[发明专利]发电控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及发电控制装置，该发电控制装置例如对搭载于车辆上的发电机的发电进行控制，尤其涉及对在发电控制装置中所使用的发光二极管进行控制。

背景技术

以往公知有一种对车辆用的发电机的发电进行控制的发电控制装置(例如参照专利文献1)。这种发电控制装置具备对发电机进行控制的发电控制器以及对发电机的发电状态进行检测的发电检测器。

图5是示出一例在以往的发电控制装置中所使用的发电检测器的结构的电路图。该发电检测器例如被构成为具备电池连接端子、GND端子以及LED连接端子的IC，在电池连接端子与GND端子之间连接有12V～15V左右的电池BAT，在LED连接端子与电池连接端子之间连接有发光二极管LED。

该发电检测器具备：晶体管Q1，其由LED驱动电路11和LED驱动用MOSFET构成，其中，LED驱动电路11对发光二极管LED的点亮和熄灭进行控制；以及内部电源启动电路，其用于对未图示的内部电源电路进行启动。

内部电源启动电路根据发电控制装置的工作模式使内部电源电路启动。内部电源启动电路由电阻R11、R12以及晶体管Q2构成，其中，电阻R11、R12串联连接在LED连接端子与GND端子之间，晶体管Q2的基极连接于电阻R11与电阻R12的连接点。

晶体管Q2的集电极的信号作为内部电源启动信号输出。并且，配置于LED连接端子与GND端子之间的电阻R11、R12的电阻值被设定成十几kΩ左右。

当前，在键开关(未图示)断开、发动机未工作(未发电)时，内部电源电路为休眠模式，发电检测器的功率消耗被降低。

与此相对，在发电机工作时，内部电源电路被内部电源启动电路启动而成为操作模式，向发电检测器的各部(例如LED驱动电路11等)提供电力。LED驱动电路11产生LED驱动信号，该LED驱动信号在发电机的发电为异常时使发光二极管LED点亮，在正常时使发光二极管LED熄灭。

专利文献1：日本特开2002-125329号公报

在上述的以往技术中，不管发光二极管是在点亮时还是在未点亮时，都要在内部电源启动电路中流动几mA左右的电流。因此，即使是在应该不点亮发光二极管LED的状况下，也会因为在发光二极管中流动几mA左右的电流而微点亮，所以存在误点亮的问题。

发明内容

本发明的课题在于提供一种能够防止发光二极管的误点亮的发电控制装置。

本发明是一种发电控制装置，其用于控制对电池进行充电用的发电机，该发电控制装置具备：发光二极管，其一端与电池连接；内部电源启动电路，其用于控制内部电源电路；发光二极管驱动单元，其与发光二极管的另一端连接，并根据发电机的发电状态驱动发光二极管；以及阻抗转换单元，其进行控制，使得与发光二极管驱动单元所驱动的发光二极管点亮时的内部电源启动电路的阻抗相比，发光二极管熄灭时的内部电源启动电路的阻抗高。

根据本发明，因为进行控制，使得发光二极管熄灭时的内部电源启动电路的阻抗比发光二极管点亮时的内部电源启动电路的阻抗高，所以能够在内部电源启动电路断开时抑制微小的电流流动。其结果，能够防止发光二极管的误点亮。

附图说明

图1是示出在本发明的实施例1涉及的发电控制装置中使用的发电检测器的结构的电路图。

图2是示出在本发明的实施例2涉及的发电控制装置中使用的发电检测器的结构的电路图。

图3是示出在本发明的实施例2涉及的发电控制装置中LED接通时的电流流动的图。

图4是示出在本发明的实施例2涉及的发电控制装置中LED断开时的电流流动的图。

图5是示出一例在以往的发电控制装置中使用的发电检测器的结构的电路图。

标号说明

11：LED驱动电路；Q1～Q8：晶体管；R1～R3：电阻；LED：发光二极管；INV：逆变器；BAT：电池；SW：键开关。

具体实施方式

下面参照附图对在本发明的实施方式涉及的发电控制装置中使用的发电检测器进行详细说明。

【实施例1】

图1是示出在本发明的实施例1涉及的发电控制装置中使用的发电检测器的结构的电路图。此外，对与在背景技术中说明的发电控制装置的结构相同的结构，标注与在背景技术中使用的标号相同的标号。