[发明专利]紧固工具有效
| 申请号: | 201510217152.1 | 申请日: | 2015-04-30 |
| 公开(公告)号: | CN105033951B | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
| 发明(设计)人: | E·C·弗莱舍;E·G·哈珀 | 申请(专利权)人: | 阿罗紧固设备公司 |
| 主分类号: | B25C1/06 | 分类号: | B25C1/06;B25C5/00;B25C7/00 |
| 代理公司: | 11127 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人: | 李景辉 |
| 地址: | 美国新*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 紧固 工具 | ||
本发明公开了一种紧固工具。紧固工具配备有具有紧固件出口的外壳。安装敲击物以用于在所述外壳中平移以在未加载位置从所述紧固件出口驱动紧固件。偏置部件与所述敲击物协作以朝向未加载位置推动所述敲击物。电机在外壳中取向。凸轮由所述电机驱动,并且具有与所述敲击物协作的凸轮表面以使得所述凸轮的旋转将所述敲击物平移到加载位置和释放位置,借此所述偏置部件驱动所述敲击物到未加载位置。所述凸轮表面经压型以在所述敲击物到加载位置的平移且同时加载所述偏置部件期间需要来自旋转输入的恒定扭矩。
技术领域
各种实施例涉及电机驱动紧固工具。本发明公开了一种紧固工具。
背景技术
动力紧固工具包含各种驱动机制。一种紧固工具包含驱动叶片的螺线管驱动器,所述叶片驱动紧固件。另一种紧固工具包含具有偏心驱动器的电机驱动变速箱,所述偏心驱动器抵靠着弹簧提升柱塞,随后释放所述柱塞,其中弹簧驱动柱塞和驱动紧固件的附接的叶片。另一种紧固工具包含驱动连杆以在气缸中压缩空气的电机驱动变速箱。压缩空气随后被释放到较小的气缸中、驱动叶片,所述叶片驱动紧固件。另一种紧固工具包含电池以为点燃空气燃料混合物的装置供电,通过所述混合物气缸内的快速膨胀驱动柱塞和驱动所述紧固件的附接叶片。
发明内容
本发明提供了以下技术方案,至少能够解决现有技术中电机寿命较短的问题。
根据至少一个实施例,紧固工具配备有具有紧固件出口的外壳。安装敲击物以用于在外壳中平移以在未加载位置从紧固件出口驱动紧固件。偏置部件与敲击物协作以朝向未加载位置推动敲击物。电机在外壳中取向。传动装置耦接到电机以接收来自电机的旋转输入并且以提供旋转输出。凸轮耦接到传动装置以接收旋转输出。凸轮具有与敲击物协作的凸轮表面以使得凸轮的旋转将敲击物平移到加载位置和释放位置,借此偏置部件驱动敲击物到未加载位置。凸轮表面经压型以在敲击物到加载位置的平移且同时加载偏置部件期间需要来自旋转输入的恒定扭矩。
优选地,该凸轮表面经压型以在加载位置与未加载位置之间的中间位置处减少来自旋转输入的输入扭矩。
优选地,止动件在中间位置处形成于该凸轮中以临时减少来自旋转输入的输入扭矩。
任选地,该凸轮具有圆柱体,该圆柱体具有在其附近形成的凸轮表面。
优选地,该凸轮表面的斜率基本上从未加载位置至加载位置减小。
任选地,该凸轮包括从圆柱体突出的螺旋肋以形成凸轮表面。
优选地,该紧固工具进一步包括安装到敲击物的凸轮从动件,用于与螺旋肋啮合。
任选地,该敲击物安装用于在该外壳中沿轴平移;并且该电机在该外壳中平行于该敲击物的轴而取向;其中,该传动装置与该电机对齐而取向;优选地,该凸轮与该传动装置对齐而取向。
任选地,该敲击物安装用于在该外壳中沿轴平移;并且该电机在该外壳中垂直于该敲击物的轴而取向;其中,该传动装置与该电机对齐而取向;优选地,该凸轮与该传动装置对齐而取向。
根据至少另一实施例,紧固工具配备有具有紧固件出口的外壳。安装敲击物以用于在外壳中平移以在未加载位置从紧固件出口驱动紧固件。偏置部件与敲击物协作以朝向未加载位置推动敲击物。电机在外壳中取向。传动装置耦接到电机以接收来自电机的旋转输入并且以提供旋转输出。凸轮耦接到传动装置以接收旋转输出。凸轮具有与敲击物协作的凸轮表面以使得凸轮的旋转将敲击物平移到加载位置和释放位置,借此偏置部件驱动敲击物到未加载位置。凸轮表面经压型以在加载位置与未加载位置之间的中间位置处减少来自旋转输入的输入扭矩。
优选地,止动件在中间位置处形成于该凸轮中以减少来自旋转输入的输入扭矩。
任选地,该凸轮具有圆柱体,所述圆柱体具有在其附近形成的凸轮表面。
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