[发明专利]超高压空气压缩机无效

专利信息
申请号: 201510208351.6 申请日: 2015-04-28
公开(公告)号: CN104791220A 公开(公告)日: 2015-07-22
发明(设计)人: 刘永光;杨晓伟;胡慧;张恒真;陈晨;程楠楠;孙健;刘文磊 申请(专利权)人: 北京航空航天大学
主分类号: F04B37/12 分类号: F04B37/12;F04B27/12;F04B39/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100191*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 超高压 空气压缩机
【权利要求书】:

1.一种超高压空气压缩机,包括:

多个气缸和对应用于对气缸的内气体进行压缩的活塞;

所述两级气缸公用一个缸体;

多个双球头连杆,其沿气缸的工作方向布置,一端设置有所述活塞,另一端与起到驱动作用的摆盘连接,摆盘用于驱动双球头连杆沿工作方向移动;

所述摆盘及斜盘的数目为单个,所述斜盘相对于所述工作方向呈锐角或钝角地倾斜布置;所述多个双球头连杆和所述多个气缸以对称的方式平行布置在所述摆盘的一侧,各级压缩气缸中的相邻下一级气缸与相邻上一级气缸通过单向阀串联连接,流露最下游气缸排气阀与气瓶进气阀串联连接;

斜盘转动带动摆盘转动,摆盘推动活塞对位于气缸内一侧的气体进行压缩增压,而位于活塞另一侧的气缸内的气体膨胀,当各级串联压缩气缸上级气缸的排气压力大于下级气缸的进气压力时,两个串联气缸空气连通,以使得从一个串联气缸排出的气体能够继续进行压缩。

2.根据权利要求1所述的超高压空气压缩机,其特征在于,所述气缸的数目为2个,共四级气缸,即位于ⅠⅡ级活塞一侧的Ⅰ级气缸、Ⅱ级气缸以及位于ⅢⅣ级活塞的一侧与Ⅱ级气缸对称的Ⅲ级气缸和与Ⅰ级气缸对称的Ⅳ级气缸,Ⅰ级气缸位于压缩空气流路的最上游,Ⅳ级气缸位于压缩空气流路的最下游,Ⅰ级气缸与Ⅱ级气缸通过单向阀连接,Ⅱ级气缸的排气阀与Ⅲ级气缸的进气阀连接,Ⅲ级气缸与Ⅳ级气缸通过单向阀连接。

3.根据权利要求2所述的超高压空气压缩机,其特征在于,所述斜盘盘相对于平行布置的气缸的工作方向的倾斜角为70°到75°的范围。

4.根据权利要求1所述的超高压空气压缩机,其特征在于,所述各级气缸的有效截面面积从上游侧朝向下游侧逐渐减小。

5.根据权利要求1所述的超高压空气压缩机,其特征在于,所述各级气缸的行程一致,所述摆盘的尺寸和所述气缸的位置适当地设置,使得各级相邻气缸以180°的相位差布置,以确保上游侧气缸压缩排气时,相邻的下游侧气缸膨胀吸气。

6.根据权利要求1所述的超高压空气压缩机,其特征在于,所述摆盘设计有防旋静齿轮与支撑平台上的防旋动齿轮啮合,防止摆盘摆动时侧向移动,减小活塞及双球头连杆与内壁之间的摩擦。

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