[发明专利]一种船桨驱动轴护座在审
申请号: | 201510219743.2 | 申请日: | 2015-05-04 |
公开(公告)号: | CN104859831A | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
发明(设计)人: | 刘波 | 申请(专利权)人: | 刘波 |
主分类号: | B63H23/32 | 分类号: | B63H23/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船桨 驱动 轴护座 | ||
技术领域
本发明涉及一种护座,特别涉及一种船桨驱动轴护座。
背景技术
船桨是一种上端为圆杆,利于手握,叫握杆;下端为板状,名桨板,用以拨水,通过水波的反作用力,使船前进。现有的船桨与驱动电机通过驱动轴连接,但该驱动轴通常都是直接裸露的,不能很好地保护驱动轴,且船桨旋转驱动时稳定性也差。
发明内容
本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题,从而提供一种可以将驱动电机与船桨连接的驱动轴安装在护筒内,通过护筒可以有效保护驱动轴,且通过该护座能方便保护驱动轴,可以使驱动电机驱动船桨更加稳定的船桨驱动轴护座。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种船桨驱动轴护座,包括座体,座体上设有安装槽,安装槽为U型槽,座体上设有盖座,盖座设有盖槽,盖槽与安装槽对应,座体上设有螺柱,螺柱穿过盖座并设有锁母,锁母设置在盖座的顶部,盖槽与安装槽安装有护筒。
进一步地,所述座体设有安装孔。
进一步地,所述护筒的两端外表面套装有限位环。
采用上述技术方案的船桨驱动轴护座,可以将驱动电机与船桨连接的驱动轴安装在护筒内,通过护筒可以有效保护驱动轴,且通过该护座能方便保护驱动轴,可以使驱动电机驱动船桨更加稳定。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明船桨驱动轴护座的结构示意图;
图2为本发明船桨驱动轴护座的部件分解图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1与图2所示,一种船桨驱动轴护座,包括座体1,座体1上设有安装槽3,安装槽3为U型槽,座体1上设有盖座5,盖座5设有盖槽6,盖槽6与安装槽3对应,座体1上设有螺柱4,螺柱4穿过盖座5并设有锁母7,锁母7设置在盖座5的顶部,盖槽6与安装槽3安装有护筒8;座体1设有安装孔2,护筒8的两端外表面套装有限位环。
本发明船桨驱动轴护座,可以将驱动电机与船桨连接的驱动轴安装在护筒8内,通过护筒8可以有效保护驱动轴,且通过该护座能方便保护驱动轴,可以使驱动电机驱动船桨更加稳定。
其中,座体1设有安装孔2,所以方便安装。
其中,护筒8的两端外表面套装有限位环,所以可以使护筒8能更加牢固地安装在座体1上。
以上所述,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
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