[发明专利]一种球传动自行车

说明书

技术领域

本发明涉及一种自行车，特别是涉及一种球传动自行车。

背景技术

自行车是人们日常生活中常用的一种交通工具，自行车的驱动系统一般包括：脚蹬、曲柄、牙盘、中轴、链条、飞轮和后轴等部件组成，由于采用链传动驱动，链条安装时无法完全张紧，自行车在实际行驶过程中经常会出现脱链、断链的故障，且驱动系统未完全密封，其工作环境恶劣、常出现润滑不充分，使驱动系统中零部件磨损加剧，大大缩短了驱动系统中零部件的使用寿命。

发明内容

针对以上问题，本发明提供一种球传动自行车，采用一种新型的运转精确、灵活、高效、可靠的驱动系统用于解决自行车在使用链传动作为驱动系统时遇到的脱链、断链和润滑不充分等问题。

本发明主体结构包括后轮、从动球轮、后支撑、前盖、后挡泥板、泥板扣、反光器、后座、鞍座、后盖、主动球轮、传动球、曲柄和脚蹬；所述的泥板扣、反光器固定安装在后挡泥板上；所述后挡泥板、后支撑和鞍座固定安装在车身骨架上；所述的脚蹬和曲柄安装在中轴上；所述的主动球轮和从动球轮分别安装在自行车的中轴和后轴上。所述的后座通过连接杆支撑在从动球轮的转轴上，所述的前盖和后盖固定安装在自行车车架上，在前盖和后盖之间有起导向作用的球道，传动球置于球道内，球道的内径与传动球的外径相等，为间隙配合，将主动球轮、从动球轮和传动球密封起来，球道从主动球轮的上端连到从动球轮的上端，从主动球轮的下端连到从动球轮的下端。

本发明所述的主动球轮和从动球轮与传统齿轮的齿面形状和齿形均不同，球轮齿面形状可为部分球面或圆柱面，分别形成球面齿槽或柱面齿槽。齿槽的半径与传动球的半径相等，但齿槽与传动球为过渡配合，动力传递时传动球和齿槽啮合，且相邻齿槽内的传动球相切，所以球轮齿形为两个相切球所夹的部分，但齿槽的深度略小于传动球的半径。主动球轮和从动球轮的厚度小于传动球的直径，这样可保证传动球连续、平稳地沿球道移动；自行车的传动是一种增速传动，故本发明所述的主动球轮的直径大于从动球轮的直径。

本发明工作运行时，外部动力施加在脚蹬上时，曲柄驱动主动球轮绕中轴轴线转动，主动球轮带动齿槽内的传动球沿球道运动，通过球间挤压，传动球沿球道向前进入从动球轮的齿槽，推动从动球轮转动，输出转速和转矩驱动自行车后轴、后轮转动，从动球轮与主动球轮的转向相同。传动球驱动从动球轮后，通过球道运动到主动球轮的另一端，再进入主动球轮的齿槽内，循环不断，实现自行车的动力能实现连续传递，使自行车能顺利前进。

本发明的驱动系统的前盖和后盖的密封性能良好，在球道中加入润滑脂能使整个驱动系统润滑充分。

附图说明

图1是本发明一种球传动自行车结构示意图；

图2是图1所示一种球传动自行车驱动系统的主视图(无前盖)；

图3是图1所示一种球传动自行车后盖结构示意图；

图4是图1所示一种球传动自行车主动球轮结构示意图。

其中，1-后轮，2-从动球轮，3-后支撑，4-前盖，5-后挡泥板，6-泥板扣，7-反光器，8-后座，9-鞍座，10-后盖，11-主动球轮，12-传动球，13-曲柄，14-脚蹬，15-球道。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明的优选实施方式。

本实施的主体结构包括后轮1、从动球轮2、后支撑3、前盖4、后挡泥板5、泥板扣6、反光器7、后座8、鞍座9、后盖10、主动球轮11、传动球12、曲柄13和脚蹬14；所述的泥板扣6、反光器7固定安装在后挡泥板5上；所述后挡泥板5、后支撑3和鞍座9固定安装在车身骨架上；所述脚蹬14和曲柄13安装在自行车的中轴上；所述主动球轮11和从动球轮2分别安装在自行车的中轴和后轴上。所述的后座8通过连接杆支撑在从动球轮2的转轴上，所述前盖4和后盖10固定安装在自行车车架上，在前盖4和后盖10之间有起导向作用的球道15，传动球12置于球道15内，球道15的内径与传动球12的外径相等，为间隙配合，球道15从主动球轮2的上端连到从动球轮10的上端，从主动球轮2的下端连到从动球轮10的下端。