[发明专利]内燃机的控制装置以及内燃机的可变气门装置

说明书

技术领域

本发明涉及内燃机的控制装置以及内燃机的可变气门装置。

背景技术

有时将用于对内燃机的多个可动部进行润滑的润滑油路形成于摇臂轴内，从该润滑油路向间隙调节器内供给液压。

另外，在专利文献1中，经由使液压作用于在多个摇臂的连结与非连结之间进行切换的销的油路向间隙调节器内供给液压。在专利文献2、3中公开了与这样的技术相关联的技术。

现有技术

专利文献

专利文献1：日本特开2008－232078号公报

专利文献2：日本特开2009－264200号公报

专利文献3：日本特开2010－275960号公报

发明内容

例如，若经由摇臂轴内的润滑油路向间隙调节器内供给液压，则润滑油路内的液压比较小，所以在例如内燃机起动时间隙调节器内的液压上升到所预期的液压恐需要一段时间。因此，在内燃机起动时间隙调节器不能恰当地发挥作用，恐会产生气门间隙导致噪音和/或振动恶化。

另外，在例如专利文献1的技术中，在使作用于销的液压下降从而在多个摇臂的连结与非连结之间进行切换时，间隙调节器内的液压恐也会下降。由此，间隙调节器恐不能恰当地发挥作用，噪音和/或振动会恶化。

本发明的目的在于提供确保了液压的向间隙调节器内的供给的内燃机的控制装置以及内燃机的可变气门装置。

本发明能够通过一种内燃机的控制装置达成，其中，具备：可变气门装置、液压泵、液压控制阀和控制部；所述可变气门装置包括：相邻的第1摇臂以及第2摇臂；驱动所述第1摇臂以及第2摇臂的一方的凸轮；支撑所述第1摇臂以及第2摇臂并形成有润滑油路的摇臂轴；在所述第1摇臂与第2摇臂之间进退而在所述第1摇臂与第2摇臂的连结与非连结之间进行切换的销；对所述销向所述第2摇臂侧施力的施力部件；切换油路，其设置于所述第2摇臂以及所述摇臂轴，能够向与所述施力部件的施力方向相反的方向对所述销供给液压；设置于所述第1摇臂以及第2摇臂的至少一方的间隙调节器；和供给油路，其设置于所述第1摇臂以及所述摇臂轴，能够向所述施力部件的施力方向对所述销供给液压，也能够对所述间隙调节器内供给液压；所述液压泵能够对所述润滑油路、所述切换油路以及所述供给油路供给液压；所述液压控制阀能够调整所述切换油路以及所述供给油路内的液压；所述控制部控制所述液压控制阀，使得在内燃机的驱动期间一直对所述供给油路供给比所述润滑油路内的液压高的液压。

在内燃机的驱动中，经由持续被供给比润滑油路内的液压高的液压的供给油路也持续向间隙调节器内供给液压。因此，能够确保液压的向间隙调节器内的供给。

也可以为下述结构：所述控制部，从所述内燃机在停止超过预定期间后起动起，到经过所述间隙调节器内的液压上升所需要的期间为止，禁止所述切换油路内的液压上升。

上述目的也可以通过一种内燃机的可变气门装置来达成，其中，具备：相邻的第1摇臂以及第2摇臂；驱动所述第1摇臂以及第2摇臂的一方的凸轮；支撑所述第1摇臂以及第2摇臂并形成有润滑油路的摇臂轴；在所述第1摇臂与第2摇臂之间进退而在所述第1摇臂与第2摇臂的连结与非连结之间进行切换的销；对所述销向所述第2摇臂侧施力的施力部件；切换油路，其设置于所述第2摇臂以及所述摇臂轴，能够向与所述施力部件的施力方向相反的方向对所述销供给液压；设置于所述第1摇臂以及第2摇臂的至少一方的间隙调节器；和供给油路，其设置于所述第1摇臂以及所述摇臂轴，在内燃机的驱动期间一边持续向所述施力部件的施力方向对所述销供给比所述润滑油路内的液压高的液压一边也持续对所述间隙调节器内供给液压。

在内燃机的驱动中，经由持续被供给比润滑油路内的液压高的液压的供给油路也持续向间隙调节器内供给液压。因此，能够确保液压的向间隙调节器内的供给。

也可以为下述结构：从所述内燃机在停止超过预定期间后起动起，到经过所述间隙调节器内的液压上升所需要的期间为止，禁止所述切换油路内的液压上升。

根据本发明，能够提供确保了液压的向间隙调节器内的供给的内燃机的控制装置以及内燃机的可变气门装置。

附图说明

图1是发动机系统的说明图。

图2是发动机的说明图。

图3是可变气门装置的说明图。

图4是连结机构与油路的说明图。

图5是单元的侧面的局部剖视图。

图6是凸轮的切换的说明图。

图7是表示凸轮的切换禁止控制的一例的流程图。

附图标记说明