[发明专利]一种新型IEC法的输电变压器控制方法在审
申请号: | 201510200414.3 | 申请日: | 2015-04-24 |
公开(公告)号: | CN104793085A | 公开(公告)日: | 2015-07-22 |
发明(设计)人: | 胡小青 | 申请(专利权)人: | 胡小青 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325600 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 iec 输电 变压器 控制 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种输电变压器的新型IEC控制方法,属于输电技术领域。
背景技术
由于变压器油具有优良的散热和绝缘性能,因此油浸式电力变压器在电力系统中得到广泛的引用。在正常的运行过程中,变压器会在机械应力以及热、电等各种因素的影响下慢慢老化,并生成一些可燃性气体。如果变压器存在内部潜伏性故障,故障部位释放出的能量会加速绝缘材料的裂解,促使油中溶解气体的含量以及产气速率大大提高。通过获取变压器油样本,采用气相色谱的方法就可以获取油中溶解气体各组分的含量,从而对变压器的健康状况做出评估或者对存在异常的变压器进行故障情况的分析。
变压器油中溶解气体分析(DGA)技术一直被认为是诊断电力变压器早期故障的有效手段。它能够及时发现变压器内部存在的绝缘故障,有利于促进由定期维修方式向状态维修方式的过渡,因而受到了广泛的应用。DGA技术的原理是基于任何一种特定的烃类气体的产生速率随温度而变化,在特定温度下,往往有某一气体的产气率出现最大值,随着温度升高,产气率最大的气体依次为CH4,C2H6,C2H4,C2H2,H2,CO,CO2。
三比值法(IEC法)是一种根据气体浓度的相对比值来进行变压器故障诊断的方法。它依据变压器绝缘材料在故障能量的作用下生成的气体成分含量的相对比值与故障点温度存在的密切关系,从五种特征气体组分中选取气体扩散系数以及在绝缘油中溶解度相似的两种气体做比值。按照上述的方法一共选取三组比值,分别为乙炔(C2H2)/乙烯(C2H4),甲烷(CH4)/氢气(H2),乙烯(C2H4)/乙烷(C2H6),并且按照导则所推荐表所示的编码规则(未示出)对三种比值进行编码。比如:乙炔(C2H2)/乙烯(C2H4)小于0.1的时候,编码设定为0;乙炔(C2H2)/乙烯(C2H4)大于或者等于0.1且小于3的时候,编码设定为1;乙炔(C2H2)/乙烯(C2H4)大于或者等于3的时候,编码设定为2。当获得三种比值的编码之后,按照导则所规定表所列出的故障类型判断方法就可以很容易的对故障类型以及可能的故障原因做出判断。由于这种方法在工程上简单实用,因此,采用三比值法的输电变压器控制系统对油浸式变压器故障诊断有着重要的意义。
当然,三比值法也存在比较明显的不足之处,例如当气体各组分含量以及产气速率都没有超标,变压器运行状态正常,三比值法诊断是无效的,只有当气体含量超标或者产气速率超标或者有足够的依据判定变压器存在故障的时候,三比值法诊断才会有意义。由于在对油中气体进行采样分析试验的时候存在误差,这样也会给气体的相对比值带来一定影响,可能导致诊断结果的不准确。因此,在进行变压器油色谱分析试验的时候,测试误差必须满足导则所规定的要求,应尽量避免各种可能降低精度的因素干扰。
因此,有必要对目前采用的采用输电变压器故障监控的三比值法进行改进以提高诊断电力变压器故障的精度和稳定性,避免发生误判操作产生不良影响。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提出一种新型的输电变压器的新型IEC控制方法,该输电变压器IEC控制方法可以最大程度上避免因多重因素影响而产生的测量不精确或不稳定,能够在进行三比值法判断之前进行预先预警操作过程,这种预警操作过程还能够准确地分级别预警,能够在三比值法准确地判断出故障类型之前发出预警通知。
为实现上述目的,本发明的技术构思为,为了避免测量产生的误操作,最大程度地保证三比值法的故障类型判断准确度,除三比值法之外,引入了预警操作方法,本发明的输电变压器IEC控制方法的预警过程采取了初级浓度预警操作和预警分级操作两级判断过程,采用的技术手段为:
方案1.一种输电变压器的新型IEC控制方法,该控制方法包括以下步骤:
1)首先启动预警操作步骤,设置i值、K值以及计数器N清零,在组分浓度检测模块中检测每个气体各组分的浓度得到各个浓度值Di,依次判断各个气体组分的浓度值是否超出了各自的极限值Di0,一旦对应的气体组分超出极限值,则进行计数器N的加1操作,当计数器N大于等于K时,即超出极限值的气体组分数量超过K时,表明预警系统的初级浓度预警操作已经完成,则启动进入预警分级操作;
2)然后利用烃含量检测模块和产气速率检测模块分别检测变压器总烃含量C以及总烃绝对产气速率V,将总烃含量C和绝对产气速率V分别与总烃含量第一阈值CO和第二阈值C1,总烃绝对产气速率第一阈值V0和第二阈值V1进行比较,分别判断总烃含量C和绝对产气速率V所处的上述阈值区间范围,判断得出相应的故障等级预警;
3)根据下述标准进行具体的预警分级操作判断,
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