[发明专利]隐形窗帘式摩托车厢

说明书

技术领域

本发明涉及摩托车（或电动车）的一种附加设施，特别是一种隐形窗帘式摩托车厢。

背景技术

现有的摩托车或电动车，由于没有车篷或车厢，驾车者饱受风吹日晒、雨淋雪打之苦，虽然雨衣能起一定作用，但无法抵御狂风暴雨，并且穿着极不舒适。小轿车和小汽车能较好地解决这些问题，但价位高，耗油大，维修贵，一般个人和家庭尚难以承受。汽车剧增也容易造成交通拥堵、停放困难、能源耗费和污染严重等问题。

发明内容

本发明的目的是针对上述现状，旨在提供一种经济适用的隐形窗帘式摩托车厢，装置在摩托车或电动车上，使驾车者更加舒适，也不易被抛离车辆，更加安全。

本发明通过以下技术方案实现：本发明隐形窗帘式摩托车厢，由顶棚、侧框、横杆、隐形窗帘、挡风屏、焊接杆、细绳、圆孔构成，其主要特征是：侧框是由两根直杆和两根竖杆组成一个长方形框架，两个同样大小的侧框通过横杆连成一个摩托车厢架，车厢架顶上安装一个顶棚，前面安装一块挡风屏。直杆、竖杆、横杆的侧边都设有凹槽，两个侧框的尾部和横杆构成一个后框，后框和侧框里面各设有一个隐形窗帘。隐形窗帘是由头扇骨、扇骨、尾扇骨和雨布构成的，像折扇一样可以折叠起来，头扇骨固定在顶棚底下的直杆或横杆上，扇骨的两端各有一个圆头，圆头嵌入竖杆的凹槽内，使隐形窗帘打开或收合时，可以沿着凹槽上下滑动。头扇骨的中间设有一个圆孔，尾扇骨的中间设有一根细绳，不用遮风挡雨时，把隐形窗帘收合后，将细绳穿过圆孔系住以便固定隐形窗帘。车厢架底下的直杆上设有四根焊接杆，以便安装时，可以将本发明通过焊接杆焊接在摩托车（或电动车）的车架和其他适当部位上。

本发明隐形窗帘式摩托车厢，结构简单，容易制作，成本低廉，经济实用，易于推广普及。

附图说明

图1是本发明的构造示意图。

图2是本发明的隐形窗帘的构造示意图。

其中：1-顶棚，2-侧框，3-直杆，4-竖杆，5-横杆，6-隐形窗帘，7-挡风屏，8-凹槽，9-焊接杆，10-细绳，11-圆孔，12-头扇骨，13-雨布，14-扇骨，15-圆头，16-尾扇骨。

具体实施方式

如图1、图2所示，本发明隐形窗帘式摩托车厢，由顶棚⑴、侧框⑵、横杆⑸、隐形窗帘⑹、挡风屏⑺、焊接杆⑼、细绳⑽、圆孔⑾构成，其主要特征是：侧框⑵是由两根直杆⑶和两根竖杆⑷组成一个长方形框架，两个同样大小的侧框⑵通过横杆⑸连成一个摩托车厢架，车厢架顶上安装一个顶棚⑴，前面安装一块挡风屏⑺。直杆⑶、竖杆⑷、横杆⑸的侧边都设有凹槽⑻，两个侧框⑵的尾部和横杆⑸构成一个后框，后框和侧框⑵里面各设有一个隐形窗帘⑹。

隐形窗帘⑹是由头扇骨⑿、扇骨⒁、尾扇骨⒃和雨布⒀构成的，像折扇一样可以折叠起来，头扇骨⑿固定在顶棚⑴底下的直杆⑶或横杆⑸上。扇骨⒁的两端各有一个圆头⒂，圆头⒂嵌入竖杆⑷的凹槽⑻内，使隐形窗帘⑹打开或收合时，可以沿着竖杆⑷的凹槽⑻上下滑动。

头扇骨⑿的中间设有一个圆孔⑾，尾扇骨⒃的中间设有一根细绳⑽，不用遮风挡雨时，把隐形窗帘⑹收合后，将细绳⑽穿过圆孔⑾系住以便固定隐形窗帘⑹。

车厢架底下的直杆⑶上设有四根焊接杆⑼，以便安装时，可以将本发明通过焊接杆⑼焊接在摩托车（或电动车）的车架和其他适当部位上。