[发明专利]一种橡胶弹簧机械悬浮

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车座椅部件，尤其是涉及一种橡胶弹簧机械悬浮。

背景技术

汽车座椅是汽车的关键部件。汽车座椅结构有很多种，其中机械悬浮座椅应用广泛。目前机械悬浮座椅存在以下缺陷：1、由于座椅内部空间有限，所以很难布置满足疲劳要求的金属弹簧；2、金属弹簧的布置需要刚度调整机构，这种座椅结构复杂，同时也增加了制造成本。因此有必要发明一种橡胶弹簧机械悬浮。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的不足之处，而提供一种橡胶弹簧机械悬浮。

本发明的目的是通过下述技术方案得以解决的：它包括上支撑架和下支撑架，上支撑架和下支撑架通过转动支架连接：其特征是：所述的转动支架的上、下端前部固定有移动轴，上、下支撑架的两内侧设有滑槽，两个移动轴活动镶嵌在滑槽内，上移动轴的顶端固定有橡胶块；所述的转动支架的上、下端后部固定有转动轴，上、下两个转动轴分别活动装在上支撑架和下支撑架的轴孔内，上、下两个转动轴上套有圆筒橡胶。

本发明较好的技术方案是：所述的橡胶块固定在前夹板和后夹板之间，前夹板上固定有连接螺栓，后夹板上固定有连接件，所述的连接件由两块半圆形的连接块和螺栓连接而成。所述的转动轴上套有一个圆筒橡胶，圆筒橡胶上套有一个钢筒套，转动轴的前端设有平槽，转动轴的中心开有螺孔。所述的移动轴的两侧顶端固定有滑块，所述的转动轴的两侧顶端固定有转动套。

本发明具有如下优点：1、本发明以橡胶块作为橡胶弹簧具有高度非线性因此无需配备刚度调整机构，所以结构简单、制造成本低。2、橡胶弹簧体积小，因此适用于悬浮座椅内部有限空间的布置，并且能满足疲劳寿命要求。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明转动支架的结构示意图。

图3为本发明橡胶块的连接结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明做进一步描述。

如图1、图2所示，本发明包括上支撑架1和下支撑架2，上支撑架1和下支撑架2通过转动支架3连接：所述的转动支架3的上、下端前部固定有移动轴4和5，上、下支撑架的两内侧设有滑槽6和7，两个移动轴4和5活动镶嵌在滑槽内，上移动轴4的顶端固定有橡胶块8；所述的转动支架3的上、下端后部固定有转动轴9和10，上、下两个转动轴9和10分别活动装在上支撑架和下支撑架的轴孔11和12内，上、下两个转动轴上套有圆筒橡胶。

本发明较好的实施方式是：如图3所示，所述的橡胶块8固定在前夹板13和后夹板14之间，前夹板13上固定有连接螺栓15，后夹板上固定有连接件16，所述的连接件由两块半圆形的连接块和螺栓连接而成。所述的转动轴上套有一个圆筒橡胶17，圆筒橡胶17上套有一个钢筒套18，转动轴的前端设有平槽19，转动轴的中心开有螺孔20。所述的移动轴的两侧顶端固定有滑块21，所述的转动轴的两侧顶端固定有转动套22。

当座椅遇到振动导致受到外力下压时，转动支架3向下支开，两个移动轴4和5在滑槽内向前滑动，使橡胶块8受压，橡胶块8就承担起了弹簧的作用，使压力减缓，达到减震的作用；转动支架3向下支开的同时，转动支架3后面的两个转动轴受到向后推的力可以相对支撑架1和下支撑架2进行转动，但是由于转动轴的前端设有平槽19，平槽19又固定在转动支架3上，从而产生阻力，转动轴上套有的圆筒橡胶就承担起了弹簧的作用，产生高度非线性阻力，使压力减缓，达到减震的作用。