[发明专利]动车永磁同步牵引电动机

权利要求书

1.一种动车永磁同步牵引电动机，包括顶部开有进风口（16）的机座、定子铁心（4）及定子线圈、转子装配、接线盒（19）；转子装配包括转轴（1）、由转子冲片叠压而成的转子铁心（11）、转子压圈（8）、永磁体挡板（10），转子冲片上开有磁钢槽（14）、通风孔，磁钢槽内插有磁钢（12）；其特征在于转子装配传动端的转子压圈（8）上开有环状的转子动平衡槽且设有内封环迷宫密封结构，转子装配传动端的永磁体挡板（10）套于转轴上并由转子压圈（8）压紧；转子冲片为U型磁路结构，即呈U形分布的三个磁钢槽构成一个磁极；每个磁极下即三个呈U形分布的磁钢槽所围的范围内，开有两个隔磁桥孔（15），两个隔磁桥孔分别位于每个磁极的两侧磁钢槽的内侧及转子冲片外缘；

接线盒（19）可拆卸地连接于机座上，接线盒（19）内的接线柱（18）为斜线排列；定子线圈的三相引出线从机座顶部的进风口（16）引出并引入接线盒（19）；在机座顶部的进风口处固定有用于固定定子线圈的三相引出线的绝缘固定板（17）和绝缘线卡（21），定子线圈的三相引出线与绝缘固定板（17）之间用绝缘绑扎线（20）绑扎；

磁钢槽（14）两端开设有用于消除应力集中的圆角（13）；

通风孔全部开在磁极下；

隔磁桥孔（15）为腰形。

2.根据权利要求1所述的动车永磁同步牵引电动机，其特征在于转子冲片与转轴（1）采用过盈配合；磁钢（12）与转子冲片间隙配合，每段磁钢两端缝隙采用硅橡胶灌封。

3.根据权利要求1或2所述的动车永磁同步牵引电动机，其特征在于每个磁极下的通风孔为五个。

4.根据权利要求1或2所述的动车永磁同步牵引电动机，其特征在于转子冲片采用0.5mm厚硅钢片制成，磁钢（12）采用高工作温度、高磁能积的稀土永磁体。