高速列车产品之间的层级关系;
第三建立单元,用于通过所述指标体系模板得到对应的指标体系,并建立所述指标体系与所述指标体系模板的对应关系,所述指标体系之间具有层级关系;
生成单元,用于当接收到新的高速列车设计的技术指标时,根据所述关联关系、所述指标体系模板以及所述对应关系,生成所述新的高速列车设计的技术指标中包括的已知高速列车的指标体系。
可选的,还包括:
处理单元,用于根据已知高速列车的技术指标对所述指标体系模板进行数据处理。
可选的,
所述数据处理包括数据删除、修改和更新。
可选的,还包括:
展示单元,用于对建立好的所述指标体系模板以可视化形式进行展示。
可选的,所述展示单元具体用于:
对建立好的所述指标体系模板以树状或列表的可视化形式进行展示。
由上述技术方案可以看出,通过对已知告诉列车技术指标进行分类建立对应的指标体系模板,确立与产品结构树的关联关系,得到指标体系,并建立所述指标体系与所述指标体系模板的对应关系,由此,当接收到新的高速列车的技术指标时,可以根据所述关联关系、所述指标体系模板以及所述对应关系,生成所述新的高速列车设计的技术指标中包括的已知高速列车的指标体系,由此提高了处理技术指标的效率,提高了高速列车的研发速度。
附图说明
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