[发明专利]一种动力头钻杆锁紧机构有效
| 申请号: | 201510206262.8 | 申请日: | 2015-04-28 |
| 公开(公告)号: | CN104759649B | 公开(公告)日: | 2017-05-24 |
| 发明(设计)人: | 高宇清;钟路;臧龙 | 申请(专利权)人: | 长沙矿山研究院有限责任公司 |
| 主分类号: | B23B29/04 | 分类号: | B23B29/04 |
| 代理公司: | 长沙星耀专利事务所43205 | 代理人: | 舒欣,宁星耀 |
| 地址: | 410012 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 动力 钻杆 机构 | ||
技术领域
本发明涉及一种动力头钻杆锁紧机构。
背景技术
现有的具有自动接卸钻杆功能的钻机,在自动接卸钻杆时,因钻杆螺纹加工质量不稳定或钻杆在使用过后螺纹磨损,主轴和钻杆间的螺纹连接可能会在卸钻杆时意外松开,往往需要人工干预,钻机不能实现自动卸扣。目前,还没有一种专门用于锁紧钻杆的机构。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,克服上述背景技术的不足,提供一种钻机自动卸扣过程无需人工干预,省时省力,使用方便的动力头钻杆锁紧机构。
本发明解决其技术问题采用的技术方案是,一种动力头钻杆锁紧机构,包括动力头,所述动力头的上端和下端各设有锁紧油缸,动力头中部设有水平的主轴,所述主轴上套有锁紧套,主轴的两侧各设有竖直的压板,所述压板一端安装在锁紧油缸的活塞杆上,与锁紧油缸的活塞杆固定连接,压板的另一端安装在主轴上,与主轴活动连接,压板与主轴的连接处设有轴承孔,所述轴承孔内设有轴承。
进一步,所述主轴的表面设有平键。
进一步,所述轴承孔上设有轴承盖。
进一步,所述压板一端通过螺母安装在锁紧油缸的活塞杆上。
与现有技术相比,本发明的优点如下:
设有锁紧油缸、压板、锁紧套,锁紧油缸的活塞杆伸出,推动活塞杆上的压板移动,压板推动锁紧套相对主轴滑动,压紧与主轴螺纹连接的钻杆端面,增大螺纹摩擦力,防止主轴和钻杆间的螺纹连接意外松扣,达到锁紧钻杆螺纹的目的,使钻机能够自动卸扣,无需人工干预,省时省力,使用方便。
附图说明
图1是本发明实施例的结构示意图。
图2是图1沿A-A的剖视图。
图中:1—动力头,2—锁紧油缸,3—压板,4—轴承,5—轴承盖,6—锁紧套,7—平键,8—主轴。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步详细描述。
参照图1、图2,本实施例包括动力头1,动力头1的上端和下端各设有锁紧油缸2,动力头1中部设有水平的主轴8,主轴8的表面设有平键7,主轴8上套有锁紧套6,主轴8的两侧各设有竖直的压板3,压板3一端通过螺母安装在锁紧油缸2的活塞杆上,与锁紧油缸2的活塞杆固定连接,压板3的另一端安装在主轴8上,与主轴8活动连接,压板3与主轴8的连接处设有轴承孔,轴承孔内设有轴承4,轴承孔上设有轴承盖5。
使用时,将钻杆与主轴8末端通过螺纹连接,锁紧油缸2通压力油,锁紧油缸2的活塞杆伸出,推动活塞杆上的压板3移动,压板3推动锁紧套6相对主轴8滑动,压紧与主轴8螺纹连接的钻杆端面,增大螺纹摩擦力,达到锁紧钻杆的目的。
本发明在对主轴8与钻杆之间螺纹连接原理深入分析的基础上,通过增加主轴8与钻杆之间螺纹连接结构端面间的正压力来增大螺纹摩擦阻力,并使得这个摩擦阻力大于钻机自动卸扣所需的力,防止主轴8和钻杆间的螺纹连接意外松扣,达到锁紧钻杆螺纹的目的,使钻机能够自动卸扣。
本领域的技术人员可以对本发明实施例进行各种修改和变型,倘若这些修改和变型在本发明权利要求及其等同技术的范围之内,则这些修改和变型也在本发明的保护范围之内。
说明书中未详细描述的内容为本领域技术人员公知的现有技术。
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