[发明专利]一种具有连续自动收线能力的卷线装置

说明书

技术领域

本发明属于卷线装置技术领域，尤其涉及一种具有连续自动收线能力的卷线装置。

背景技术

卷线装置，常应用在电源线很长的电器、电气设备之上。这些电器的共有特点是具有很长的电源线，平时收储不便，因此采取将电线(电源线)卷绕在卷线装置之上的方式来进行收储，常用的卷线装置中，具有代表性的是卷线盘。卷线盘通常是可以转动的，其上的电线，在需要使用时，手动拉出，卷线盘在拉出电线的过程中，会一直随着转动，十分便捷，然而，目前的卷线装置，在电线回收过程中，需要手动进行电源线的卷绕，较为费时费力。

发明内容

本发明是为了克服现有技术中的不足，提供了一种结构合理，可以有效进行电线的卷绕和收储，供线流畅，且具有自动收线能力的卷线装置。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种具有连续自动收线能力的卷线装置，包括刹车盘、活动盖、主轴、电源线引线，所述的活动盖包括卷线外盖、卷线内盖、绕线柱，所述的绕线柱两端分别连接卷线外盖与卷线内盖，所述的卷线外盖、卷线内盖之间形成卷线空间，所述的卷线内盖包括一向着刹车盘方向突出的刹车环凸起缘，所述的刹车盘中部设有一向外突出的盖顶环部；

所述的盖顶环部上设有凸起缘槽，所述的刹车环凸起缘伸入凸起缘槽且可在凸起缘槽内转动，转动轴线为主轴轴线，所述的盖顶环部内壁与刹车盘之间围成刹车腔，所述的盖顶环部侧壁上设有与刹车腔连通的开口，刹车环凸起缘露出在开口处的部分为刹车推动部；

所述的主轴一端为固定轴端段，所述的固定轴端段与刹车盘固定连接，所述的活动盖与主轴转动连接，所述的主轴穿过刹车盘、卷线外盖、卷线内盖，所述的固定轴端段伸入刹车腔内，所述的刹车盘上设有刹车带板，所述的刹车带板上设有与盖顶环部滑动连接的导向杆，刹车带板的可滑动方向与主轴轴线垂直，所述的卷线内盖包括一圆柱形的回复盖，所述的回复盖内设有收线卷簧，所述的收线卷簧一端连接主轴，收线卷簧另一端连接回复盖内侧壁，所述的收线卷簧卷绕在主轴外；

所述的刹车带板上设有弹簧槽，一回位弹簧的一端处在弹簧槽内，回位弹簧另一端顶住固定轴端段的外侧壁，所述的刹车腔内设有主锁止板，主锁止板背向回位弹簧一侧的表面为主锁止面，主锁止面与刹车推动部之间形成主刹车角，主刹车角角度为60至80度，所述的主刹车角内设有主刹车轮，所述的主刹车轮上设有主轮轴芯、伸出主刹车轮外的主轮芯杆，所述的主轮芯杆与主轴轴线平行，所述的刹车带板上设有腰圆孔，所述的主轮芯杆伸入腰圆孔内。

作为优选，所述的刹车盘上设有与刹车腔连通的导向腔，所述的刹车带板包括带板主头板，所述的带板主头板处在导向腔内且与导向腔内壁滑动连接。

作为优选，所述的刹车盘上设有解锁摆杆、与刹车盘盘面垂直的推杆轴，所述的解锁摆杆一端设有用于推动带板主头板的推动头，所述的解锁摆杆与推杆轴转动连接，所述的推杆轴包括两个相背的弹性限位头，所述的弹性限位头与解锁摆杆接触，两个弹性限位头之间形成变形槽。

作为优选，所述的刹车腔内设有旋转轴套件，所述的旋转轴套件包括轴套环、主动板、从动板，所述的轴套环与固定轴端段转动连接，所述的主动板上设有与主轴轴线平行的主动杆，所述的从动板上设有从动孔，所述的刹车带板上设有主动孔，所述的主动杆伸入主动孔内，所述的刹车腔内设有副锁止板，所述的副锁止板面向刹车推动部一侧的表面为副锁止面，副锁止面与刹车推动部之间形成副刹车角，副刹车角角度为60至80度，所述的副刹车角内设有副刹车轮，所述的副刹车轮上设有副轮轴芯、伸出副刹车轮外的副轮芯杆，所述的副轮芯杆与主轴轴线平行，所述的副轮芯杆伸入从动孔内。

作为优选，所述的固定轴端段侧壁上设有内定位凸起，所述的内定位凸起的突出方向朝向带板主头板，所述的回位弹簧远离弹簧槽的一端套在内定位凸起上。

作为优选，所述的解锁摆杆上设有保护槽，保护槽的槽底面与刹车盘盘面平行，保护槽的开口朝向刹车盘，所述的刹车盘上设有限位保护柱，所述的限位保护柱伸入保护槽内。

作为优选，所述的刹车盘上设有引线导槽，所述的引线导槽具有两个侧开口、一个顶部嵌线口，引线导槽的一个侧开口与外界连通，引线导槽的另一个侧开口与凸起缘槽连通，所述的刹车盘上设有护线挡板。

作为优选，所述的主刹车轮、副刹车轮由橡胶制成，所述的主轮芯杆与主轮轴芯为一体成型结构，所述的主轮芯杆与主刹车轮同轴，所述的副轮芯杆与副轮轴芯为一体成型结构，所述的副轮芯杆与副刹车轮同轴。