[发明专利]一种电动两栖履带滩涂车

说明书

技术领域

本发明涉及一种履带式车辆，尤其是涉及一种电动两栖履带滩涂车。

背景技术

两栖履带滩涂车是一种能够行驶在滩涂上的特殊车辆，这种特殊车辆目前在市场上非常少见。

目前，申请号201320284062.0公开一种两栖履带滩涂车，包括作业平台、发动机、操作台、座椅和液压油箱，其特点为车体由两只并排的浮箱通过中间舱连接而成，两只浮箱的环绕有两条行走履带；行走履带的履带板连接在两条并排的驱动链条上；每条驱动链条包绕在每只浮箱两端所设的驱动链轮和换向链轮上，驱动链轮由液压马达驱动转动；每条防缠绕履带驱动链条的两条驱动链条分别置于各自的驱动链条上轨道和驱动链条下轨道中移动；发动机的动力通过油泵、将液压油箱内的油通过管道传送到每只浮箱处设有的液压马达，液压马达带动驱动链轮转动；该实用新型能在滩涂或沼泽行走且能搭载其它如：草茎粉碎机和草根挖掘粉碎机等设备进行作业。

但是这种两栖履带滩涂车，把发动机的动力转变为液压驱动或齿轮变速驱动，结构复杂，部件多；上述原因造成了整车自重大，在行驶时接地压强高，浮力小，陷地深的缺陷，影响了两栖履带滩涂车的行驶性能。

鉴于上述缺陷，本发明创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本创作。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种电动两栖履带滩涂车，用以克服上述技术缺陷。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案在于，提供一种电动两栖履带滩涂车，包括：

中间舱，所述中间舱内中空设置；

两个履带舱，两所述履带舱分别连接在所述中间舱的两侧，所述履带舱内部均中空设置并且其与所述中间舱的内部相连通；

轻质履带，其环绕在所述履带舱的外围，所述轻质履带包括若干履带块以及柔性连接件，所述履带块的内部中空设置，并且各所述履带块之间通过所述柔性连接件依次连接，所述轻质履带的内周面上设置有若干传动齿；

承重轮，其设置在所述履带舱上，并且所述承重轮压在所述轻质履带的内周面上；

驱动齿轮，其设置在所述履带舱上，并且所述驱动齿轮与所述传动齿啮合用以驱动所述轻质履带运动；

电动机构，包括电控操纵系统以及电机，所述电控操纵系统与所述电机电连接，所述电机与所述驱动齿轮连接用以驱动所述驱动齿轮转动。

较佳的，所述驱动齿轮上设置有固定孔，所述电机的外壳与所述固定孔的大小以及形状相适配并且所述电机的外壳嵌入所述固定孔内，所述电机的轴固定在所述履带舱上。

较佳的，所述电动两栖履带滩涂车还包括托带轮，所述托带轮设置在所述履带舱上，并且所述托带轮托住所述轻质履带从而防止所述轻质履带与所述履带舱摩擦。

较佳的，所述履带舱上设置有承重轮槽、驱动齿轮槽以及托带轮槽，所述承重轮、所述驱动齿轮以及所述托带轮分别设置在与其相对应的所述承重轮槽、所述驱动齿轮槽以及所述托带轮槽内。

较佳的，所述驱动齿轮槽内设置有一对第一U型孔支架，所述第一U型孔支架的一端固定在所述驱动齿轮槽的内侧壁上并且另一端设置在所述电机的轴上。

较佳的，所述中间舱内设置有电源，所述电源与所述电控操纵系统电连接。

较佳的，所述承重轮槽内设置有一对第二U型孔支架，两个所述第二U型孔支架的一端分别固定在所述承重轮槽的内侧壁上并且另一端设置在所述承重轮的轴上。

较佳的，所述托带轮槽内设置有一对第三U型孔支架，两个所述第三U型孔支架的一端分别固定在所述托带轮槽的内侧壁上并且另一端设置在所述托带轮的轴上。

较佳的，所述承重轮槽内还设置有减震器。

较佳的，所述履带块由塑料注塑成型。

与现有技术比较本发明的有益效果在于：结构简单，浮力大，接地压强低，自重轻，陷地深度小，行驶性能好；将电机设置在驱动齿轮内，从而减少连接零件，使其结构更加简单，并且将电机的质量转移到驱动齿轮上，使两栖履带滩涂车的结构更加稳定，进一步提高了行驶性能；通过托带轮防止轻质履带与履带舱摩擦；使用U型孔支架进行固定，方便各个轮子的安装；通过电源能够给电机供电；通过减震器缓冲减震，防止电动两栖履带滩涂车在行驶时产生震动。

附图说明

图1为本发明的电动两栖履带滩涂车的结构示意图；

图2为本发明的电动两栖履带滩涂车的安装示意图；

图3为本发明的履带舱的底部结构示意图；

图4为本发明的电动两栖履带滩涂车的效果图；