[发明专利]一种变速箱用双向油封

说明书

技术领域

本发明属于密封技术领域，涉及一种变速箱用双向油封。

背景技术

目前，用于变速箱的油封结构一般如图1所示，该油封包括原有内密封唇11和原有外密封唇12，原有内密封唇11用于密封润滑油或润滑脂，原有外密封唇12实现防泥水功能，即防止外界杂质进入润滑油或润滑脂中。实际工作中，该油封存在着以下缺陷：首先，油封的原有外密封唇12长期处于干摩擦状态中，导致橡胶唇口摩擦损耗严重，油封易失效，降低了油封寿命；另外，由于该油封的结构复杂，在其硫化成型和唇口修边等生产过程产生的不合格品较多，不合格率较高。为此，需要一种变速箱用双向油封，解决现有技术中所存在的上述问题，使其减少橡胶唇口摩擦损耗，避免油封失效，提高油封寿命，提高合格率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种变速箱用双向油封，解决现有技术中所存在的上述问题，使其减少橡胶唇口摩擦损耗，避免油封失效，提高油封寿命，提高合格率。

为实现上述目的，本发明提供一种变速箱用双向油封，包括外油封和PTFE贴片式内油封，外油封设置在PTFE贴片式内油封的外侧，外油封上设有实现密封油脂功能的外油封密封唇，PTFE贴片式内油 封上设有实现完全无油润滑的干摩擦状态的防尘、防泥水功能的PTFE贴片式内油封密封唇。

在以上方案中优选的是，PTFE贴片式内油封和外油封之间呈过盈配合。

在以上方案中优选的是，PTFE贴片式内油封密封唇的唇口处设有实现完全无油润滑的干摩擦状态的PTFE贴片。

在以上方案中优选的是，外油封的唇口通过全自动切口成型。

在以上方案中优选的是，内油封的唇口通过PTFE贴片式硫化成型以及全自动切口成型。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

本发明提供了一种变速箱用双向油封，首先，该变速箱用双向油封由外油封和内油封组成，利用组合式油封结构代替现有的单体式油封结构，使外油封和内油封的唇口分别硫化成型和切口修边，提高了油封的生产合格率；同时，通过在内油封密封唇的唇口设置PTFE片，降低了内油封密封唇口的摩擦系数，减少了唇口处的摩擦损耗，延长了油封的使用寿命，并保证了油封的密封效果。其能够解决现有技术中所存在的问题，使其减少橡胶唇口摩擦损耗，避免油封失效，提高油封寿命，提高合格率。其采用组合式油封结构，提高了油封的生产合格率，延长了油封的使用寿命，同时密封效果好。

附图说明

图1是现有技术中变速箱用双向油封的半剖视图；

图2是本发明的变速箱用双向油封的半剖视图。

图中，11为原有内密封唇，12为原有外密封唇，1为外油封密封唇，2为PTFE片，3为PTFE贴片内油封密封唇，4为PTFE贴片式内油封，5为外油封。

具体实施方式

为了更好地理解本发明，下面结合具体实施例对本发明作了详细说明。但是，显然可对本发明进行不同的变型和改型而不超出后附权利要求限定的本发明更宽的精神和范围。因此，以下实施例具有例示性的而没有限制的含义。

实施例：

一种变速箱用双向油封，如图1所示，包括外油封5和PTFE贴片式内油封4，外油封5设置在PTFE贴片式内油封4的外侧，外油封5上设有实现密封油脂功能的外油封密封唇1，PTFE贴片式内油封4上设有实现完全无油润滑的干摩擦状态的防尘、防泥水功能的PTFE贴片式内油封密封唇3。

在以上实施例中，PTFE贴片式内油封4和外油封5之间呈过盈配合。PTFE贴片式内油封密封唇3的唇口处设有实现完全无油润滑的干摩擦状态的PTFE贴片2。外油封5的唇口通过全自动切口成型。内油封4的唇口通过PTFE贴片式硫化成型以及全自动切口成型。

本发明的变速箱用双向油封，其为组合式油封，即由外油封5和PTFE贴片式内油封4组成，外油封5设置在PTFE贴片式内油封4的外侧，且PTFE贴片式内油封4和外油封5之间呈过盈配合。外油封5包括外油封密封唇1，外油封密封唇1起到了密封润滑油或润滑 脂的作用；PTFE贴片式内油封4包括PTFE贴片式内油封密封唇3，PTFE贴片式内油封密封唇3起到防泥水作用，防止外界杂质进入润滑油或润滑脂中。PTFE贴片式内油封密封唇3的唇口处设有PTFE片2，此时内油封密封唇的唇口为PTFE贴片唇口，降低了内油封密封唇口的摩擦系数，减少了摩擦损耗，延长了油封的使用寿命。另外，通过该组合式油封结构，外油封密封唇5和PTFE贴片式内油封密封唇3分别硫化成型和切口修边，提高了油封的生产合格率。