[发明专利]一种车用牵引系统的机械结构及工程车在审
申请号: | 201510210113.9 | 申请日: | 2015-04-29 |
公开(公告)号: | CN104972952A | 公开(公告)日: | 2015-10-14 |
发明(设计)人: | 闵希华;杨理践;陈勇;张广齐;伍奕;张俊慧;饶心;武建伟;张杰;贾海东;李坤;高涛;金大庆;高松巍;张强;王晓峰 | 申请(专利权)人: | 中国石油天然气股份有限公司;中石油管道联合有限公司西部分公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;F17D5/00 |
代理公司: | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人: | 刘杰 |
地址: | 100007 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 牵引 系统 机械 结构 工程车 | ||
1.一种车用牵引系统的机械结构,其特征在于,包括车身支撑骨架、燃油系统支撑结构、电机电瓶系统支撑结构、八轮驱动结构和驱动轮弹簧结构,所述燃油系统支撑结构和电机电瓶系统支撑结构设置在所述车身支撑骨架中,所述八轮驱动结构和所述驱动轮弹簧结构设置在所述车身支撑骨架的下部,所述八轮驱动结构包括八个驱动轮及其对应的八个驱动臂,所述驱动轮弹簧结构设置在所述八个驱动轮的上部。
2.如权利要求1所述的机械结构,其特征在于,所述燃油系统支撑结构包括排气空间和进气空间,所述排气空间用于所述车用牵引系统的发动机组中的气缸进行排气,所述进气空间用于所述气缸进行进气。
3.如权利要求1所述的机械结构,其特征在于,所述电机电瓶系统支撑结构用于固定所述牵引系统中的八个直流控制电机和电瓶,每一个直流控制电机电性连接一个驱动轮。
4.如权利要求3所述的机械结构,其特征在于,所述八轮驱动结构采用八直流控制电机并联驱动方式进行驱动。
5.如权利要求1所述的机械结构,其特征在于,所述八个驱动臂采用轴向交错、等间距首尾交替布置的方式进行布置,构成两个前后平行的驱动截面。
6.如权利要求5所述的机械结构,其特征在于,所述八轮驱动结构还包括速度控制器,用于实时监测所述机械结构的里程数据。
7.如权利要求1所述的机械结构,其特征在于,所述机械结构还包括电刹车系统,所述电刹车系统包括八个刹车电阻,每一个刹车电阻一端电性连接一个驱动轮,另一端电性连接一个直流控制电机。
8.一种工程车,其特征在于,包括:
车身;
机械结构,与所述车身固定连接,包括车身支撑骨架、燃油系统支撑结构、电机电瓶系统支撑结构、八轮驱动结构和驱动轮弹簧结构,所述燃油系统支撑结构和电机电瓶系统支撑结构设置在所述车身支撑骨架中,所述八轮驱动结构和所述驱动轮弹簧结构设置在所述车身支撑骨架的下部,所述八轮驱动结构包括八个驱动轮及其对应的八个驱动臂,所述驱动轮弹簧结构设置在所述八个驱动轮的上部。
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