[发明专利]可调整驱驶重心自行车

说明书

技术领域

本发明涉及自行车领域，涉及一种可调整驱驶重心自行车装罝技术。涉及一种自行车脚踏板可调横杆装置技术。

背景技术

有史以来，自行车的座包轴套管一直是固定的，这个不可活动的固定方式，对自行车驶者的运动重心，影响非常大。由以驱驶者高矮不同，座在固定座包轴上，对自行车整体重心，会产生不同的对前轮的压力。这种导至前轮的圧力，产生的不同阻力因数，对运动速度影响非常大。对此问题，世界自行车技术领域部门，一直在寻求解决，但未果。

另一项是自行车脚踏板技术，有史以来，自行车脚踏板大小长度是固定的，这个不可调整的固定方式，对自行车驱驶者的运动作用力，影响非常大。它一直困域着自行车的运动速度。众所诸知，自行车驱者的脚板大小是不同的，但踏在脚踏板前后杆的杠杆力点是相同的，无法发挥因身高脚板大，对脚踏板前后杆的杠杆力的发挥。对此问题，世界自行车技术领域部门，也一直在寻求解决，但未果。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可调整驱驶重心自行车技术装罝。自行车脚踏板可调横杆技术装置。这些发明技术装罝，有效解决了上述自行车领域中，长期存在未解决的问题。

本发明在设计和制造的实体项目中，提供了一种完善的可调整驱驶重心装罝自行车，技术上包括车体车形结构。

前后调整重心的自行车座包轴管活动管套装置，其固定座轴管底端，焊接在自行车脚踏中轴套管横向中心上，底端一侧与自行车后轮三角杆焊接。上端与自行车座轴活动管套装置连接。

前后调整重心的自行车座包轴管活动管套装置，其活动座轴管底端，与自行车座轴活动管套装置上端连接。

前后调整重心的自行车座包轴管活动管套装置，其活动座轴上端与自行车可伸缩前横杆T形管套连接。

前后调整重心的自行车座包轴管活动管套装置，其T形管套连接一端，与自行车活动座轴上端连接，一端与可伸缩前横杆活动轴管连接。

前后调整重心的自行车座包轴管活动管套装置，其自行车横杆活动轴管装置一端，与T形管套连接，另一端自行车可伸缩前横杆连接。

前后调整重心自行车可伸缩自行车前横杆，一端与T形套管的活动轴联接，另一端与自行车前叉轴套管焊接。

自行车座轴活动管套装置，有二个管T形杆套头，一个可旋转的中间轴承，轴承左右两端限位圆盘，二个可锁紧T形杆管套头和轴承的螺丝组成。自行车座轴活动管套装置，底端与固定座轴管上端连接，上端与活动的座包轴管套下端连接。当需要调整自行车前后重心时，一，松开上T形杆管套头上的螺丝，自行车座轴活动管可以通过活动轴承旋转，二，松开自行车可伸缩自行车前横杆上的松紧螺丝，使自行车座轴活动管，可以通过拉伸小横杆管长短，调整角度。三，松开套在自行车活动座轴上端的T形管套的松紧螺丝，上下调整自行车活动座轴角度，消除座轴角度，弧形位移产生的向心弧矩，对自行横杆硬死角问题。当调定驱者在前后二轮重心角度后，然后再锁紧，以上三个可调整装置敀螺丝。一个可以无级调整自行车驱驶者重心的装罝，非常实用，方便，安全美观地得到有效解决！非常有效地调整了自行车运动重心，减少了自行车失重对前轮所负压力，也是减少了失重对前轮所产生的运动阻力。自行车运动阻力减少，速度一定加快。如同一把钢刀，刀刃锋利了，切入一定快。

本发明在设计和制造的实体项目中，提供了一种具有自行车脚踏板可调横杆技术装置：由脚踏板上多条伸缩横杆轴管组成，结构为，三条横杆，二条直方杆，一条与脚踏臂连接的旋转轴杆组成。

横杆为中间一大管套二头小管组成脚踏板可调长度的结构，横杆大管中间与脚踏板横向活动轴套固定连接。脚踏板为三条可调横杆结构，其中间一条横杆大管的两边，才有沉头松紧螺丝装罝。其余二横杆上沒有沉头松紧螺丝装罝。

横杆小管一头活连接在脚踏板横杆大管上，另一头与脚踏板两边直方杆固定连接。

横杆大小管连接处用内六角蜾丝进行松紧。当要改变自行车脚踏板长度时，松开大管上两边沉头螺丝，移动小管长度，让它达到驱驶者的脚板长度最大极限值，然后锁紧螺丝。这时的脚踏板前后两杆，对脚踏板活动轴套的杠杆作用力，将会按力学公式(F＝长度*作用力)，完成最佳驱驶者，脚板作力的功能转换。迏到让自行车动力增大，速度增大目的。

本发明设计和制造的可调整驱驶重心自行车，从力学角度有效解决了自行车，前轮阻力问题。本发明设计和制造的具有脚踏板可调横杆技术装置自行车，从力学角度有效解决了自行车，脚踏板杠杆力效问题。这二个技术设罝解决方案，大幅提高了自行车运动速度，解决了自行车领域一直未解决难题。