[发明专利]片段的铸造方法和铸造设备有效
| 申请号: | 201510208221.2 | 申请日: | 2015-04-28 |
| 公开(公告)号: | CN105268949B | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
| 发明(设计)人: | 大石实 | 申请(专利权)人: | 住友橡胶工业株式会社 |
| 主分类号: | B22D18/04 | 分类号: | B22D18/04 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 李辉;黄纶伟 |
| 地址: | 日本兵库*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 片段 铸造 方法 设备 | ||
本发明提供片段的包心铸造方法和包心铸造设备,该方法的生产率优秀。该片段的包心铸造方法具备:填充工序,向模具(14)中加压填充熔融金属;成型工序,利用该模具(14)成型出片段铸件;以及取出工序,从模具中取出该片段铸件。该片段铸件被加工成片段,该片段被使用在对轮胎进行硫化成型的分体模中,该片段铸件具备成型出轮胎的胎面的胎面片段面。在该成型工序中,形成胎面片段面的模具的胎面腔面(55)配置在腔室(66)的上表面。该模具(14)成型出1个片段铸件。
技术领域
本发明涉及轮胎用模具的铸造方法及其铸造设备。
背景技术
充气轮胎的制造方法具备预备成型工序和硫化工序。在预备成型工序中,贴合未硫化的部件来得到生胎。在硫化工序中,该生胎被投入到模具中。在对模具和内胆加压的同时对该生胎进行加热。通过该加压和加热,橡胶引起交联反应,从生胎得到充气轮胎。
在图11中举例示出了在硫化工序中使用的模具2的剖面。该剖面是垂直于圆周方向的剖面。该模具2被称作所谓的分体模。该模具2具备多个片段4、上下一对侧板6、和上下一对胎圈环8。多个片段4沿圆周方向排列,并连结成环状。片段4的数量通常在3以上且20以下。侧板6和胎圈环8实质上是环状。在图11中,标号R表示生胎。
未图示的内胆从生胎的内侧朝向片段4、侧板6及胎圈环8按压生胎。生胎因加热和加压而引起交联反应,得到充气轮胎。
该模具2的片段4是从被铸造出的片段铸件中切削出的。作为铸造该片段铸件的方法,使用重力铸造或低压铸造。
在日本特开2006-130537公报中,公开了重力铸造的例子。在该铸造方法中,熔融金属流入到模具中。流入到该模具中的熔融金属凝固,得到片段铸件。熔融金属因自重被加压,得到片段铸件。
在日本特开昭57-58968公报中,公开了低压铸造的例子。在该铸造方法中,以比较低的压力对熔融金属加压来将熔融金属填充到模具中。被填充的熔融金属凝固,得到铸件。使用该低压铸造得到片段铸件。
专利文献1:日本特开2006-130537号公报
专利文献2:日本特开昭57-58968号公报
在日本特开2006-130537公报的重力铸造中,箱体倾动,贮存在料斗中的熔融金属因重力而被填充到模具内。在重力铸造中,利用熔融金属的自重对模具内的熔融金属进行加压,因此在料斗中准备了大量的熔融金属。每当铸造时,进行熔融金属的填充。该铸造方法的生产率差。而且,由于从熔解炉移至该料斗中的熔融金属被填充到模具中,因此被填充到模具中的熔融金属的温度调节无法容易地进行。无法容易地进行向该模具的填充速度的控制。
根据日本特开昭57-58968公报的低压铸造,不需要箱体的倾动,在一次铸造中能够铸造出多个片段铸件。并且,由于从坩埚向模具填充熔融金属,所以温度调节比较容易。由于利用压力填充熔融金属,因此填充速度的控制比较容易。
然而,在该低压铸造中,同时浇铸多个片段铸件,因此需要大量的熔融金属。并且,由于填充大量的熔融金属,所以从坩埚至模具的浇道大。由于浇道大,所以作为铸件产生了大量的不需要部分。并且,为了在小空间浇铸多个片段铸件,片段铸件呈环状配置来进行铸造。成型胎面的胎面片段面以沿上下方向延伸的姿势浇铸。在该胎面胎面片段面上容易产生变形。而且,由于在1次铸造中使用了大量的熔融金属,所以需要频繁地向坩埚补充熔融金属。利用该低压铸造,生产率也差。
发明内容
本发明的目的在于提供生产率优秀的片段的铸造方法。
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