[发明专利]一种汽车密封盖的冲压工序有效
| 申请号: | 201510210265.9 | 申请日: | 2015-04-28 |
| 公开(公告)号: | CN104815923A | 公开(公告)日: | 2015-08-05 |
| 发明(设计)人: | 宋伟松 | 申请(专利权)人: | 中山鑫辉精密技术股份有限公司 |
| 主分类号: | B21D53/88 | 分类号: | B21D53/88;B21D35/00 |
| 代理公司: | 中山市高端专利代理事务所(特殊普通合伙) 44346 | 代理人: | 钟作亮 |
| 地址: | 528400 广东省中山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 密封 冲压 工序 | ||
【技术领域】
本发明是关于一种汽车密封盖的冲压工序。
【背景技术】
目前汽车密封盖,一般是通过冲床来冲出一些规定的形状,再拿去进行精加工,但是这些密封盖很多形状都需要拿去车床或铣床进行精加工作业,这样的话其加工成本就更高,耗时更长,浪费更多的人力。
【发明内容】
本发明的目的是克服现有技术的不足而提供一种加工简单,成本低、耗时少的汽车密封盖的冲压工序。
针对上述目的,本发明采用以下技术方案:
一种汽车密封盖的冲压工序,其特征在于包括如下步骤:
A、下料,在金属板上冲出规格圆形状的金属片;
B、拉伸,利用冲床将金属片进行拉伸,将金属片的中部拉伸出一个圆凸顶,使金属片形成一个帽子形状;
C、冲孔,将金属片的圆凸顶位置进行冲孔;
D、翻边,将在圆凸顶的位置冲了孔之后,还有一折弯边沿,将该折弯边沿进行翻边,使该折弯边竖直状,使圆凸顶形成一环形墩壁;
E、墩内台阶,利用冲床将环形墩壁的内壁冲出一个阶梯形台阶;
F、冲油槽,利用冲床在环形墩壁的内壁上再冲出一个油槽,该油槽连通墩壁的上表面与金属片的下表面;
G、冲法盖孔,在金属片外环四周表面均匀冲压出多个通孔。
如上所述的一种汽车密封盖的冲压工序,其特征在于上述D步骤与E步骤之间,还有整形步骤,将环形墩壁的墩厚进行挤压增厚,之后再将环形墩壁的高度拉高,使得墩厚也相应变薄。
如上所述的一种汽车密封盖的冲压工序,其特征在于所述B步骤中,拉伸分为三个工序进行拉伸,使得金属形状过程平稳。
如上所述的一种汽车密封盖的冲压工序,其特征在于所述G步骤中,冲完法盖孔后,再将法盖孔进行整形和孔倒角。
本发明的有益效果有:
本发明利用冲床将金属片依次冲压成规定的形状,特别是冲压F步骤的冲油槽,这个步骤之前从没有出现过,而且冲油槽这步骤一步冲压成形,节省了拿去铣床进行铣油槽的大量时间,成本大为降低。
总的来说,本案具有加工简单,成本低、耗时少等优点。
【附图说明】
图1是冲压出来金属片的示意图。
图2-4是金属片拉伸阶段的示意图。
图5是金属片冲孔阶段的示意图。
图6是金属片翻边阶段的示意图。
图7-9是金属片整形及墩内台阶的示意图。
图10是金属片冲油槽的示意图。
图11-12是金属片冲法盖孔的示意图。
图13是模具组件的示意图。
【具体实施方式】
下面结合附图与实施例对本发明作详细说明:
如图所示,一种汽车密封盖的冲压工序,包括包括如下步骤:
A、下料,在金属板上冲出规格圆形状的金属片;该金属片的直径大小,可根据需要设定,冲压金属板利用其中一个冲压模具。如图1所示。
B、拉伸,利用冲床将金属片进行拉伸,将金属片的中部拉伸出一个圆凸顶,使金属片形成一个帽子形状。这了更好更平缓地实现拉伸,在本步骤中,拉伸分为三个工序进行拉伸,使得金属形状过程平稳,冲压效果更加好。如图2-4所示。
C、冲孔,将金属片的圆凸顶位置进行冲孔,冲孔的孔径小于圆凸顶的外径。如图5所示。
D、翻边,将在圆凸顶的位置冲了孔之后,由于冲孔的孔径小于圆凸顶的外径,故还有一折弯边沿,将该折弯边沿进行翻边,使该折弯边竖直状,使圆凸顶形成一环形墩壁。如图6所示。
E、墩内台阶,利用冲床将环形墩壁的内壁冲出一个阶梯形台阶。如图7-9所示。
F、冲油槽,利用冲床在环形墩壁的内壁上再冲出一个油槽,该油槽连通墩壁的上表面与金属片的下表面;由于现有的油槽都是采用铣床的方式铣出来的,这种加工方式成本高,加工时间长。而现在采用冲压方式来加工油槽,依然可以达到精度要求,而且成本低,加工时间缩短,节省人力。如图10所示。
G、冲法盖孔,在金属片外环四周表面均匀冲压出多个通孔。一般来说,冲完法盖孔后,再将法盖孔进行整形和孔倒角。如图11-12所示。
上述D步骤与E步骤之间,还有整形步骤,将环形墩壁的墩厚进行挤压增厚,之后再将环形墩壁的高度拉高,使得墩厚也相应变薄。以上是整个汽车密封盖在冲床的加工过程。
此外,本案还提供了加工该汽车密封盖的模具组件,具体如下:
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