[发明专利]用于电动车辆蓄电池总成的端子座

说明书

根据本公开的示例性方面的电动车辆蓄电池总成，除其他方面以外，包括蓄电池单元、固定蓄电池单元的横杆和与横杆直接接触的端子座。

背景技术

通常，电动车辆与传统的机动车辆不同，因为电动车辆是使用一个或多个蓄电池供电的电机选择性地驱动。相比之下，传统的机动车辆完全依靠内燃发动机来驱动车辆。电动车辆可以使用代替内燃发动机的电机或可以使用除内燃发动机之外的电机。

示例电动车辆包括混合动力电动车辆(HEV)、插电式混合动力电动车辆(PHEV)和纯电动车辆(BEV)。电动车辆通常装备有用于向电机提供动力的包含储存电力的多个蓄电池单元的蓄电池组。蓄电池单元可以在使用之前充电并且在通过再生制动或内燃发动机驱动的期间再充电。

蓄电池单元通常由包括上部横杆和侧横杆的多个横杆保持在适当的位置。在一个已知的布置中，专用横杆盖将蓄电池单元与横杆电绝缘。

发明内容

根据本公开的示例性方面的电动车辆蓄电池总成，除其他方面以外，包括蓄电池单元、固定蓄电池单元的横杆以及与横杆直接接触的端子座。

在上述蓄电池总成的另一非限制性实施例中，横杆是邻接蓄电池单元的侧面的侧横杆，并且端子座包括突出蓄电池单元的侧面的侧横杆保护部分。

在上述蓄电池总成的另一非限制性实施例中，侧横杆保护部分包括从端子座的主体部分的下表面向下延伸的凸缘，并且侧横杆保护部分的凸缘直接接触蓄电池单元的侧面和侧横杆。

在上述蓄电池总成的另一非限制性实施例中，侧横杆保护部分的凸缘具有至少1.6mm的厚度。

在上述蓄电池总成的另一非限制性实施例中，横杆是邻接蓄电池单元的上表面的上部横杆，并且端子座包括由从端子的主体部分的上表面向上延伸的凸缘提供的上部横杆保护部分。此外，上部横杆直接接触上部横杆保护部分的凸缘。

在上述蓄电池总成的另一非限制性实施例中，上部横杆保护部分的凸缘包括第一腿状部、第二腿状部和第三腿状部。

在上述蓄电池总成的另一非限制性实施例中，总成进一步地包括与端子座的主体部分的上表面接触的端子。此外，上部横杆保护部分的凸缘在端子的上表面上方延伸至少1.6mm的高度。

在上述蓄电池总成的另一非限制性实施例中，主体部分具有至少1.6mm的高度。

在上述蓄电池总成的另一非限制性实施例中，端子座是由介电材料整体地形成。

根据本公开的另一示例性方面的用于电动车辆蓄电池总成的端子座，除其他方面外，包括具有上表面和下表面的主体部分以及包括从主体部分的下表面向下延伸的凸缘的侧横杆保护部分。

在上述端子座的另一非限制性实施例中，侧横杆保护部分的凸缘具有至少1.6mm的厚度。

在上述端子座的另一非限制性实施例中，端子座进一步地包括上部横杆保护部分，上部横杆保护部分包括从主体部分的上表面向上延伸的凸缘。

在上述端子座的另一非限制性实施例中，上部横杆保护部分的凸缘包括第一腿状部、第二腿状部和第三腿状部。

在上述端子座的另一非限制性实施例中，主体部分、侧横杆保护部分以及上部横杆保护部分整体地成形。

在上述端子座的另一非限制性实施例中，端子座是由介电材料制成。

在上述端子座的另一非限制性实施例中，主体部分具有至少1.6mm的高度。